Сообщений в теме: 68

[Beclear]

Доброго времени)
Е60 525д 2004. Начала есть масло, много, со стороны турбины идёт на впуск, ну и дальше в камеру сгорания с АВ. Дело оказалось не в самой турбине, а картерных газах, идущих с маслом, в патрубке-сапуне, который присоединяется к воздуховоду от фильтра до турбины. Интересен следующий момент: если удлинить этот патрубок и вести его не в турбину, а, например, на улицу) а с обратно стороны запаять, чтобы подсосов не было, что будет? Удачная идея или нет?) Квкг поменял - не помогло, видимо дело в цпг - как причина проблемы

[Dracu1a]

Господи. И кто-то же возможно купит такой "удачный" автомобиль...(

ЗЫ: а вообще посоветую съездить к нормальному диагносту-мотористу, он подскажет как быть. БУ турбины нынче не дорогие да и картридж поменять можно, ну а если дело в ЦПГ... хотя редки случаи на м57

[STrang3R]

Можно как в жигулях делали - трубку по днище, норм

[Pshek]

Dracu1a, при чем тут вообще турбина, если масло через квкг прёт?

[gaishun85]

Т.е. КВКГ поменять даже не рассматривается? Или если он с крышкой идёт, то это неподьемная ноша?

[Ivanson]

Т.е. КВКГ поменять даже не рассматривается? Или если он с крышкой идёт, то это неподьемная ноша?

Пишет ведь, что не помогло.

[Beclear]

Т.е. КВКГ поменять даже не рассматривается? Или если он с крышкой идёт, то это неподьемная ноша?

Квкг менял в 1 очередь. Изначально поменял маслоотделитель, стоявший у меня лабиринтного типа заменил на валик - проблема осталась. Затем заказал новый квкг весь полностью в сборе - проблема осталась.
Соответственно сделал вывод, что проблема в том, что карьерные газы уходят в поддон.

[Pshek]

Т.е. КВКГ поменять даже не рассматривается? Или если он с крышкой идёт, то это неподьемная ноша?

Чукча не читатель?

[Beclear]

Господи. И кто-то же возможно купит такой "удачный" автомобиль...(
ЗЫ: а вообще посоветую съездить к нормальному диагносту-мотористу, он подскажет как быть. БУ турбины нынче не дорогие да и картридж поменять можно, ну а если дело в ЦПГ... хотя редки случаи на м57

Данное решение не рассматриваю как избавление от проблемы раз и навсегда. Хочу попробовать до "лучших времён", когда появятся средства и возможности снять двигатель и залезть в него. Понимаю, что проблема не решится таким колхозным способом, однако двигатель перестанет с АВ получать порцию масла, которая явно ему не очень нужна в камере сгорания

[Pshek]

Данное решение не рассматриваю как избавление от проблемы раз и навсегда. Хочу попробовать до "лучших времён", когда появятся средства и возможности снять двигатель и залезть в него. Понимаю, что проблема не решится таким колхозным способом, однако двигатель перестанет с АВ получать порцию масла, которая явно ему не очень нужна в камере сгорания

Можешь так сделать просто ради того, чтоб убедиться, что масло именно через квкг прет. Если после этих манипуляций во впуске все равно останется масло, значит причина не в цпг, а в турбине.

[Beclear]

Можешь так сделать просто ради того, чтоб убедиться, что масло именно через квкг прет. Если после этих манипуляций во впуске все равно останется масло, значит причина не в цпг, а в турбине.

Понял, попробую, отпишу об успехах.
В гугле не смог найти похожих тем, чтобы узнать о возможных проблемах такого заколхоживания) теоретически возможно что-то? Ну или может опыт есть подобных манипуляций у себя или знакомых. Или подкинет кто-нибудь статейку о проблеме в целом.

[gaishun85]

Пишет ведь, что не помогло.

Я как пошёл трэшняк с удлинением запайкой патрубков дальше не читал))) а так да, моторист в помощь.

Квкг менял в 1 очередь. Изначально поменял маслоотделитель, стоявший у меня лабиринтного типа заменил на валик - проблема осталась. Затем заказал новый квкг весь полностью в сборе - проблема осталась.
Соответственно сделал вывод, что проблема в том, что карьерные газы уходят в поддон.

А мотор сильно парит через маслозаливную пробку?

[Beclear]

Вообще как когда.

Провел операцию по заколхоживанию патрубков) со стороны картера - вывел наружу под колесо, со стороны патрубка от воздухана заглушил стальной пластиной, изолентой и хомутом) помыл коллектор, интеркуллер, патрубки от масла, буду смотреть появится ли оно там ещё и в каком количестве.
машина, к слову, сразу же стала ехать веселее, имхо.

Вот видео после процедуры, на горячую на хх.


Антифриз не берет

Сообщение отредактировал Beclear: 16 Сентябрь 2018 - 06:30

[STrang3R]

Иииипать паровоз!!!

[kozyr]

Да...как-то сильно много пару