Мелкие вопросы по E32

Помогите определить, что это за провода. Вроде идут с EML. Один коричнево-черный, второй черно-белый с желтыми полосками.

 IMG_0103.JPG   52К   0 Количество загрузок:

не думаю что с емл,  к емл идут только с моторной косы к дросселю,

Поменял я сегодня люк. Потолок не выдержал извлечения и был потерян в бою. Люк работает. Но, опять же, только вместе с водительским стеклоподъемником. 20 минут пытался добиться того, чтобы она оба были закрыты.

Проверил оба блока реле под задним сиденьем, поменял на заведомо рабочие - проблема осталась. Куда копать теперь?

Поменял я сегодня люк. Потолок не выдержал извлечения и был потерян в бою. Люк работает. Но, опять же, только вместе с водительским стеклоподъемником. 20 минут пытался добиться того, чтобы она оба были закрыты.

Проверил оба блока реле под задним сиденьем, поменял на заведомо рабочие - проблема осталась. Куда копать теперь?

конкретно как работает? Что чем управляет:

1) Открываем окно - открывается люк

2) Открываем люк - октрывается окно

3) оба варианта

конкретно как работает? Что чем управляет:

1) Открываем окно - открывается люк

2) Открываем люк - октрывается окно

3) оба варианта

Именно так, оба варианта. Жмем кнопку подъемника вниз, открывается и окно, и люк, жмем вверх - закрывается и окно, и люк, более того, люк не просто закрывается, а после того, как закрылся, поднимается вверх в режим проветривания. С кнопкой люка то же самое. Жмем открыть люк - открывается и люк и окно, и с закрыть та же песня.

Причем, если отключить фишку питания моторчика люка - не работает стеклоподъемник тоже.

Сообщение отредактировал AzeN: 24 Июнь 2015 - 02:28

Обрыв. Белый разъем релейного модуля. Пин 16. Он общий для люка и водительского стеклоподъемника. 

1) прозвонить 17 пин в разъеме водительской двери с 1 пином разъема люка - должно звониться

2) прозвонить эти же пины с пином 16 в белом разъеме модуля реле - должно звониться

3) если все ok, то проверить сопротивление при нажатии кнопки стеклоподъемника на пинах 16 и 17 белого разъема и на пинах 16 и 14 белого разъема при нажатии на кнопку люка.

Обрыв. Белый разъем релейного модуля. Пин 16. Он общий для люка и водительского стеклоподъемника. 

1) прозвонить 17 пин в разъеме водительской двери с 1 пином разъема люка - должно звониться

2) прозвонить эти же пины с пином 16 в белом разъеме модуля реле - должно звониться

3) если все ok, то проверить сопротивление при нажатии кнопки стеклоподъемника на пинах 16 и 17 белого разъема и на пинах 16 и 14 белого разъема при нажатии на кнопку люка.

Не понял про 17 пин в разъеме водительской двери. Там всего 3 фишки, центральный замок, на двигатель стеклополъемника, и, вроде бы, доводчик. Везде по 2 контакта.

Пин 16 в белом разъеме модуля реле - это отсчитать 16 контакт слева-направо и сверху-вниз соответственно?

Интересует разъем водительской двери к кузову - картинку приложил по номерам пинов..

Рекомендую еще резинку отодвинуть и проверить провода на целостность здесь

комплект оригинала стоит хоть не копейки, но подъемных денег.

Интересует разъем водительской двери к кузову - картинку приложил по номерам пинов..

Рекомендую еще резинку отодвинуть и проверить провода на целостность здесь

 

Спасибо огромное!

подскажите,писал уже про проблему с кондишкой,что дует по разному,на водилу горячим,а на пассажиров холодным,думаю залесть почистить клапана, кто это делал,може примерный процесс описать!что и как?

Сегодня снова фигня какая-то появилась. Машину начинает колбасить примерно на 80 км\ч. Больше или меньше - все хорошо и ровно. Колеса отбалансированы, схождение сделано. Сайлентблоки рычагов в не очень хорошем состоянии. Это может быть причиной?