Почему не включаеться Steptronic, при положении рычага в Steptronic на приборке горит D, а не ручное упровление.
АКПП
Автор
Steuk
, дек 07 2009 19:07
Сообщений в теме: 1968
#1336
Drifting19
-
- Members
-
- 165 сообщений
Наш человек
- E36 2.8 turbo&E30 2jz gte
- Беларусь
Отправлено 27 Март 2013 - 07:37
#1337
Stazz
-
- Members
-
- 1 175 сообщений
VIP Member
- ///M☰39
- MSK RUS
Отправлено 28 Март 2013 - 02:12
Только D или DS? При перемещении рычага +/- ничего происходит?Почему не включаеться Steptronic, при положении рычага в Steptronic на приборке горит D, а не ручное упровление.
#1338
NoBrakes
-
- Members
-
- 59 сообщений
Частый гость
- 528i xDrive 2012
- Беларусь
Отправлено 17 Апрель 2013 - 08:20
e39 525i 2001, перестала ехать назад 
Какие могут быть причины? и что к этому привело?
Какие могут быть причины? и что к этому привело?
#1339
Croper
-
- Members
-
- 19 сообщений
Новичок
- E90 N47D20a
- Минск
Отправлено 29 Апрель 2013 - 12:50
Здравствуйте!
На днях столкнулся с проблемой. На "горячую" появился "рывок\толчок" при трогании,как на D так и на R, при чем когда включаю "заднюю" тоже есть своеобразный толчок. На "холодную" таких проблем нет. Диагностику кпп еще не делал.
Переключение передач происходит без проблем.
m62 5hp24
Спасибо!
#1340
Dervik
-
- BMW Club Belarus
-
- 10 318 сообщений
Домовой
- F650GS
- Минск/РБ
Отправлено 30 Апрель 2013 - 10:09
парни, объясните кто ситуацию, пёр сегодня за соклубником (обороты в тот момент не смотрел но думаю что болле 3к), завалил рычаг в спорт, и автомат переключил передачу (не понял правда в низ или вверх) + провал, подозреваю что турбина передула и не хватило топлива, обеднило смесь, такое возможно или как она должна вести себя при таком телодвижении ? ...субъективно быстрее не поехала потом
#1341
LYura
-
- Members
-
- 9 459 сообщений
VIP Member
- F02 740Li + E83 3.0DA
- BY
Отправлено 30 Апрель 2013 - 11:24
Кому-то пора начать читать инструкцию по автомобилюпарни, объясните кто ситуацию, пёр сегодня за соклубником (обороты в тот момент не смотрел но думаю что болле 3к), завалил рычаг в спорт, и автомат переключил передачу (не понял правда в низ или вверх) + провал, подозреваю что турбина передула и не хватило топлива, обеднило смесь, такое возможно или как она должна вести себя при таком телодвижении ? ...субъективно быстрее не поехала потом
.
Прикрепленные файлы
-
1.JPG 119,02К
45 Количество загрузок:
#1342
Dervik
-
- BMW Club Belarus
-
- 10 318 сообщений
Домовой
- F650GS
- Минск/РБ
Отправлено 01 Май 2013 - 08:09
ну блин, не дитё же, и 34 на автомате была, я же про конкретную ситуацию спрашиваюКому-то пора начать читать инструкцию по автомобилю
...ручку в лево - спорт, а вот то что дальше с попилком было - выше, тыж читай
#1343
LYura
-
- Members
-
- 9 459 сообщений
VIP Member
- F02 740Li + E83 3.0DA
- BY
Отправлено 01 Май 2013 - 10:31
Скинул пару передачек и попер. А вот как он попер зависит начиная с того, как давно меняли фильтра и какие ставили и т.д.ну блин, не дитё же, и 34 на автомате была, я же про конкретную ситуацию спрашиваю
#1344
Dervik
-
- BMW Club Belarus
-
- 10 318 сообщений
Домовой
- F650GS
- Минск/РБ
Отправлено 02 Май 2013 - 12:38
вот в том то и прикол, авто с фильтрами и прочим - обслужено, тут вопрос больше про турбину, если она накуячивает в обычном D на оборотах и впиндюрить спорт, как что происходит ? ...во всяком случае я пока не ощутил разницы обычного драйв и спорт, а с провалом при переключении при езде пока вообще не понятно 
#1345
LYura
-
- Members
-
- 9 459 сообщений
VIP Member
- F02 740Li + E83 3.0DA
- BY
Отправлено 02 Май 2013 - 12:40
Ничего не понятно написано)вот в том то и прикол, авто с фильтрами и прочим - обслужено, тут вопрос больше про турбину, если она накуячивает в обычном D на оборотах и впиндюрить спорт, как что происходит ? ...во всяком случае я пока не ощутил разницы обычного драйв и спорт, а с провалом при переключении при езде пока вообще не понятно
Похоже, проще проехаться на другой такой же машине.
#1346
P C A
-
- Members
-
- 652 сообщений
VIP Member
- bmw
- Минск
Отправлено 02 Май 2013 - 01:33
если манера вождения спортивная и авто к ней адаптировался, то разницы между "D" и "S" не наблюдается
#1347
Nexiom
-
- Members
-
- 4 776 сообщений
BMW Club Belarus / Soligorsk Region
- M57D30 + GM 5L40E = 530dA E39
- Солигорск / Республика Беларусь
Отправлено 02 Май 2013 - 11:51
если манера вождения спортивная и авто к ней адаптировался, то разницы между "D" и "S" не наблюдается
#1348
atuk
-
- Beginner
-
- 1 сообщений
Новичок
- 323
- минск
Отправлено 01 Июнь 2013 - 10:16
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, на 323i мех, плохо включается задняя. Нужно вдавливать,аж панель смещается. Поможет ли замена кулисы? И еще вопросик. Если катиться на нейтралке больше 110км, то пятая включается словно не дожато сцепление, и чем больше скорость тем хуже. Но если поднять стрелку тахометра до оборотов какие были бы на этой скорости, то хруста нету. Это вообще нормально, или какая то неисправность? А то вроде как говорили что не расчитано кататься на нейтралках... Фиксаторы стоят...
#1349
Albat
-
- Members
-
- 147 сообщений
Наш человек
- E39 530D 02
- Минск
Отправлено 04 Июнь 2013 - 09:32
Парни я извиняюсь, возможно, уже было. Машина 530D 2002 года. При езде по городу заметил такую неприятную вещь, после ускорения автомобиля по городу до 65 км/ч и отпускании педали газа, АКПП не сразу переводит в нейтраль. Бывают зависают обороты, а бывают плавают от 1000 до 1500 примерно. Вчера замерял температуру АКПП после отжигов, оказалась 117 градусов. Подскажите, пожалуйста, что это у меня может быть? АКПП умирает?
#1350
kozyr
-
- Members
-
- 5 578 сообщений
VIP Member
- Х5 Е53
- Минск
Отправлено 06 Июнь 2013 - 10:59
Сегодня машину завел с утра и сразу включил "D" проехал пару метров---епт!!! Горит шестеренка. Заглушил-завел-горит. проехал 2 км, все переключается нормально. заглушил-завел-горит. скинул клему с аккума. подождал 2-3 минуты. одел. завел-потухла. Проехал 25км. все нормально. что это было? Мот от того что сразу утром завел и драйв включил?? (успокаиваю себя)
