Сообщений в теме: 13

[KA]

Сегодня смотрел на рынке Bmw 524 td 1984 года. Пробег,
...
Всем ответившим заранее спасибо...

когда дизель идет в разнос и стучит как трактор - это значит, что износ у него уже ого-го какой. Правило выведено эмпирическим путем. Не изношенный дизель как бы шкворчит, а не колотится об стенки моторного отсека.

Еще: в Беларуси двадцатилетних е28 524тд с пробегом 204ткм не бывает. Реально раза в два больше.

[Зёбра]

Еще: в Беларуси двадцатилетних е28 524тд с пробегом 204ткм не бывает. Реально раза в два больше.

Вот это, я свой 524td 84г.в. продал у него тож было около 300т. км., а на самом деле далеко за 600........ Вот.

Еще конечно дизелю много дают зазоры клапанов, у моего как-то было по 0,6 - гремел ужастно и не ехал, отрегулировали - стало тише и резвее.

Проверить надо форсунки - они тож гремят, и сам масос.

А вообще дызл хорош когда ему 5-7лет отроду, после его ресурс уже кончается, особенно после эксплуатациив германии по автобанам.

Так что смотри хорошо отремонтированные моторы.

[DarkBMW]

Сегодня смотрел на рынке Bmw 524 td 1984 года.

весь вропрос в цене... но 84 год брать всётаки стрёмно.. лучше уж поискать 86-87... работает М21 мотор громко (по сравнению с бензиновыми), но без явных шумов и цоканий, как на меринах..

[Андрей-Воронеж]

Я купил такую в августе за 18000 рублей. Кузов конечно старенький, а двигатель я вроде как довёл до нормального состояния. грохотать-то он не грохотал, а вот заводиться не хотел, и коптил сильно. Разобрал и промыл ацетоном форсунки, притёр с помощью дрели и пасты ГОИ (всё своими силами)- работает как часы. Осталось поставить глушитель (сейчас только половина от него) и свечи поменять накаливания (никак с клуба не заберу) и всё будет в шоколаде. Берите и не бойтесь- у дизелей ресурс в 4 раза выше, чем у бензинового. Но пробег у Вас липовый- у меня авто 86 года, и пробег 400 тыс., а потом умер "большой" счётчик- надо смотреть. малый вроде работает. Жрёт машина литров 7 по шоссе. В городе ездить особо я не собираюсь, но по расчётам где-то литров 10. Удачи

[tds]

Всё упирается в качество солярки.Соляра у нас все таки Г.

[Андрей-Воронеж]

Я беру соляру по 5 рублей у знакомого машиниста тепловоза. У него Фолькс Пассат дизельный, он топливо нам обоим тырит, и потом дома фильтрует через коробку от противогаза, а потом несколько недель она отстаивается. И всё равно в отстой опускается после фильтрования бурый осадок.Но это-ж лучше, чем на колонке. И так делают для продажи почти все машинисты. Вывод- каждому обладателю дизельного авто просто необходимо найти знакомого железнодорожника Чего и Вам искренне желаю

[Андрей-Воронеж]

Если в салоне грохочед движок- скорее всего прогорел выпускной тракт в месте присоединения его к турбе, к её выходу. Там очень тонкая стенка, меньше миллиметра.

[JTV]

запчастей валом, только башляй

[Павел Геннадьевич]

У меня был М21 Е28 1986 г.в. мотор простой, не турбированный. Работал так тихо, что ГАЕвые уровень СО несколько раз пытались померить. А в салоне вообще не было слышно двигателя.