Сообщений в теме: 15

[ItgopNik]

Здравствуйте. Хотелось бы услышать отзывы владельцев авто с данным агрегатом. Читал, что очень не надежные они, что рвуться в них цепи, т.к. в них существует конструкторская недоработка. Так же, хотелось бы узнать, где этот двигатель можно хорошенько продиагностировать. Спасибо.

[P1TT]

'ItgopNik' сказал(а) 25 Апр 2012 - 09:14 ДП:

Здравствуйте.

Хотелось бы услышать отзывы владельцев авто с данным агрегатом. Читал, что очень не надежные они, что рвуться в них цепи, т.к. в них существует конструкторская недоработка. Так же, хотелось бы узнать, где этот двигатель можно хорошенько продиагностировать.

Спасибо.

Здесь читал ? Я думаю большей инфы чем там, у нас никто не скажет..

[ItgopNik]

В том то и дело, что читал... Посему и возникли вопросы. Где и как это можно протестировать, что бы не влететь на замену двигателя.

[impuls_18]

найди просто кто сможет померять давление масла и компом хорошо почитать все блоки, ну и плюс конечно личный осмотр, покататься и т.д

[Rick07]

'impuls_18' сказал(а) 25 Апр 2012 - 2:05 ПП:

найди просто кто сможет померять давление масла и компом хорошо почитать все блоки, ну и плюс конечно личный осмотр, покататься и т.д

давление масла далеко не всегда 100% показатель, но проблемы связанные с ним тоже могут присутствовать, мне кажется проще загнать в нормальный сервис на диагностику....

[ItgopNik]

Круто! Адрес нормального сервиса в студию! Где это могут нормально отдиагностировать?

[Rick07]

'ItgopNik' сказал(а) 25 Апр 2012 - 2:44 ПП:

Круто! Адрес нормального сервиса в студию! Где это могут нормально отдиагностировать?

А что в Минске весь нормальный сервис перевелся, поинтересуйся у народа, либо тут - Моя ссылка or Моя ссылка
a я свой автос в Германии обслуживаю если нужен адресок, no problem?

[ItgopNik]

Сервисов то конечно хватает, но адекватные спецы работают далеко не везде. Во многих сервисах люди, мало того что не компетентны, так еще хамы и разводилы. В германии я конечно бываю, но достаточно редко, и немецким к сожалению не владею, посему обслуживаться там сложновато.

[Rick07]

'ItgopNik' сказал(а) 26 Апр 2012 - 07:35 ДП:

Сервисов то конечно хватает, но адекватные спецы работают далеко не везде. Во многих сервисах люди, мало того что не компетентны, так еще хамы и разводилы. В германии я конечно бываю, но достаточно редко, и немецким к сожалению не владею, посему обслуживаться там сложновато.

Так я тебе БМВ сервис могу посоветовать в Германии, с русским техником правда в NRW, на крайняк я бы поехал к оффициалам, недешево, но там у них почти все приборы имеются, а в целом, я бы сделал комп. диагностику узлов , диагн. подвески (делается почти в каждом сервисе);далее кузов, шины, тормозн диски, подтеки и самому посмотреть можна (желательно на подьемнике), по мотору конечно сложнее, особенно у N47 после 100 тыс, в целом не помешает сделать замеры давления масла, наличие посторонних шумов и тест турбины, остальное как повезет... Опять же стоит обратит внимание тока на серию мотора N47-D20a (ето самая первая с 2007г-до 2009), позже все Ок. В русской ветке можна найти записи звучания работы нормального и проблемного...

[ItgopNik]

В том то и дело, что машина 2008г.в. 8-го месяца, пробег уже 180к. , посему есть вероятность словить эту проблему. Хотя ни звуков ничего такого я не слышал, и честно говоря не заморачивался бы даже, если бы не прочитал про эту проблему в инете. А теперь как то стремно стало. Но если вы советуете к официалам, значит поеду к официалам.

[Rick07]

'ItgopNik' сказал(а) 26 Апр 2012 - 08:46 ДП:

В том то и дело, что машина 2008г.в. 8-го месяца, пробег уже 180к. , посему есть вероятность словить эту проблему. Хотя ни звуков ничего такого я не слышал, и честно говоря не заморачивался бы даже, если бы не прочитал про эту проблему в инете. А теперь как то стремно стало.

Но если вы советуете к официалам, значит поеду к официалам.

Я делал на Байернкрафте диагностику комп+подвески (по 120тыс каждая) сам присутствовал, делают вроде нормально, за остальное сказать не могу, поинтересуйся у Brendi, он кажись где-то мерял давление маслa в моторе, ну а если в целом мотор работает без посторонних звуков, то я бы не особо парился, т.к. к такому пробегу уже все бы вылезло и видно было (или слышно) в случае косяков...

[brendi]

Я мерил давление на Бровки 12А. 50 000 рублей стало. Времени 5 минут, денег понты, но показатель важный. Должно быть 1.3 - 1.5 независимо от пробега. Комп ничего не покажет пока давление не упадет ниже единицы. Тогда он скажет "стоп стоп стоп, срочно в ремонт"

[ironskin]

обычно рвется нижняя цепь, с коленвала на тнвд. Поменять цепь проблем нет, проблема в том что очень часто повреждается нижняя звезда коленчатого вала, а она несъемная,т.е замена коленвала.

[impuls_18]

поменять то цепь проблем особых нет, вот только совсем не бюджетно это, и далеко не все беруться.

[brendi]

'impuls_18' сказал(а) 09 Май 2012 - 3:24 ПП:

поменять то цепь проблем особых нет, вот только совсем не бюджетно это, и далеко не все беруться.

проблем нет лампочку поменять (да и то в тройке относительно не проблема))))) а вот мотор достать чтобы цепь махнуть это тот еще геморррр