BMW 320i (е30) 1984 гв. Первый переход. В стоке.
Общая информация:
-Тип кузова: двухдверный седан (купе);
-Цвет: черный перламутр;
-Двигатель: m20b20;
-Система впрыска: Jetronic. Будет переведена на Motronic 1.3, большая половина з/ч уже есть, успею дособирать – установлю сам (естественно цена вырастет на несколько сотен), нет – помогу потом новому владельцу;
-Салон: Motosport;
-Подвеска: сток;
-Выхлоп: сток;
-Пробег 167 тыс. км.
Опции:
-Гидроусилитель руля;
-Электропривод зеркал;
-Электролюк;
-Электроантенна;
-Бортовой компьютер;
-Противотуманные фары;
-Центральный замок;
-Сигнализация.
Новое:
-Система охлаждения двигателя: патрубки, термостат, пробка бочка, ОЖ, крыльчатка (вентилятор), вискомуфта. Машина не перегревается даже в сильную жару;
-Установлен новый радиатор;
-Передние тормозные диски + колодки;
-Задние колодки + тормозные цилиндрики в барабанах + пружинки;
-Передняя подвеска: рулевые наконечники, опорные подшипники, пыльники-отбойники;
-Свечи;
-ГРМ + ролик, ремень генератора;
-Масла в КПП, редукторе;
-Масло в двигателе + фильтр + воздушный фильтр + топливный фильтр поменял 200 км назад.
О машине:
-Ухоженная;
-Отлично сохранилась;
-Идеальное состояние;
-Без ржавчины и жуков;
-Гаражное хранение;
-Полная антикорозийная обработка днища, арок, скрытых полостей, подкопотного пространства. Делалась на сервис-центре Dinitrol в декабре 2011 года. Гарантия 2 года.
-Обливалась в камере в октябре 2011;
-Машина на 100% в оригинале;
-Чистый аккуратный салон, который еженедельно пылесосился и полировался. Не прокурен.
-Акустическая задняя полка;
-Музыка Pioneer;
-Ездила преимущественно на АИ-95;
-По подвеске без вопросов, нигде ничего не стучит;
-Двигатель работает хорошо, динамика отличная;
-Коробка тоже в идеале. Передачи включаются четко. Кулиса не разбита.
Купил я её в нобре 2011. На запчастях и ГСМ не экономил.
До меня владельцем был дед-академик, раз в месяц выезжал из отапливаемого гаража пыль протереть и машину помыть.
В машине всё целое, красивое. Всё работает. Как говорится, - «сел и поехал». Не нужно ничего варить, красить, доделывать. Осталось только наслаждаться классикой.
Плюс к машине отдаю колёса:
-Лето на дисках BBS r15.
-Зима – новая резина Nokian на крабах r14.
Цена – 4500$
Почему продаю? Наигрался. Хочу что-нибудь по-серьезней и просторней.
PS И просьба, сначала ехать смотреть эту машину, а потом оставлять свои комментарии про неё...
фанатизм-фанатизмом, но в 30-ти градусную жару без климата я не привык всё-таки 
