Cистема охлаждения

как мячик для большого тенниса, точно не дубовые. Да самое интересное что после замены теплообменника ездил какое-то время на воде все было без проблем струйка была ровной постоянной вот не давно слил воду залил антифриз и начались непонятки. Сейчас нету ни намека на масло в антифризе. 

У меня, когда была трещина в голове, на воде тоже все было зэ бэст.... а на антифризе - не очень...

У меня, когда была трещина в голове, на воде тоже все было зэ бэст.... а на антифризе - не очень...

печальная история, сейчас опять развоздушивал открутил полностью винт в пластиковой трубке включил зажигание было много воздуха, посмотрю что будет после.

исключи теплообменник егр

Подскажите на бмв е39 525d 2003г на прогретой машине 87-90% на холостых начинает дуть печка холодным воздухом как только поднимиш обороты или начнеш ехать начинает дуть горячий воздух.Произошло это все после того когда сделал webasta. До нее было все хорошо печка роботола исправно,  когда от webasta отсоеденить шланги  и сделать машину без webasta то печка работает исправно как тока подсоедениш шланги охлождайки к webasta то печка на холостых перестает греть.Позвонил в webasta.by тут мне ее устонавливали говорят не работает клапан водяной с дополнительным водяным насосам (снял етот клапан подал 12v на раз ем насосик жужит) куда копать дальше?Eще када webasta ставлю таймер на утро она работает 30 мин валит горячий воздух в  машине тепло и как тока заведу машину вибаста выключается и печка постепена начинает дуть холодным вохдухом, ели вибасту включить принудительно с пульта или с монитора  то печка начинает греть вчем проблема  хз может мне нетак ее подсоеденили?

возможно проблема в кодировке, возможно неисправность эбу.

Добрый день. Сломался фланец системы охл. на 2.5d был куплен новый оригинальный но патрубок на нем шатается в то время как на старый налазит с натягом? Подскажите кто сталкивался че делать? Почему деталь под оригинальным номером не подходит? може заменители нормально становятся?

Замерил диаметр патрубков на фланцах,  старый на 1мм. больше в диаметре на глаз не отличить.

Сообщение отредактировал max362: 02 Декабрь 2015 - 10:32

Народ, вот тут вверху с маленькой тробочки сочится по чуть чуть охлаждайка, в курсе кто есть там какие прокладки?
Фотка верхней части радиатора с другой стороны от расширительного бачка. М54

Трубочку поменять, BMW оригинальных их нет. Есть Китай, хватило на год. Но есть от мерса, подходят 100%. Оригинальный номер по мерсу А0005000894. Если получится достать свою и не сломать можно подобрать колечки резиновые.

Чутка поподробнее. Не понял про трубочку.
И это не может быть случайно что крышка бачка давление не стравливает?

Место из которого давит антифриз, туда вставляется трубочка Г-образная, в месте стыка у Вас и давит, у меня была новая пробка и тоже давило пока не поменял, трубка это мерсовская новая стоит что-то около 10$. У меня где-то она еще лежит новая.

Асе разобрался спс.

Если что есть трубка новая.

Я просто резинку поменял на этой трубочке. Какая-то из ремкомплекта сантехники подошла.

Я ни че не делал. Вынял трубочку поменял резинки и обратно вставил. У меня помойму (давно было года 2 назад) ож совсем чуть-чуть вытекло, есесно на холодный не заведенный мотор.

Я просто резинку поменял на этой трубочке. Какая-то из ремкомплекта сантехники подошла.

Сантехническая долго не проходит, антифриз, все таки, едкая штука. И резинку поменять можно, только если после вынимания трубки на ней не отломаются нижние лепестки, что от старости может легко случиться. 

А после как достал трубочку, надо развоздушивать систему? Много вообще там выльется ОЖ?

Развоздушивать не надо. Выльется, только то, что в шланжике обратки, грамм 20. 

Сообщение отредактировал BUMER 318I: 11 Декабрь 2015 - 03:31