Inpa, DIS, SSS, NCS Expert

так и смотри

 

вот я и смотрю там, просто норм показатели или нет у меня, не могу понять. не с чем сравнивать.

допустим, пункт act. Charge/Air-mass flow.

значение 1031 mbar. - это нормально?

вот я и смотрю там, просто норм показатели или нет у меня, не могу понять. не с чем сравнивать.

допустим, пункт act. Charge/Air-mass flow.

значение 1031 mbar. - это нормально?

а что вообще показывает в этом пункте? что это за показания?

а что вообще показывает в этом пункте? что это за показания?

наддув, не?

наддув, не?

осталось разобраться что такое act. Charge/Air-mass flow, а что- soll-Charge/Air-mass flow.

осталось разобраться что такое act. Charge/Air-mass flow, а что- soll-Charge/Air-mass flow.

и не говори    много не знаю, вот спрашиваю, чтобы не запороть чё. как и что смотреть, какие значения и параметры. в инете не особо инфы нашёл именно по инпе.

потом окажется все просто было)))

потом окажется все просто было)))

...когда со всеми пунктами разберусь, обязательно так и скажу 

всем привет похожую тему читал ответа не нашел!

машина ездит нормально тяга заводка все на месте просто очень напригает ошибка!

все началось после замены цепи грм

№48 в DDE 3 ошибка электромагнитного клапана муфты опережения зажигания при тесте DISом с 0%: заданное 1-3 градуса- у меня 5.5 с 50%:зад. более 10 градусов- у меня 5.5

если ставлю в пределы 1-3 градуса то получается следущие  

№48 в DDE 3 ошибка электромагнитного клапана муфты опережения зажигания при тесте DISом с 0%: заданное 1-3 градуса- у меня 2 с 50%:зад. более 10 градусов- у меня тоже 2 а не больше 10

больше не каких ошибок нету!

куда рыть? всем спасибо за внимания!!!

коленвал-распредвал меток нет там ствил так подымал первый цилиндр в ВМТ!!!  и распредвалы выстнавливал спец приспасобой для распредвал при снятии звездочки с вала тнвд стопорил стопорным болтов с полумесяцем ()

Какие предположения?

что может быть не так?

но стопор коленвала то есть. 

а ну это естественно находиться возле стартера так и стопорил!!!!

Сообщение отредактировал vaverka: 16 Март 2015 - 08:25

С управляющей форсой ни чего не делали? Провод не резаный на ней?

Мог подклинить автомат опережения.

 нет  провод целый не резаный с форсой и нечего не делал Мог подклинить автомат опережения.(по плану проверки проверял работает в 2 секундным интревалом (челкает))! да и вчера машина ушла в аварийный режим

теперь имеютья следующие ошибки

и еще после замены цепи 2 недели я от ездил норм!!!

есть 2 ошибки

1 ошибка  48 dde муфта опережения впрыскивания отклонение от коленвала +- 3 градуса

2  ошибка 65 dde регулирование давления наддува отклонения от ном.значение давления наддува ниже 400гпа

машина ведет себя так завожу все норм еду норм не долго и все перестает реагировать на педаль газа (газ в пол а машина не разгоняется)

помогите плиз!!!!

Сообщение отредактировал vaverka: 19 Март 2015 - 12:59

кто нить подскажит  что смотреть по 48 ошибке?

парни м52б28 объясните что показывает инпа под восклицанием?? спасибо заранее

Сообщение отредактировал Yury_sol: 24 Март 2015 - 10:39