Сообщений в теме: 88

[ДИМОНчик]

все кто говорят что не поменяют свой е38 на е65 просто пиздяT,просто нет лавика

+100 любой здравомыслещей человек поменял бы свой е38 на 65 только вот 12-15 касариков не у всех есть

[Alekshey]

Я не поменял е38 на е65, ибо е65 уродец

[hit]

продать е38 в норм состояии и взять е65 в норм состоянии стоит максимум чирвонец . Имелась такая сумма на балансе , но подумав понял что на йух мне это надо. А на рестайл денех нету , что тут пимсдеть.

[mishkey]

Я не поменял е38 на е65, ибо е65 уродец

Та же фигня! На е65 никогда! Может быть 66, но 65ый - это батон!

[Kim]

Та же фигня! На е65 никогда! Может быть 66, но 65ый - это батон!

66 кузов имеет обозначение версии лонг

[Pit]

Я не поменял е38 на е65, ибо е65 уродец

Леха с тобой другая песня.

А так все написал Васимм.

[Тайгер]

Леха с тобой другая песня.

А так все написал Васимм.

Не соглашусь. Е65 на самом деле внешне весьма специфична, по крайней мере до рестайла, и нравится далеко не всем. Лично мне она тоже напоминает надутую насосом Е90. И идеалом автомобильного дизайна для меня до сих пор остается Е38.
Я бы поменял ее на...Ягуар XJ, который выпускался до 2009 года, в версии V8 32V 400hp но на такую машину у меня пока нет средств поэтому наслаждаюсь Е38.

[Beavis]

все кто говорят что не поменяют свой е38 на е65 просто пиздяT,просто нет лавика

ЗачОт!
Если устраивает дизайн Е65 или умеешь абстрагироваться от него внутри при езде, то конечно Е65 на порядок лучше Е38.

[Pit]

Не соглашусь. Е65 на самом деле внешне весьма специфична, по крайней мере до рестайла, и нравится далеко не всем. Лично мне она тоже напоминает надутую насосом Е90. И идеалом автомобильного дизайна для меня до сих пор остается Е38.
Я бы поменял ее на...Ягуар XJ, который выпускался до 2009 года, в версии V8 32V 400hp но на такую машину у меня пока нет средств поэтому наслаждаюсь Е38.

чтобы что -то говорить, нужно поездить на е65, а не сравнивать ее с е38 по картинкам

[Pit]

е65, едет лучше,жрет меньше,дорогу держит лучше,совершеннее, по мех.части надежнее, по количеству фарша,е38 не стоит даже рядом.-это плюсы. минусы дороже ,гораздо дороже, спорный дизайн, куча электроники(которой свойственно ломаться)

[Тайгер]

чтобы что -то говорить, нужно поездить на е65, а не сравнивать ее с е38 по картинкам

Уверен, что все владельцы Е38 хотя бы раз думали о замене на Е65 и ездили на ней да, естественно, проехав на машине 200 км, сложно судить о том, какова она в эксплуатации, но общее впечатление составить вполне можно. Никто не спорит, что Е65 более современная, технологичная, напичканная, безопасная, комфортная...но ее вид не заставляет сердце биться чаще. Для меня это важно.
Чистое ИМХО.

[Pit]

е38,едет только 740-750, жрут много, подвеска слабая, морально устарела,в обслуге(надлежащей) по прежнему дорогая,электрика тоже ипет моск, плюсы цена на вторичке уже довольно низкая.

Уверен, что все владельцы Е38 хотя бы раз думали о замене на Е65 и ездили на ней да, естественно, проехав на машине 200 км, сложно судить о том, какова она в эксплуатации, но общее впечатление составить вполне можно. Никто не спорит, что Е65 более современная, технологичная, напичканная, безопасная, комфортная...но ее вид не заставляет сердце биться чаще. Для меня это важно.
Чистое ИМХО.

для учащенного сердцлюбиения есть серия М, Хаманы,Альпины, а это просто хорошие автомобили,функции которых перемещать вас из точки А в точку Б.

[Тайгер]

е38,едет только 740-750, жрут много, подвеска слабая, морально устарела,в обслуге(надлежащей) по прежнему дорогая,электрика тоже ипет моск, плюсы цена на вторичке уже довольно низкая.

Насчет 740-750 - согласен. Но не всем нужна ураганная динамика от седана премиум-класса. Лично мне 728 для передвижения по городу и трассе более чем достаточно. Для сброса адреналина пользую WRX Sti.
Жрет много - да, не мало. Машины не самые экономичные, тут не поспоришь.
Устарела морально - согласен в части безопасности. Возразить нечего. Внешне - это нестареющая классика.
В обслуге - согласен. Но не думаю, что Е65 в обслуге будет дешевле.
Электрика...хз. На фоне имеющихся у знакомых свежих французских машин - электрика тут моск не ипет совсем.
Цена - да, невысока. Но за свою цену конкурентов у этой машины по харизме лично для меня нет.

[Pit]

65-ка в обслуге не дешево, с французскими табуретами вообще сравнивать не стоит БМВ(любую). Конкуренты по цене в своем классе только пожалуй 140-кет.

[Тайгер]

65-ка в обслуге не дешево, с французскими табуретами вообще сравнивать не стоит БМВ(любую). Конкуренты по цене в своем классе только пожалуй 140-кет.

Да...владелец ситроена - это образ мышления (с). 140кет - легенда. Шикарная машина. Только живых их осталось еще меньше, чем Е38. Я живую 728 нашел, пересмотрев около 20 машин. Машина из-под хорошего хозяина(Maksx, привет тебе ), поэтому проблем с ней минимальное количество.