АКПП: вопросы, масло, поддон, ремонт

Игорь,не торопись со свалкой,мне решётка всё ещё нужна .
P.S.Ты такой здоровый радиатор на коробку воткнул ,я на мерс в два раза меньше прикрутил от таётки королы

Решетки остались,привезу или перешлю.Радиатор не большой,от Патриота он новый 200 бел.руб. стоит.Наконечники резьбовые вытачивал,родные отрезал,мал диаметр.Лучше использовать без переделок от Е39,Е36 или других авто, выбор большой.
Вот он,масляный от Уаз.

Какое все же масло залить в акпп ?? Ravenol, Swag, оригинал из 20 л. бочки??

Ravenol или оригинал если 6ти ступки...

Какое все же масло залить в акпп ?? Ravenol, Swag, оригинал из 20 л. бочки??

Я конечно за оригинал, но в Бресте не с кем канистру разделить. Предпочитаю Swag, а не Равенол. Себе залил. Всё отлично!http://www.swag.de/u...n_2012_2013.pdf, http://www.avtohit.b...jeltaja-1l.html

Кто может подсказать, какая именно коробка стоит, в распечатке Вин не нашел подобной информации 525д , 2005 год, cn30295

Какое все же масло залить в акпп ?? Ravenol, Swag, оригинал из 20 л. бочки??

оригинал, есть номерок человека, который продаст столько литров, сколько нужно!!!
просто себе недавно менял, стоял перед таким-же выбором, все говорили, мол, не будем бочку открывать ради твоих семи литров, ищи ещё двоих и тарьте на троих 20 л. и т.д.
Но нашёлся человек который продал ровненько семь литров, если нужен контакт, пиши в л.с.

Кто может подсказать, какая именно коробка стоит, в распечатке Вин не нашел подобной информации
525д , 2005 год, cn30295

6НР19

6НР19

АКПП GA6HP26Z

Спасибо, ребята. С какой стороны пробка для залива-проверки масла (по ходу движения), а то откручу не то) ?

Решил сегодня поменять поддон, заодно масло и розетку (потеть начал). Снял защиты и прочее, решил сперва проверить уровень (для себя), открутил пробку сбоку и полилось масло (авто не заведено), быстренько закрутил обратно, но подвал загадил ( не знаю, сколько вылилось, грамм 200-300 может), вспомнил, что уровень проверяется на заведенном авто, опять откручиваю, опять льется!! (до этого на авто ездил с часик по городу, но до всех процедур стоял в гараже часа два, остывал) Что-то я рещил дальше сам не лезть, собрал все обратно. ТАк вот, у меня уровень получается больше, чем положено??? или что я неправильно делал?? кстати, по дороге домой вспомнил, что авто стоял не на Р, а на N моежет в этом причина... Гуру по коробкам, прокомментируйте ситуацию, пожалуйста. Теперь и не знаю, менять-ди самому дальше или пусть другие сделают.. есть ссылка на тис у кого по проверке-замене? На авто езжу три года, по коробке проблем не было, пригонял сам из Германии, поддон походу родной, версия с переливом до меня отпадает...

оригинал, есть номерок человека, который продаст столько литров, сколько нужно!!!
просто себе недавно менял, стоял перед таким-же выбором, все говорили, мол, не будем бочку открывать ради твоих семи литров, ищи ещё двоих и тарьте на троих 20 л. и т.д.
Но нашёлся человек который продал ровненько семь литров, если нужен контакт, пиши в л.с.

Подкинь пожалуйста номерок человека. Человек то правильный, как мнение, бодяжки не будет? И по-чем?

Люди, киньте контакт, где можно купить розетку и болты в оригинале (кроме байера). Поддон с фильтром и прокладкой нашел как бы, а розетку и болты нет. С маслом не определился. Когда смотрел уровень (год назад) было чистенькое, думаю долить или если кто тыкнет в оригинал, то может и поменял бы.

открутил пробку сбоку и полилось масло (авто не заведено), . ТАк вот, у меня уровень получается больше, чем положено??? или что я неправильно делал?? ...

При заглушенном моторе уровень всегда будет выше края заливной пробки.Такая "проверка" не имеет смысла.

Решил сегодня поменять поддон, заодно масло и розетку (потеть начал). Снял защиты и прочее, решил сперва проверить уровень (для себя), открутил пробку сбоку и полилось масло (авто не заведено), быстренько закрутил обратно, но подвал загадил ( не знаю, сколько вылилось, грамм 200-300 может), вспомнил, что уровень проверяется на заведенном авто, опять откручиваю, опять льется!! (до этого на авто ездил с часик по городу, но до всех процедур стоял в гараже часа два, остывал) Что-то я рещил дальше сам не лезть, собрал все обратно. ТАк вот, у меня уровень получается больше, чем положено??? или что я неправильно делал?? кстати, по дороге домой вспомнил, что авто стоял не на Р, а на N моежет в этом причина... Гуру по коробкам, прокомментируйте ситуацию, пожалуйста. Теперь и не знаю, менять-ди самому дальше или пусть другие сделают..
есть ссылка на тис у кого по проверке-замене?

На авто езжу три года, по коробке проблем не было, пригонял сам из Германии, поддон походу родной, версия с переливом до меня отпадает...

Ну вообще масло заливается в коробку пока не начнет выливаться Так в чем проблема?

Решил сегодня поменять поддон, заодно масло и розетку (потеть начал). Снял защиты и прочее, решил сперва проверить уровень (для себя), открутил пробку сбоку и полилось масло (авто не заведено), быстренько закрутил обратно, но подвал загадил ( не знаю, сколько вылилось, грамм 200-300 может), вспомнил, что уровень проверяется на заведенном авто, опять откручиваю, опять льется!! (до этого на авто ездил с часик по городу, но до всех процедур стоял в гараже часа два, остывал) Что-то я рещил дальше сам не лезть, собрал все обратно. ТАк вот, у меня уровень получается больше, чем положено??? или что я неправильно делал?? кстати, по дороге домой вспомнил, что авто стоял не на Р, а на N моежет в этом причина... Гуру по коробкам, прокомментируйте ситуацию, пожалуйста. Теперь и не знаю, менять-ди самому дальше или пусть другие сделают..
есть ссылка на тис у кого по проверке-замене?

На авто езжу три года, по коробке проблем не было, пригонял сам из Германии, поддон походу родной, версия с переливом до меня отпадает...

и спрашивается, накуя самому лесть в такой узел как АКПП? У меня поддон полностью сухой, тоже хотел уровень проверить... Так на станции сказали а зачем? - если все сухо значит уровень в норме... масло не испарится в коробке