Замена мотора

Забудь про TU мотор - у них много вопросов с подключением, датчики, EWS и т.д - не многие возьмутся и смогут нормально подключить и настроить. Просто купи новый столбик М52В25 (28) и вкинь. Стобик думаю баксов 600-800 найдёшь и 200-300 на установку. В косарь обойдётся 

+1

Про никасил сказки. Давно у нас такого бензина нет, из-за которого он умирает. Вкинь 2.8 - поедет интереснее...

+1

Про никасил сказки. Давно у нас такого бензина нет, из-за которого он умирает. Вкинь 2.8 - поедет интереснее...

А может у тебя и твой движок живой. То, что ест масло  не значит, что убитая поршневая. А давиться и не тянуть он может и по другим причинам. В любом случае, если солбик хороший, сделать профилактику - замена колец, вкладышей, ремонт головы и можешь получить на выходе двигатель намного лучше, чем любой б/у.

А может у тебя и твой движок живой. То, что ест масло  не значит, что убитая поршневая. А давиться и не тянуть он может и по другим причинам. В любом случае, если солбик хороший, сделать профилактику - замена колец, вкладышей, ремонт головы и можешь получить на выходе двигатель намного лучше, чем любой б/у.

Кстати да. А для начала вообще КВКГ и маслосъемные колпачки поменять.

Имеется Е39 97 г.в. 2,8 американка переделана с акпп на мкпп, где и когда не установлено. имеется огромное желание вернуть в нее автомат. подскажите если кто знает, если в Минске такие люди которые могут поставить акпп и цену вопроса? 

Если есть коробка и все прибомбасы езжай на Р.Люксембург 115.А на переговоры, они могут но врятли возмутся из-за гарантии.

нуда. на розочку по любому подъеду поговорить об этой теме. интресно а сколько хоть примерно коробка стоит 

  Добрый день всем..   Задымила моя машина белым дымом и стала жрать маслице сильно (e39m52b20 96 гв)..    Поставил столбик m52b25, все остальное оставил свое..   Машина поехала раза в 2 динамичнее...  Расход тот-же..   Все устраивает, нарадоваться не могу, ошибок нет..     только вот читал где-то что форсы и регулятор давления нужно от 523.., но   посмотрел по етк - на 520 и 523 одинаковое все..    так стоит ли прошивку менять, если и так все неплохо ??      или станет еще лучше?                             

  Добрый день всем..   Задымила моя машина белым дымом и стала жрать маслице сильно (e39m52b20 96 гв)..    Поставил столбик m52b25, все остальное оставил свое..   Машина поехала раза в 2 динамичнее...  Расход тот-же..   Все устраивает, нарадоваться не могу, ошибок нет..     только вот читал где-то что форсы и регулятор давления нужно от 523.., но   посмотрел по етк - на 520 и 523 одинаковое все..    так стоит ли прошивку менять, если и так все неплохо ??      или станет еще лучше?                             

если все в норме, то не загоняйся. Быстрее наверное не поедет, раз ты говоришь что по etk все одинаковое, разница может быть не ощутима!

расходомер другой. после прошивки еще веселее поедет.

Не раз видел людей у которых появлялись проблемы с TDS свапали в common rai

Насколько затратно и какой обьем работ предстоит ?

Если уже было, прошу не пинать.  Искал! ЧЭСНА!)

мотор с навеской м57 -примерно 2000 дол.

крутовато !

В комон рэил тоже проблем хватает на мой взгляд.

По обслуге может потянуть больше чем ТДС.

мотор со всеми кишками и все.

Может кто подскажет? У меня е39 м51 525 тдс 98 г.в.мкпп (не дымит едет бодро заводится как в +30 так и в -20 без проблем) хочу сделать свап на 2.8бензин (на крайний случай 2.5). хотелось-бы сделать покупку и замену в одном месте и что-бы все мои оставшиеся запчасти забрали в зачет. Если такое бывает то напишите пожалуйста координаты и ориентировочную стоимость. спасибо.

Сообщение отредактировал vadim080786: 16 Сентябрь 2014 - 07:52