Сообщений в теме: 14

[skiper]

машина bmw 525TDS 94г.в Короче такая ситуация,двигатель работает ровно но стоит повернуть рулём в право-влево происходит резкий скачёк оборотов,и при включение D И R тоже резкий скачёк даже может заглохнуть. Вот и думаю в чём причина

[amid525]

Что тут думать. ТНВД. Все можно исправить

[skiper]

заметил если снять клему на пару минут,потом заводиш и работает нормально проедиш 10 км и обратно тоже

[amid525]

Бывает такое.

[corner]

Добавлюсь со своей проблемой... Поменяли цепи на м51. После замены - завожусь на 700 оборотах, как только прогревается и сбрасывает на 600-650 начинает колбасить машину. Перевожу в драйв - чуть стабильнее, но тоже колбасит. Под нагрузкой естесна всё в порядке. Поездив, приехав на парковку стою на драйве или на паркинге и обороты держаться ровно. Включаю печку на 2 и обороты опять плавают. Как понимаю, это всё ведёт к регулировке ТНВД на Р.Люксембург? И наконец самый неприятный момент, который меня волнует - на горячую стала намного хуже заводиться. Крутит секунды 4. На холодную с полтыка. Плунжерная пара? Но почему так резко и совпало с ремонтными работами =/ Может ещё откуда ноги могут расти? Проводка может, контакт какой повредили?

[Dervik]

массы проверь, зарядку на аккум и общее напряжение в сети, особенно при включении печки фар и прочего, возможно генератор

[michael417]

Была такая же проблема на предыдущей машинке. Плунжеру твоему походу пипец, хотя и заводится, наверно, что на горячую, что на холодную с пол тыка. Дима (Amid 525) тебе поможет. Дешевле и качественнее не найдешь.

[corner]

Dervik, спасибо. Заеду на диагностику от конторы, у которой акум покупал.

michael417, так под неисправность плунжерной пары подходят все симптомы, описанные выше, или только проблема с заводкой? Просто краем злаза читал, что если плунжер накрывается, то возникают проблемы именно с заводкой на горячую.

Начну, наверное, с самого простого - проверюсь у электриков, а там посмотрим.

[stas25]

michael417, так под неисправность плунжерной пары подходят все симптомы, описанные выше, или только проблема с заводкой? Просто краем злаза читал, что если плунжер накрывается, то возникают проблемы именно с заводкой на горячую.

Плунжер подсел похоже у тебя, но еще думаю можно исправить. С описанными проблемами тобой столкнулся 1.5 года назад.(Провалы при вращ. руля, плавания оборотов, запуск...) На всех СТО, тупо приговаривали менять плунжер. Ничего не менял, Дима все исправил....
Чего в цепи-то полез...?

[corner]

stas25 вот с чего начиналось) читать с поста №8

[michael417]

Блин, так че ты сразу не сказал? Машина на низах тупит? Мне эти парни после ремонта распредвал в 0 выставили, так машина на холостом не тянула, дергалась, стала тупой. Сам выставил распредвал, теперь радуюсь тишине и динамике.

[corner]

michael417 значит ещё вариант с распредвалом. Т.к. сам не шарю как его выставлять, да и нет помещения для подобных манипуляций, вопрос такой - кому можно доверить оную операцию, чтобы правильно всё сделали?

+ ещё остаётся нюанс с заводом на горячую.
Последовательность действий:
1) Еду проверяюсь к электрикам по совету Dervik'a
2) Если всё в норме, то занимаюсь распредвалом или сразу еду к Амиду

[stas25]

michael417[/b] значит ещё вариант с распредвалом. Т.к. сам не шарю как его выставлять, да и нет помещения для подобных манипуляций, вопрос такой - кому можно доверить оную операцию, чтобы правильно всё сделали?

C распредвалом Мишу тоже на Голгофе просвятил Амид, иначе, еще бы долго мучался. На некоторых СТО, оказывается не знают что такое угол р\вала (Миша если захочет, раскажет подробности..)

+ ещё остаётся нюанс с заводом на горячую.
Последовательность действий:
1) Еду проверяюсь к электрикам по совету Dervik'a
2) Если всё в норме, то занимаюсь распредвалом или сразу еду к Амиду

Ну Что тебе электрики могут сказать(явная проблема в тнвд) С ней я весь Минск обездил когда-то.. Посмотришь, зря выброшенные деньги, и потряченное время..
Все проблемы в одном флаконе, можно решить у одного человека..

[michael417]

Если будешь сам выставлять, то расскажу подробно, есть чертеж приспособы. На станции такая процедура стоит от 120 000. Мне обошлась 10$ токарю за приспособу. Свои машины делаю ,в основном, сам по Диминым советам на ГОЛГОФЕ или езжу к нему. Короче, не трать зря деньги на электриков, езжай к Диме и будет тебе счастье. Он все сделает как надо.

[corner]

На счёт времени и денег, это точно) Судя по отзывам, начинаю относить Дмитрия в ранг народных героев Обязательно буду решать этот вопрос через него. Только придётся недельку з/п ждать, а то, чувствую остатками не расплачусь)