Адаптацию сбросили?
АКПП: вопросы, масло, поддон, ремонт
Автор
Сотник
, апр 13 2009 11:59
Сообщений в теме: 1115
#152
Burzhuy
-
- Members
-
- 234 сообщений
Наш человек
- 530d e60
- Гродно
Отправлено 11 Май 2012 - 10:48
не,на неделе поеду ради интереса скину,говорят,что 50/50 шансов,что пропадет толчок этот 1-2.Адаптацию сбросили?
#153
dingo
-
- Members
-
- 500 сообщений
VIP Member
- bmw e60 LCI
- Минск/Беларусь
Отправлено 30 Май 2012 - 11:56
у меня тоже пару (е61 520I 2008г пробег 120 000км) капель появилось на поддоне, сча поджали болты, сказали поездить недельку, а там посмотрим, будет дальше течь-менять поддон! только не могу понять лучше менять все масло или же оно на весь срок службы? Где то вычитал что производители АКПП советуют менять масло, а сам БМВ мол не советует менять. И как поступить? Кст. коробка не дергается пока едет ровно. Может еще посоветуете где все это сделать. Спасибо!
#154
Pit_by
-
- Members
-
- 45 сообщений
Частый гость
- f01/740d
- Минск
Отправлено 13 Июль 2012 - 05:59
Проблема недавно была:
Заметил что при движении стрелка тахометра прыгает в диапазоне 1400-1700 примерно при скорости около 80км/ч + чувствовались порой небольшие рывки при переключении. Рывки описывает каждый тут по-разному, но точно, скажем, год назад, у меня подобного не было - было более плавнее переключение.
Перечитал эту тему и другие подобные темы в интернете. Уже смирился с заменой/ремонтом бублика, но всё-таки решил посмотреть сначала уровень масла.
Оказалось поддон начал сопливить/подтекать. Заменил поддон, залил равенол (для 6hp коробок), сбросил адаптацию. Решил для себя что бубликом займусь позже.
На удивление стрелка тахометра перестала прыгать + переключение стали гораздо лучше.
#155
Shadow 39
-
- Members
-
- 2 283 сообщений
VIP Member
- 335I JB4+Укроп
- Беларусь
Отправлено 13 Июль 2012 - 06:57
вязкость масла другая, клапан давления масла пока адаптируется...
#156
Pit_by
-
- Members
-
- 45 сообщений
Частый гость
- f01/740d
- Минск
Отправлено 16 Июль 2012 - 12:09
Вязкость, клапана - версия не подходит.
Я не написал об одном моменте: когде решил измерить уровень масла я полез к АКПП с 1л масла в руках. Увидел что поддон сопливит, вздохнул и залил этот 1л - уже тогда стрелка перестала "гулять" и переключения стали плавнее.
#157
Shadow 39
-
- Members
-
- 2 283 сообщений
VIP Member
- 335I JB4+Укроп
- Беларусь
Отправлено 16 Июль 2012 - 05:59
масло старое было, ты добавил нового вязкость повысилась ИМХО. будет хорошо если не вернется....
#158
Ernesto
-
- Members
-
- 2 сообщений
Новичок
- 525da touring
- Германия
Отправлено 18 Июль 2012 - 05:17
может кто сталкивался. у меня на не прогретую коробку, когда стою, удерживая тормоз в режиме D, иногда АКПП переходит в нейтраль, как отпускаю тормоз происходит включ коробки и толчок. мелочь но не приятно. на прогретую этого нет. 110т. км, 525диз, 07 год рестайл.
#159
Killer2
-
- Members
-
- 1 218 сообщений
VIP Member
- 530d E60 Ind., Toyota Yaris
- Минск
Отправлено 22 Август 2012 - 10:16
Есть течь по разъему. Прошлый раз проверял уровень и доливал на Байенкрафте. Там сложная процедура с оставлением машины с вечера, утром они нагревают масло до нужной темп. и т.п. Ради интереса позвонил на Автоидею, мастер заверил что оставлять не надо, все сделают сразу и через час я уеду.. Кому верить ?
#160
leokha
-
- Members
-
- 115 сообщений
Наш человек
- E60 2.5D
- Minsk
Отправлено 22 Август 2012 - 10:41
процедура не сложная, просто нужно было сразу как приехал на горячую и проверять (по ТИСу). На Байернкрафт разводить любят. сам к ним обращался на проверку и доливку около года назад.... тоже хотели развести, сказали стружка в масле, корбку менять ))) в итоге поменял поддон и масло 8 литров - коробка работает идеальноЕсть течь по разъему. Прошлый раз проверял уровень и доливал на Байенкрафте. Там сложная процедура с оставлением машины с вечера, утром они нагревают масло до нужной темп. и т.п. Ради интереса позвонил на Автоидею, мастер заверил что оставлять не надо, все сделают сразу и через час я уеду.. Кому верить ?
