Сообщений в теме: 1968

[kozyr]

Ошибка будет прогрессировать. Можно покататься в ручном режиме. Должно быть получше. Но в любом случае или ремонт или б/у

[lexx70]

Ошибка будет прогрессировать. Можно покататься в ручном режиме. Должно быть получше. Но в любом случае или ремонт или б/у

Спасибо, попробую

[Nexiom]

Тут и минус-"кот в мешке" и плюс-цена от 100€.
Вам стоит только принять решение.

Сколько стоит сейчас GM 5L40E (390R) перебрать ? Там ведь только ремкомплект затянет на 500$ точно + ремонт гидротрансформатора + новые соленоиды + масло/фильтр/сальник картера + работа + снять/поставить (если сам не можешь). А если еще износ насоса или еще чего по железу - все, приехали, ахтунг. Я прав ?

Сообщение отредактировал Nexiom: 15 Июль 2018 - 10:56

[BMW_AUTOMAT]

Сколько стоит сейчас GM 5L40E (390R) перебрать ? Там ведь только ремкомплект затянет на 500$ точно + ремонт гидротрансформатора + новые соленоиды + масло/фильтр/сальник картера + работа + снять/поставить (если сам не можешь). А если еще износ насоса или еще чего по железу - все, приехали, ахтунг. Я прав ?

По железу она редко ломается,но косяков хватает,в основном все проблемы из-за ее необсллуживания .
Ремкомплект на нее уже до 150$.

[Nexiom]

По железу она редко ломается,но косяков хватает,в основном все проблемы из-за ее необсллуживания .
Ремкомплект на нее уже до 150$.

Оверолл кит, 150$ ?? Ebay говорит что цены в разы выше. Фрикционы, поршни,уплотнения гидроблока, только это затянет на приличную сумму.

По железу она редко ломается,но косяков хватает,в основном все проблемы из-за ее необсллуживания .
Ремкомплект на нее уже до 150$.

[PassQC]

Оверолл кит, 150$ ?? Ebay говорит что цены в разы выше. Фрикционы, поршни,уплотнения гидроблока, только это затянет на приличную сумму.

 

Сейчас бы ебей за эталон ценообразования выбирать ))) Там многое стоит в разы дороже, причем детали посредственного качества.

[BMW_AUTOMAT]

Оверолл кит, 150$ ?? Ebay говорит что цены в разы выше. Фрикционы, поршни,уплотнения гидроблока, только это затянет на приличную сумму.

Если через такую кормушку брать та потянет много, согласен.
Лучше запчасти приобрести у производителя либо у одного посредника.

[Nexiom]

Если через такую кормушку брать та потянет много, согласен.
Лучше запчасти приобрести у производителя либо у одного посредника.

Напримр у кого в РБ у нас ? Или в РФ ?

[Madara]

Сейчас m52b20(не ту),АКПП, 97г.в. Планирую свап на 3 литра (типа строкер). Вопрос в том, выдержит ли стоковая АКПП(на выходе должно быть 220-230 л.с. и 290-300Н\м крутящего)?

[BMW_AUTOMAT]

Сейчас m52b20(не ту),АКПП, 97г.в. Планирую свап на 3 литра (типа строкер). Вопрос в том, выдержит ли стоковая АКПП(на выходе должно быть 220-230 л.с. и 290-300Н\м крутящего)?[/size]

Не выдержит,хотя это коробка очень выносливая.

Напримр у кого в РБ у нас ? Или в РФ ?

Магазинов более чем достаточно как у нас так и РФ.

[Madara]

Не выдержит,хотя это коробка очень выносливая.

Магазинов более чем достаточно как у нас так и РФ.

Хорошо, а есть вариант усилить стоковую(если да, то кто этим может заняться в пределах страны?) или только замена?

[BMW_AUTOMAT]

Хорошо, а есть вариант усилить стоковую(если да, то кто этим может заняться в пределах страны?) или только замена?

Больше,чем стояла на 3.0б не усилите.
А смысл?
Данная АКПП устанавливалась на М3 и с лёгкостью отвечала всем требованиям,а ДВС там был не слабым, так что можно оставить все как есть.

[Madara]

Больше,чем стояла на 3.0б не усилите.
А смысл?
Данная АКПП устанавливалась на М3 и с лёгкостью отвечала всем требованиям,а ДВС там был не слабым, так что можно оставить все как есть.

Так все же моя коробка от 2.0(вроде 5hp-18) выдержит нагрузки от 3 литрового ДВС без усиления? Или все же усиление моей нынешней(если оно возможно) или замена на 5h-19, которые и ставились на 3.0?

[BMW_AUTOMAT]

Так все же моя коробка от 2.0(вроде 5hp-18) выдержит нагрузки от 3 литрового ДВС без усиления? Или все же усиление моей нынешней(если оно возможно) или замена на 5h-19, которые и ставились на 3.0?

Нет, Я имел в виду усилить до состояния АКПП которая стояла на 3 литровом моторе V8.

[Nexiom]

Начал немного "потеть" сальник селектора GM 5L40E, может у кого есть его номер под рукой ? Вроле ж оригинал нереальных денег стоил, и ставили все с Хонды какой-то сальник, или это мне причудилось ?