Сообщений в теме: 101

[the_crow]

А можно подробнее о третьем термостате? впервые слышу о нем.

Термостат акпп. В некоторых кузовах идет как отдельная деталь,в некоторых только в сборе с ТОакпп.
В некоторых его вообще нет.

[STrang3R]

Да Юра, это так. Но в корпусе термостата АГР их тоже два. Таким образом всего термостатов может быть четыре 

[INKO]

Что?! Там внутри два термостата (желтеньких штучки). Я могу ошибаться, но если оттуда достать термостат, то он останется всегда открытым.
А у вас за границей логику не проходят?! 

Возможно все скинули в кучу и говорим о разных авто и разных термостатах. Что касается е39 М57, то при удалении внутренности в виде этого цилиндра (в цилиндре какое-то вещество, которое при нагревании расширяется) термостат остается в закрытом положении. Уже три года на авто стоит такой - все в норме.

[wadim-s]

Термостат акпп. В некоторых кузовах идет как отдельная деталь,в некоторых только в сборе с ТОакпп.
В некоторых его вообще нет.

может есть фото такой детальки?

[the_crow]

может есть фото такой детальки?

Есть
И в собранном виде. Новый.

Прикрепленные файлы

•  image.jpg   82,57К   3 Количество загрузок:
•  image.jpg   75,58К   2 Количество загрузок:

[wadim-s]

стоит ниже стартера? 

[wadim-s]

мне казалось это теплообменник с акпп

[1358673]

мне казалось это теплообменник с акпп

это он и есть... но выходит из строя, термостат этот, очень (крайне) редко

[the_crow]

это он и есть... но выходит из строя, термостат этот, очень (крайне) редко

Ошибаешься. Многие просто про него не знают и думают что у них все в порядке, раз температура доходит до 88гр,только происходит это очень долго. А весь прикол в другом,что в городе температура может доходить а вот на трассе уже не держать,и в коробке в сильный мороз может быть всего 27-30гр.
P.s ничто не вечно,тем более термостаты на 10ти летних авто.

[the_crow]

При этом есть хороший способ для его проверки. Пережимаем шланг идущий на ТОакпп и если получаем раза в два быстрее прогрев,то какие еще вопросы. Ну или через комп. Кому что больше нравится.

[the_crow]

Кстати на счет что вылетает редко. Вот оф документ подтверждающий, что это не совсем так. Хоть говорится про Ф серию и бензинки,на е серии это так же касается.
Причем бывает так что работает эта дрянь всего 2-3дня даже новая,очень часто клинит. Проверяется так же как и терм агр на продувку.

Прикрепленные файлы

•  image.jpg   49,73К   2 Количество загрузок:

[1358673]

Кстати на счет что вылетает редко. Вот оф документ подтверждающий, что это не совсем так. Хоть говорится про Ф серию и бензинки,на е серии это так же касается.
Причем бывает так что работает эта дрянь всего 2-3дня даже новая,очень часто клинит. Проверяется так же как и терм агр на продувку.

Недавно столкнулся с проблемой, лопнувшего патрубка, патрубка, не высокого давления, а просто патрубка на подачу воздуха, ОТ РАСХОДОМЕРА К ТУРБИНЕ, обычный кусок пластмассы... машина ехала без проблем, никаких нареканий по динамике/расходу не было...вообщем был подсос воздуха... ошибка звучала, Типо недостоверные данные расходомера... и объём всасываемого воздуха отличался в два раза, от действительного.. так вот, к чему Я это веду... ренгодьд, когда составляешь план, предложил померять расходомер, что в принципе и было сделано, так как визуально ничего видно не было... он был поменян но ничего не изменилось... а помимо расходомера был ещё список действие.... см. Фото... пункт 4 действительно был правильным, но последующих двух, надо было проверить турбину...
P.S. Так вот, этот термостат безусловно может влиять на температуру ДВС... но примерно так же, как и в моей ситуации остальные пункты помимо 4-го

Прикрепленные файлы

•  IMG_8168.JPG   82,32К   3 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал 1358673: 19 Ноябрь 2016 - 12:12

[the_crow]

Вот поэтому что бы не гадать и есть диагностика. Все верно ты описал.

[tixoxod]

До 70 греет и отключается, дальше машина сама себя прогревает. Я так понимаю работу. термостаты GATES хорошие? Или может есть аналог оригинала только подешевле? Типа как термостат ЕГР или АГР, черт его знает. Бехр с затертым знаком БМВ. Просто тот что у меня сейчас установлен был куплен какой то середнячок за 30 евро в смом сервисе где мне и меняли его, может потому он быстро помер. Оригинал за 80 евро к официалам я точно ставить не поеду.

Поставил основной термостат гейтс год назад ( предыдущий хозяин отдал при покупке машины) работает, машина прогревается до нужных 90 градусов.

[PassQC]

Поставил основной термостат гейтс год назад ( предыдущий хозяин отдал при покупке машины) работает, машина прогревается до нужных 90 градусов.

 

Я уже нашел где у нас купить Бехр, по деньгам даже чуть дешевле выходит чем самый дешевый гейтс, кстати в коробке от гейтс мне сказали часто лежат термосы сторонних фирм, причем порой дерьмовых, в общем лотерея.