Сообщений в теме: 101

[maksx]

Сколько сейчас должен греться m57 до рабочей температуры?
У меня прогрев происходит следующим образом: завожу и грею пару минут до 20 градусов, затем начинаю движение. примерно через 5 минут движения температура 51 градус - врубаю печку. Дальше ещё 5 минут движения до работы и температура только поднимается до 75 градусов. Термостат недавно менял, ставил оригинал. Если поездить минут 20 - прогревает до 90 градусов и держит температуру. Но смущает, что сейчас в отсутствие сильных морозов за 8км пути до работы еле нагревается до 75 градусов (с включенной печкой) или это норм прогрев для 525d?

прогрел до 30-40, дал под хвоста хорошенько и быстро нагнал свои 80. 

[tixoxod]

Если во время прогрева обороты меняются с740 до 850, туда сюда, этож электродогреватель?

[asmocitron]

Если во время прогрева обороты меняются с740 до 850, туда сюда, этож электродогреватель?

Да вроде как не должны они прыгать, догреватель с двигателем никак на прямую не связан имхо.

[maksx]

Если во время прогрева обороты меняются с740 до 850, туда сюда, этож электродогреватель?

очень вероятно. скинь с него фишку и проверь. Но может быть и регулятор на ТНВД

Да вроде как не должны они прыгать, догреватель с двигателем никак на прямую не связан имхо.

через DDE проводами связан напрямую. 

[Yasik525]

если некоторое время только плавает-регулятор.если постоянно пока не прогреется-электротен

[tixoxod]

Поменял термостат егр - машина стала заметно быстрее прогреваться и расход припал...

Сообщение отредактировал tixoxod: 02 Декабрь 2015 - 10:27

[Nexiom]

5 лет назад заменил оба термостата...и так получилось что за это же время 3 раза антифриз....теперь вот заметил что стала медленее прогреваться....видимо как я понимаю опять пора менять ?! Брал оба BEHR и ОЖ была и оригинальная BMW, и теперь вот HEPU.

[the_crow]

5 лет назад заменил оба термостата...и так получилось что за это же время 3 раза антифриз....теперь вот заметил что стала медленее прогреваться....видимо как я понимаю опять пора менять ?! Брал оба BEHR и ОЖ была и оригинальная BMW, и теперь вот HEPU.

5 лет даже для оригинала хороший срок. В среднем термостаты около этого времени и живут.
Агр бывает ложится раньше. В среднем 3-4 года.

[Nexiom]

5 лет даже для оригинала хороший срок. В среднем термостаты около этого времени и живут.
Агр бывает ложится раньше. В среднем 3-4 года.

Ого..а я думал лет на 10 можно забыть...

[asmocitron]

Интересно, есть ли разница в скорости прогрева у машин с термостатом егр и без него. У меня просто его не имеется. Кстати, заглянул сегодня под днище в районе водительского сидения - не нашёл нигде выхлоп от вебасты. Наклейки под капотом тоже не обнаружил. Потом глянул комплектацию по вину и не нашёл там опции догревателя или он в базе идёт и по вину не бьётся? Вроде на е39 с м57 мотором на всех в базе должна стоять вебаста , если только не для стран с жарким климатом. Или все таки как опция и её может не быть? У меня написано "экспортное исполнение для Германии"

Сообщение отредактировал asmocitron: 09 Декабрь 2015 - 11:26

[PassQC]

Машина даже с вебасто не греется выше 72, егр термостат 2-2.5 года назад менял на Behr с затертым БМВ знаком, недавно около 2 мес. назад поставил оригинал. основной термостат тоже менялся около 2-3 лет назад. Но вот грется перестала после того как однажды мне делали кондиционер и выяснили что у меня вообще обрезаны провода были на вентилятор кондиционера или вискомуфта ?? В общем с тех пор машина стала плохо прогреваться, что можно в первую очередь посмотреть, на холодную на холостых вискомуфту тормозил пальцем в перчатках и мог спокойно крутануть в противоположную сторону ( о чем это может говорить? ) МОг ли так резко загнуться основной термостат ? Как то сомнительно

[1358673]

Машина даже с вебасто не греется выше 72, егр термостат 2-2.5 года назад менял на Behr с затертым БМВ знаком, недавно около 2 мес. назад поставил оригинал. основной термостат тоже менялся около 2-3 лет назад. Но вот грется перестала после того как однажды мне делали кондиционер и выяснили что у меня вообще обрезаны провода были на вентилятор кондиционера или вискомуфта ?? В общем с тех пор машина стала плохо прогреваться, что можно в первую очередь посмотреть, на холодную на холостых вискомуфту тормозил пальцем в перчатках и мог спокойно крутануть в противоположную сторону ( о чем это может говорить? ) МОг ли так резко загнуться основной термостат ? Как то сомнительно

Термостаты под замену, 2-3 года, могли спокойно умереть...

[PassQC]

Термостаты под замену, 2-3 года, могли спокойно умереть...

 

А как можно основной проверить? Какой именно шланг пощупать?

[STrang3R]

А как можно основной проверить? Какой именно шланг пощупать?

Нижний, под вентилятором. 72 градуса - стопро основной в мусорку

[INKO]

А как можно основной проверить? Какой именно шланг пощупать?

Надёжнее заглушить круг термостата AGR и глянуть на температуру. Может так случиться, что основной нормальный, а менять его просто так не бюджетно.