#161
ashfall
-
- Members
-
- 212 сообщений
Наш человек
- E6x 1.1i
- Minsk
Отправлено 23 Август 2012 - 06:58
Температура масла при которой проверяется его уровень в АКПП должна быть 30-35 градусов цельсия.Есть течь по разъему. Прошлый раз проверял уровень и доливал на Байенкрафте. Там сложная процедура с оставлением машины с вечера, утром они нагревают масло до нужной темп. и т.п. Ради интереса позвонил на Автоидею, мастер заверил что оставлять не надо, все сделают сразу и через час я уеду.. Кому верить ?
П.С.
Так что выводы делай сам, кто разводит, а кто нет.
Прикрепленные файлы
-
www.bmwpost.ru_ZF_Transmissions_with_Mechatronics.pdf 143,97К
95 Количество загрузок:
#162
Killer2
-
- Members
-
- 1 218 сообщений
VIP Member
- 530d E60 Ind., Toyota Yaris
- Минск
Отправлено 24 Август 2012 - 02:51
Температура масла при которой проверяется его уровень в АКПП должна быть 30-35 градусов цельсия.
П.С.
Так что выводы делай сам, кто разводит, а кто нет.
Съездил сегодня на Автоидею. Помимо всего прочего проверили и уровень масла. Сказали все ок. Доливать не стали. Взяли 250 тыр.
Осталось съездиь на Баейнкрафт и тогда будет ясно.
#163
Pit_by
-
- Members
-
- 45 сообщений
Частый гость
- f01/740d
- Минск
Отправлено 24 Август 2012 - 09:27
Съездил сегодня на Автоидею. Помимо всего прочего проверили и уровень масла. Сказали все ок. Доливать не стали. Взяли 250 тыр.
Осталось съездиь на Баейнкрафт и тогда будет ясно.
А смысл туда-сюда кататься и платить деньги за то что поднимут машину на подъёмник посмотрят температуру масла и открутят 1 пробку? если масло потекло - уровень, нет - долить + пару теледвижений с ручкой АКПП.
Я думаю разные раговоры были с обоими. В одном случае "провериь уровень", в другом "проверить и долить". Тут важна температура масла при поднятии на подъёмник, а оно остывает очень медленно.
#164
Killer2
-
- Members
-
- 1 218 сообщений
VIP Member
- 530d E60 Ind., Toyota Yaris
- Минск
Отправлено 28 Август 2012 - 05:25
А смысл туда-сюда кататься и платить деньги за то что поднимут машину на подъёмник посмотрят температуру масла и открутят 1 пробку? если масло потекло - уровень, нет - долить + пару теледвижений с ручкой АКПП.
Я думаю разные раговоры были с обоими. В одном случае "провериь уровень", в другом "проверить и долить". Тут важна температура масла при поднятии на подъёмник, а оно остывает очень медленно.
Разговоры были одинаковые в плане проверить и долить, если необходимо. В любом случае на Автоидее проверка некорректная. Баейнкрафт - все по уставу. Просто интересно сколько ошибка. Прошлый раз я поехал на Розочку. Там тоже на горячую открутили и потекло. Вердикт - все ок. На Баейне после них с оставлением авто на ночь долили половину литра. Коробка стала работать приятней.
#165
530i
-
- Members
-
- 15 сообщений
Новичок
- bmw
- .
Отправлено 29 Август 2012 - 08:02
Поскольку не могу создавать новые темы, пишу сюда.
Машина: bmw 530i, e60, 2008, рестайл, пробег 97 тыс.
Ситуация следующая. Когда ставится режим M/S и резко нажимается педаль в пол, переключение с 1 на 2 и со 2 на 3 происходит крайне резко, машина чуть захлебывается и продолжает разгон. Переход на 4 происходит же наоборот плавно и гладко, так как нужно!
Ездил на сервис бмв (в Вильнюсе). Сказали, что кое-какие рывки заметили, но в чем проблема понять не могут (выразились: на этом пробеге с коробкой вообще ничего не может приключиться). Сбросили адаптив коробки. Ситуация не сильно изменилась. Предложили в качестве профилактики заменить масло в коробке с гарантией 50% на 50%, что что-то изменится. Стоить, сказали, будет около 770$.
Как быть?
