Сообщений в теме: 16

[REMUS]

Други, подскажите в чем может быть причина и где рыть. Суть проблемы такова: пару месяцев назад заметил, что если заглушить двигатель и через минут 5 нажать на педаль тормоза, то педаль тормоза абсолютно дубовая...как-будто до этого ее несколько раз нажимали...что скажите? авто е60

[GORT]

Други, подскажите в чем может быть причина и где рыть.
Суть проблемы такова: пару месяцев назад заметил, что если заглушить двигатель и через минут 5 нажать на педаль тормоза, то педаль тормоза абсолютно дубовая...как-будто до этого ее несколько раз нажимали...что скажите?
авто е60

А, бывает по другому?

[Free]

так а вроде так и должно быть хотя народ пишет что дубовая должна быть через 2-3 нажатия ток т.е на заглушенной. раз нажал. есть ход. второй раз меньше ход. третий четвертый дубовая. иначе проблема с вакуумником а если вот после стоянки. заводить и держать ногу на педали тормоза. проваливается??

[Shif]

Free, прав. надо смотреть в различных состояниях (на заглушенную и заведенную), осмотреть вакуумник. если на заведенной педаль проваливается и нет эффективного торможения, проблема в вакуумнике.

[REMUS]

так а вроде так и должно быть
хотя народ пишет что дубовая должна быть через 2-3 нажатия ток
т.е на заглушенной. раз нажал. есть ход. второй раз меньше ход. третий четвертый дубовая.
иначе проблема с вакуумником

а если вот после стоянки. заводить и держать ногу на педали тормоза. проваливается??

вот, все правильно...дожна дубеть после нескольких нажатий,..а она дубеет спустя минут 5 сама по себе...
если авто завести, то педаль становиться в нормальное положение..проблем с торможением нет, все четко...
какие мысли?

[maksx]

вот, все правильно...дожна дубеть после нескольких нажатий,..а она дубеет спустя минут 5 сама по себе...
если авто завести, то педаль становиться в нормальное положение..проблем с торможением нет, все четко...
какие мысли?

вакуум уходит. Это ж нормально.

[64p12]

+1 а как иначе, вакуум не будет держаться полчаса, минут пять и все, в системе воздух.

[Alex1100]

Клапан смотри на шланге...

[REMUS]

вакуум уходит. Это ж нормально.

да ну...всю жизнь было, приходишь в авто, выжемаешь педаль тормоза, снимаешь с передачи, заводишь...а теперь только через ручник, если на горке или давить со всей дури...да и небыло так вроде бы...

Клапан смотри на шланге...

можно подробней? на каком шланге, какой клапан?

[Anton 33734]

На шланге к вакуумному усилителю стоит обратный клапан, который не дает разрежению в вакуумнике спадать, когда нет разрежения во впуске (двигатель заглушен или работает с открытым дросселем). Вакуум при рабочем клапане и герметичном вакуумнике должен сохраняться долго ( вплоть до месяца, на заслуженнной е28 всю зиму держится ). Если вакуум быстро падает, либо не держит клапан, либо негерметичен вакуумник. Как вариант, еще шланг от вакуумника до клапана. Про 5 минут - это однозначно неправильно.

[REMUS]

можешьпоказать этот клапан на ЕТК?

[Anton 33734]

Шланг №5, на его конце возле вакуумника утолщение и будет клапан

Прикрепленные файлы

•  1.jpeg   32,46К   61 Количество загрузок:

[REMUS]

спасибо!! а каким макаром их проверить этот клапан и шланг?

[Anton 33734]

Поскольку клапан на самом конце шланга, то шланг влиять никак не будет. А клапан попробовать продуть - он должен пропускать воздух только в направлении от вакуумника к двигателю. Заодно при снятии клапана можно проверить состояние уплотнительного кольца 4.

[REMUS]

спасибо!!!