Сообщений в теме: 66

[svs325i3]

может форсунки поверить

[andree39]

Прошу совета знающих людей: утром поехал на работу все хорошо, в обед завел, проехал 500 м, пошел белый дым, идет и на холодную и на горячую, пахнет вроде маслом, поменял фильтр картерных газов, дым идти не перестал, едет хорошо, холостые норм, антифриз  и масло в порядке. Что делать. где искать причину? Е39 525D M57 2001г. Подскажите плиз. если кто сталкивался.

[rusmal]

всем доброго времени суток!

и у меня похожая беда...

утром завелся и поехал как обычно. через 10 км пропал горячий воздух из печки,приехал на работу,оставил до обеда.

через 3 часа еле завелась с третьего раза,потроила немного и повалил дымок...открыл капот, а там - весь расширительный бачок в антифризе (выдавило через крышку)...масло в норме, антифриз чистый,но в бачке появляются пузыри во время работы ДВС...

у меня 520 м47 2001г.в.

 

вопрос:куда обратиться?

т.к. народ не хочет браться за этот двигатель...

Сообщение отредактировал LYura: 08 Ноябрь 2016 - 07:03

[сбмв]

2 варианта ,,,если масло на месте и антифриз тоже и дымит и есть запах соляры с выхлопной трубы то это егр, а если белый дым то это турбина.....

[rusmal]

моя история,видимо,имеет более печальный итог:

утром завелся нормально и поехал на работу. автос вел себя как обычно.

через 10 км пропал теплый воздух из печки. при этом стрелка показывала рабочую температуру. поставил на стоянку на 3 часа.

в обед завелся еле с третьего раза, открыл капот, а там-болото в районе расширительного бачка (антифриз через крышку выперло). ну и заметил,что валит белый дым... (рядом проходил человек и подумал,что снег пошел).

масло в норме, чистое. антифриз вроде тоже чистый. однако,отмечено наличие пузырей в расширительном бачке...

диагноз,в принципе,очевиден,но перед тем,как приступать к вскрытию,хотелось бы узнать мнение специалистов.или подскажите,как с ними связаться...

у меня бмв 520D м47 2001 г.в.

[сбмв]

прокладку под головой придется менять...выхлопные давят в расширитель...печка не дует это первый признак.....ищи нормального моториста...чтобы поменять прокладку под головой

[rusmal]

Скорее всего так...
Уже отдал на вскрытие

[rusmal]

короче,вскрыли...

диагноз подтвердился...мастер советует менять голову...ищу подходящий вариант

[Gladj525]

трещина?

[rusmal]

да,чтоб ее...

причем, говорит, что появилась давно.как только ездил?...

но и симптомов ведь не было...

[rusmal]

и кстати!

поиск ГБЦ тот еще квест...

[INKO]

и кстати!
поиск ГБЦ тот еще квест...

Мне когда-то на Алекспремиум снимали голову и заваривали. Без проблем. Я отъездил три года, человек еще три - все путем. Вот точно не вспомню, по-моему стоила заварка 80 уе с гарантией пол-года (а может и не пол, но с гарантией...)
Сказали так - люди посмотрят и скажут - можно заварить или нужно искать другую голову...

Сообщение отредактировал INKO: 24 Ноябрь 2016 - 11:29

[Vmm]

прокладку под головой придется менять...выхлопные давят в расширитель...печка не дует это первый признак.....ищи нормального моториста...чтобы поменять прокладку под головой

прокладка - это само собой. но ещё посмотрите ГБЦ на наличие микротрещин. тоже может быть....

[nike7228]

Недавно менял гбц на м52 б25, уходил антифриз примерно 1л на 100-150 км, при заводке мотор троило, на горячую норм. Надеялся что прокладка, вскрыли - трещина в гбц в 3-м цилиндре. В итоге:
-прокладка гбц реинц - 50 р.
-прокладка кл.крышки реинц - 35 р.
-мск реинц - 22 р.
-ГБЦ - 200 у.е.
-мойка,проверка,шлифовка ГБЦ - 55 р.
-работа - 200 у.е.
Вот как то так.

p.s. ремонт моей треснутой ГБЦ обошелся бы 120 у.е.

Сообщение отредактировал nike7228: 16 Декабрь 2016 - 09:20

[Sanek1800]

Ребят в чем проблема? Утром завожу машину бымит когда прогреется просто порит но первый завод происходит так что даже обороты плавают, и начало жестко есть масло