Сообщений в теме: 598

[doc81]

блок света  под ногами водителя смотри

[Xamarin]

Оказывается проблема была в обогреве заднего стекла (работал постоянно). Поменяли блок климата, 3й день - полет нормальный) Антону спасибо!
Нужно было просто взять мультиметр и в цепь его поставить, видимо остальным электрикам это делать было лень и они только через компьютер искали источник утечки.

[Ivanson]

Ну комп ведь писал, только мозгов им не хватило заметить нетипичную для Е60 ошибку: "IHKA:Управление обогревом заднего стекла".

Сообщение отредактировал Ivanson: 23 Октябрь 2017 - 05:24

[Женя 1985]

Включается на ходу? Или в закрытом авто.

Здравствуйте , у меня в сырую погоду стала на ходу включаться и при стоянке срабатывает тоже, штатная. Куда копать? Других сигналок нет. Е60 рест

[uno]

Здравствуйте , у меня в сырую погоду стала на ходу включаться и при стоянке срабатывает тоже, штатная. Куда копать? Других сигналок нет. Е60 рест

Речь про сигнализацию? Что включается на ходу?

[Женя 1985]

Да, штатная сирена включается на ходу

[sm3]

Добрый день. Машина е60, 530d, 2003 г.в. утром при заводе напряжение по 9 тесту скачет от 10.7 до 11.9. При этом обороты двигателя плавают. Поднимая обороты двигателя напряжение не меняется и остается в этих предеделах. Спустя 5-7 мин напряжение устанавливается ,14.0-14.2 и обороты двигателя стабилизируются. Замена аккумулятора ни к чему не привела. Подскажите куда смотреть: генератор, реле, щетки или что-то ещё?

[Gladj525]

Реле-регулятор

[sm3]

А разве функция реле-регулятора не ограничивать ток заряда при увеличении оборотов? А у меня получается, что сначала 11.9, а потом 13,8-14,2 и на протяжении дня обороты не плавают.

[INKO]

А разве функция реле-регулятора не ограничивать ток заряда при увеличении оборотов? А у меня получается, что сначала 11.9, а потом 13,8-14,2 и на протяжении дня обороты не плавают.

Функция реле-регулятора подавать на якорь такое напряжение, что бы на выходе диодных выпрямителей было рабочее бортовое напряжение - 13,8 - 14,2. Или около того. Всегда и при любых оборотах. В современных машинах возможны корректировки, но незначительные.

[sm3]

я так понимаю, что любое электронное устройство имеет два режима либо работает, либо не работает. А тут получается, что по какой-то причине сначала напряжение низкое, а затем нормальное. Есть предположение, что это датчик IBS не работает. 

[Gladj525]

Отключили его совсем и посмотри

[sm3]

Ок. Завтра попробую. А потом прописывать ничего не надо? Кто-нибудь его отключал?

[Зодчий]

Добрый день. На диагностике вылез ворох очиток:
2C31
2C2C
2C2B
2E8B интеллектуальный датчик аку
2E98 связь с генератором
2E8E интеллектуальный датчик аку
2E84 вспомогательный водяной насос
2E7C поразрядный интерфейс
2E81 вспомогательный водяной насос
2E9F датчик состояния маслами
Первые три это лямбды, с ними вроде как понятно - замена.
А вот остальные вызывают вопросы. Почитав форум понял, что всё перечисленное сидит на одной шине, и неисправность чего-то одного может влиять на смежные узлы.
Владею БМВ Х5 E70 3.0 si совсем недавно, может сможете посоветовать с чего начать лечение.
Проблем по авто не замечено, не троит, заводится норм.
И может подскажете что такое 2Е7С в нете не смог найти информации
Спасибо.

[terr]

Нормальную диагностику езжай делать...реингольдом