Все О Дизельных Е34 524Td, 525Td, 525Tds

Приветствую. Вопрос следующий - дизельный геннадий валео возможно заменить бошевским на 140А?

Cтавил себе вместо Valeo -Bosch на 140А.Всё прекрасно стало,единственное нужно доработать проводку которая идёт генератору(дополнительно пустить провод от зажигания- для возбуждения).

riger13, Огромное спасибо! 

Схема подключения.

За это отдельное спасибо 

ребята подскажите кто в курсе из отверстия в трубке щупа периодически брызжет масло кто сталкивался подскажите что можно сделать  

хммм, но на ТДСке в том месте, куда выходят картерные газы нехилое разрежение, туда должно все со свистом утягиваться и из щупа не лезть... открой фильтр воздушный, проверь много ли туда уже накидано масла и посмотри на заведенной что у тебя из той дырки будет валить.

компрессия самое низкое 22 верхнее 30, масло под фильтром накидало немного, парит немного из крышки залива масла и из сапуна, а из щупа ничего непарит просто через отверстие немного кидает, может потомучто масло некачественное применял и позабивало чтонить в двигателе ?

Сообщение отредактировал ve4erok: 04 Август 2015 - 12:32

компрессия самое низкое 22 верхнее 30, масло под фильтром накидало немного, парит немного из крышки залива масла и из сапуна, а из щупа ничего непарит просто через отверстие немного кидает, может потомучто масло некачественное применял и позабивало чтонить в двигателе ?

вот задача... а что там забить такое могло то? щуп же опускается у тебя в поддон, грубо говоря в резервуар с маслом, откуда твой насос его берет и качает, он же на плюхает коленвалом по маслу... если сильно беспокоит - только снимать поддон и смотреть.

ребята подскажите кто в курсе из отверстия в трубке щупа периодически брызжет масло кто сталкивался подскажите что можно сделать  

В клапанной крышке стоит масло отделитель(сетка из проволоки),бывает он забивается сгустками масла и в двигателе создаётся повышенное давление картерных газов.Снимать крышку,масло-отделитель и мыть.

В клапанной крышке стоит масло отделитель(сетка из проволоки),бывает он забивается сгустками масла и в двигателе создаётся повышенное давление картерных газов.Снимать крышку,масло-отделитель и мыть.

точно, есть такая тема, я помнится делал,  чистится не легко

В клапанной крышке стоит масло отделитель(сетка из проволоки),бывает он забивается сгустками масла и в двигателе создаётся повышенное давление картерных газов.Снимать крышку,масло-отделитель и мыть.

спс сегодня опробую 

открутил сегодня эту сетку а там мама дорогая столько дряни всякой ужас просто,отмыл кое как поставил теперь наблюдаю за щупом вроде пока не идет, но думаю проблема решилась всем спс ребята     

Добрый день. Парни я как всегда к вам со своим конструктором. У кого есть возможность (лежит без дела маслокулер) промерьте плиз резьбу, что на трубке которая вкручивается в под фильтр. Просто вывести штатный маслокулер нет возможности, а что бы пустить рукава (РВД), нужно правильно обжать соединение. За ранее благодарю с меня 

такая проблема, менял двигатель 2.4 тд, вроде все хорошо но после замены обороты со старта 1800 стабильные, температура нормальная, на педаль газа нажимаешь сразу глохнет,насос стоит электронный