Сообщений в теме: 8

[kuzevanoff]

Всем привет! Извечный вопрос, нужно ли менять цепь на 525 дизельной с трех литровым мотором n57d30u0 или пока не появится шелест ездить и не париться? Сколько людей, столько и мнений, кто-то говорит, что обрыв происходит без признаков каких=либо, кто-то говорит езди пока не слышно. При покупке не знал, что на 3х литровых нужна замена, поэтому брал именно 3 литра. Пробег сейчас 246 тысяч, цепь до меня не меняли. 

Все страхи начались после этого видоса..

 

Что думаете? 

[BMW_F10]

Нужно менять 100% после 200 тыщ. Два раза на X5 e70 3.0sd цепь рвало.Не было не шелеста, ничего. Цена ремонта 1500к

Сообщение отредактировал BMW_F10: 17 Июль 2018 - 04:34

[andrey525]

Думаю на 250 уже точно пора.

[ice34]

Два раза на X5 e70 3.0sd цепь рвало.

на более тяжелых машинах обрыв более вероятен, +1 за 250к

[BMW_F10]

А что по мотору N47? Обязательна замена цепи? Сама процедура замены намного дороже чем на 3.0 литровом моторе

[uno]

А что по мотору N47? Обязательна замена цепи? Сама процедура замены намного дороже чем на 3.0 литровом моторе

почти тоже самое

[annk]

Толькл n47 раз в 100 меняй)))

[BMW_F10]

Толькл n47 раз в 100 меняй)))

250 тыщ катаю

[cavedog]

По заверению Автоидеи - 150-200 тыс. для N47