Все о дизельных BMW

если бы не крутило выше 3к и не заводилось на горячую то можно было бы грешить на магистральный а так скорее всего датчик распредвала как один из вариантов

Юра, ошибки же
1260 - Pre-supply pressure monitoring
09F6 - Rail-pressure monitoring on engine start

это же он и есть - нет подкачки до ТНВД. Датчик распредвала не причем. По-ходу в нем щетки подвисают.

По моему на холостом она шумит...х.з. конечно, может мне кажется. Поэтому и спрашиваю. Рукой могу её остановить без проблем, отпускаю - начинает опять крутиться. Это так проверять её или ?!

если на холодную - до 88 градусов, даешь газу и шум от нее - то она заклинившая.

По моему на холостом она шумит...х.з. конечно, может мне кажется. Поэтому и спрашиваю. Рукой могу её остановить без проблем, отпускаю - начинает опять крутиться. Это так проверять её или ?!

В топку ее. На горячем моторе попробуй остановить рабочую вискомуфту рукой... намотает на лопаски-даже не заметит.

Юра, ошибки же
1260 - Pre-supply pressure monitoring
09F6 - Rail-pressure monitoring on engine start

это же он и есть - нет подкачки до ТНВД. Датчик распредвала не причем. По-ходу в нем щетки подвисают.


если на холодную - до 88 градусов, даешь газу и шум от нее - то она заклинившая.

Макс я не спорю с тобой тем более знаю что ты как и я стараешься помогать людям ,меня только смутило что у человека нет явных симптомов чтобы грешить на маг насос,а как правило когда причина в нём я очень хорошо их знаю ибо собираю недаром статистику здесь же... здесь чтото всё таки ещё кроется у него
Хотя может это ещё один из симптомов предсмертных конвульсий магистра,которые мне непопадались,было бы неплохо когда автор отпишится о решении в чём был косяк.

если на холодную - до 88 градусов, даешь газу и шум от нее - то она заклинившая.

Ясно. Она не ремонтируется, только замена ?!

В топку ее. На горячем моторе попробуй остановить рабочую вискомуфту рукой... намотает на лопаски-даже не заметит.

Ясно. Просто, если сравнить с какой скоростью и прилагаемой силой крутиться в.помпа с вентилятором у ВАЗ, то там то точно намотает что хочешь, и остановить её нереально. Надо у кого-нибудь посмотреть как у кого она вообще должна крутиться...

P.S. Какие симптомы кроме шума от вискомуфты у авто ещё ?!

Nexiom, только замена, если не хочешь получить лопасть в капот. Makush, надо с компом погонять, умирающий насос на резких ускорениях будет давать просады по давлению.

Nexiom, только замена, если не хочешь получить лопасть в капот.

Её всю надо полностью в мусор:  100004709_1.jpg   47,77К   40 Количество загрузок: или же только её часть:  100004709_2.jpg   51,39К   35 Количество загрузок: ?
Что лучше по фирме, цена просто от 363.900 и до 2.507.610 руб. (номер: 11 52 1 740 963) ? Родная ж вроде BEHR ?

Только часть, если с помпой все ОК!

Только часть, если с помпой все ОК!

Понял.

Макс я не спорю с тобой тем более знаю что ты как и я стараешься помогать людям ,меня только смутило что у человека нет явных симптомов чтобы грешить на маг насос,а как правило когда причина в нём я очень хорошо их знаю ибо собираю недаром статистику здесь же... здесь чтото всё таки ещё кроется у него
Хотя может это ещё один из симптомов предсмертных конвульсий магистра,которые мне непопадались,было бы неплохо когда автор отпишится о решении в чём был косяк.

Завтра поеду на Наклонную... Сделают мне для начала компьютерную диагностику, но а там как повезет!
Обязательно отпишусь.

Спасибо за советы

Завтра поеду на Наклонную... Сделают мне для начала компьютерную диагностику, но а там как повезет!
Обязательно отпишусь.

Спасибо за советы

Был я сегодня на Наклонной.
Для начала сделали мне компьютерную диагностику... которая показала что проблема с докачкой топлива...
Потом он залез под машину, поковырялся там и сказал, что надо менять магистральный насос!
А он стоит в районе 160 долларов (оригинал)... в свзи с чем вопрос можно ли починить магистральный насос? или если на машине собираюсь ездить еще годик точно, то лучше купить новый! (Машина не заводилась всего лишь раза 4 за 3 недели!

И еще может подскажите компьютерная диагностика выдала показатель четвертой форсунки +4,13, тоесть это на грани нормы, но при езде этот показатель может увеличиваться и форсунка подливает!
Может подскажите можно ли попробывать вылечить данную проблему без замены или ремонта форсунки???

Был я сегодня на Наклонной.
Для начала сделали мне компьютерную диагностику... которая показала что проблема с докачкой топлива...
Потом он залез под машину, поковырялся там и сказал, что надо менять магистральный насос!
А он стоит в районе 160 долларов (оригинал)... в свзи с чем вопрос можно ли починить магистральный насос? или если на машине собираюсь ездить еще годик точно, то лучше купить новый! (Машина не заводилась всего лишь раза 4 за 3 недели!

И еще может подскажите компьютерная диагностика выдала показатель четвертой форсунки +4,13, тоесть это на грани нормы, но при езде этот показатель может увеличиваться и форсунка подливает!
Может подскажите можно ли попробывать вылечить данную проблему без замены или ремонта форсунки???

можно решить твою проблему с форсункой только танцами с бубном.

Был я сегодня на Наклонной.
Для начала сделали мне компьютерную диагностику... которая показала что проблема с докачкой топлива...
Потом он залез под машину, поковырялся там и сказал, что надо менять магистральный насос!
А он стоит в районе 160 долларов (оригинал)... в свзи с чем вопрос можно ли починить магистральный насос? или если на машине собираюсь ездить еще годик точно, то лучше купить новый! (Машина не заводилась всего лишь раза 4 за 3 недели!

И еще может подскажите компьютерная диагностика выдала показатель четвертой форсунки +4,13, тоесть это на грани нормы, но при езде этот показатель может увеличиваться и форсунка подливает!
Может подскажите можно ли попробывать вылечить данную проблему без замены или ремонта форсунки???

насос однозначно меняй. Б.у. не бери, ставь только новый и только пирбург.
По форсунке - попробуй залить присадки ликви-молли, многим помогает от плюсовых коррекций избавиться. Пока не парься.

всегда интересовало, как может присадка помочь форсунка выйти на нормальную коррекцию? Как мне кажется, ничего присадки хорошего не дают, а наоборот, убивают.... Я как-то залил в пассата стоп-течь в радиаторе... помогло на месяц...+ накрылась помпа..

всегда интересовало, как может присадка помочь форсунка выйти на нормальную коррекцию? Как мне кажется, ничего присадки хорошего не дают, а наоборот, убивают.... Я как-то залил в пассата стоп-течь в радиаторе... помогло на месяц...+ накрылась помпа..

люди дают советы из жизни, а не вычитанные на форумах или написанные в глянцах модными журналистами.. ваше дело - прислушаться или самим шишки набивать...епта, менять форсу ценой в среднемесячную зарплату беларуса можно всегда.
Причем тут радиатор вообще? Ты сравниваешь теплое с холодным.

я просто привёл пример из жизни, когда залил химию... и ещё раз повторю. Влияет ли на коррекцию топливный фильтр? Я не менял фильтр, решил поменять перед зимой. Со слов прошлого хозяина, он его менял, и что на этом фильтре уже машина проехала 14к км. Может он насвистел... Потому что машину больше всего колбасит на холодную... и нормально колбасит..