Победить М62 своими силами?

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 12:12

М62 имеет неровность холостого хода — его подколбашивает на холостых. На холодную — всё ок, как только прогревается — начинается расколбас. Начал всё с замены свечей и катушек — безрезультатно. При замене башмаков и цепи выставили распредвалы — ну всё думаю, вот оно счастье — валы сбились. Херрасдва! Ради интереса купил ноут и шнурок для диагностики и инпа рисует следующее : на холодную адаптация по всем цилиндрам одинакова, все работают ровно и мотор не колбасит (1-8 циллиндр значения 10-100). Как только температура переваливает за 70* и начинает доходить до рабочей, на холостых мотор сразу подколбашивает. (5-8 циллиндр значения переваливают за 1000+, а 1-4 около 100). Единственное что останется сделать в ближайшее время — перекину лямбды местами — возникли идеи что одна из них дурит мозг. Следующим этапом достану все форсунки и повезу на ультразвук — подсказали что одна или несколько форсунок на полублоке могут не достаточный распыл давать и из-за них идёт некорректная работа по всему полублоку. И последним этапом это подниму весь пластик на моторе и запшикаю его очистителем карбюратора для поиска подсоса, что очень маловероятно … Ну что ж, удачи, сил и терпения, думаю мы его победим!) По сколько масло мотор не берёт и динамика его абсолютно индиетична заводской — думаю стоит его привести в порядок ЗЫ: Лямбды поставил рабочие - ничего не изменилось... будут ещё идеи? Может кто уже с этим сталкивался?

Прикрепленные файлы

•  ыыы.jpg   126,66К   93 Количество загрузок:

• Наверх

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 12:23

• Наверх

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 12:24

• Наверх

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 02:22

• Наверх

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 09:21

• Наверх

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 09:56

• Наверх

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 11:45

из ошибок только knock sensor 1.2.4 (иногда и 3) - вроде датчик детонации, но странно что 1-4 циллиндры. следующим шагом думаю и будет чистка форсунок, только винсом или ультразвуком - ещё не определился компрессию?... нет, не мерял, но подозрения на зазоры в стенках циллиндров, залегания колец нету - на работу мотора нету абсолютно никаких нареканий, кроме этого. Расход масла очень близок к 0 (5w-40), динамика в порядке...

• Наверх

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 12:04

• Наверх

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 12:23

=> из-за не работающего датчика детонации 1-4 циллиндра и поэтому косячак 5-8 циллиндры?

• Наверх

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 12:24

• Наверх

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 12:29

• Наверх

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 12:34

• Наверх

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 12:37

• Наверх

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 12:54

впуск бляха снимать... никогда этого ещё не делал... (сижу изучаю тис... )

• Наверх

Отправлено 01 Декабрь 2012 - 07:02

• Наверх