Сообщений в теме: 50

[Commanderjkee]

Была проблема с охлаждением , первое что зделал разобрал морду и промыл радиаторы на мойке с kercher , термостат основной рабочий, зделал вентилятор кондиционера( Сегодня было очень жарко, при частой тапке в пол температура была не больше 90, с кондиционером до 95 максимум. ) Ещё промывал всю систему охлаждения промывкой.

105 это дофига срочно решай вопрос, поведёт бошку

Ахах))даже на 125 голову не поведет.

[James_Tiesto]

Ахах))даже на 125 голову не поведет.

Правильно посоветуй ему испытать судьбу двигателя)

[VIN7]

До 115 градусов в безкатализаторной  версии - нормальная температура. У меня в прохладную погоду без пробок 103-107. В пробке в жару скидывает до 93-96.

[Coxer]

До 115 градусов в безкатализаторной  версии - нормальная температура. У меня в прохладную погоду без пробок 103-107. В пробке в жару скидывает до 93-96.

Нормальная, но нежелательная. Чем ниже температура, тем дольше проживет масло, а следовательно и дрыг.

[русик]

Если по городу, то 94. Поднимается до 100, когда стоишь.

многовато, радиатор смотрел

Сообщение отредактировал русик: 03 Июль 2018 - 02:30

[Coxer]

многовато, радиатор смотрел

Нижний патрубок холодный. Чего его смотреть?

[kozyr]

Так для бензинки это норма. Что вы тут развели?

[русик]

Нижний патрубок холодный. Чего его смотреть?

у меня похожее было, посоветовали снять вентилятор и потрогать радиатор, оказалось % 30 забито поменял радиатор и упала до 88 ( а перед этим помял термостат думал он)

[Coxer]

у меня похожее было, посоветовали снять вентилятор и потрогать радиатор, оказалось % 30 забито поменял радиатор и упала до 88 ( а перед этим помял термостат думал он)

Русик, Вы бы сначало думали, а потом писали. А то глупо выглядите

Так для бензинки это норма. Что вы тут развели?

Меня не устраивает такая норма

[skandinav99]

Если кому-то интересно:
Поставил Mahle на 88. По городу почти ничего не изменилось, а вот по трассе вместо 101-103 стало стабильно 94-95. Но можно было и на 80 ставить, а то в пробке в жару к 105 подходит.

2,8 ту, что по Москве, что по Минску никогда выше 94 градусов не подымалась температура!!! По трассе 91-92 гр. Это по тесту приборки и при температуре от 25 до 34 на улице.

[Zoldaten]

Нормальная, но нежелательная. Чем ниже температура, тем дольше проживет масло, а следовательно и дрыг.

проверь доп.помпу,если не работает возможно не достаточно хорошая циркуляция

[Coxer]

проверь доп.помпу,если не работает возможно не достаточно хорошая циркуляция

Вам в компанию к русику)))
Доп помпа очень влияет на циркуляцию, собенно когда тепло и клапана перекрыты

[Zoldaten]

Вам в компанию к русику)))
Доп помпа очень влияет на циркуляцию, собенно когда тепло и клапана перекрыты

тебе к тузику в самый раз,клапана и доп.помпа две разные магистрали,а если не соображаешь поставь радиатор от камаза или от маза(как вы любите)и будет тебе 88 и масло на 15 тысяч...

[Coxer]

тебе к тузику в самый раз,клапана и доп.помпа две разные магистрали,а если не соображаешь поставь радиатор от камаза или от маза(как вы любите)и будет тебе 88 и масло на 15 тысяч...

Держал в руках клапана от реста и дореста. Вроде бы клапана и там, и там перекрывают поток полностью и помпа вообще не работает, если не влкючишь климу выше определённой температуры. В чём Я не прав?

Катал до мойки вообще без радика. Только на печке 

У меня и на моём радике нижний патрубок холодный. От белаза ставить? Може вебасто греет? Правда она на балконе лежит. Завтра пойду проверю 

Сообщение отредактировал Coxer: 05 Июль 2018 - 11:52

[boolli]

У меня тоже есть небольшая проблема с перегревом. Старый термостат выкинул, т.к. по трассе больше 73 не грел, поставил новый Бер, теперь 95-96 вместо положенных 94. Радиаторы мыл, вискомуфту менял, второй термостат тоже, ситуация не поменялась. Пока забил