Сообщений в теме: 15

[Gorbachevski]

Доброго времени суток друзья. Есть такая проблема, в машине отца, примерно в диапазоне 1300-2000 при нажатии газа, стоит достаточно громкий свист, при том, что в динамике машина ведёт себя отлично. При отключении вакумного ресивера, свист пропадает, но вот причину этого звука так и не нашли. На турбину пока думать не приходится, так как ведёт себя она отлично. Я знаю, что это не первый случай, но бороздя просторы интернета, какого-то вероятного решения проблемы я так и не нашел. Уж выручайте, может кто сталкивался?
Видео:

Прикрепленные файлы

•  1527514316.jpg   58,42К   0 Количество загрузок:

[STrang3R]

Можно попробовать прокладку металлическую заменить.
Можно ездить как фулюган посвистывая. Я выбрал второй путь, так и "свищу" 5 лет и 150 000 км. 

[кузнец]

Пускай ездит и дальше ! Свист от износа геометрии, прокладки,преобразователь давления,не герметичность впуска можно опустить(очень занимался этим вопросом),после чего отьездил 6 лет, А когда ресивер отключаешь тогда и геометрия не работает,поэтому и свиста нет!

[Gorbachevski]

Спасибо. Сегодня отбросили все патрубки и было установленно, что скорее всего виновен хоть и минимальный, но люфт турбины. Остаётся надежда, хоть и минимальная на прокладку выпускного коллектора. Завтра наверно придется все это дело демонтировать и определятся.
Свист прям вот вообще существенный, скоро залью видео и скину сюда ссылку.
Вот:

[STrang3R]

Судя по видео что-то совсем не нормально

[Gorbachevski]

Судя по видео что-то совсем не нормально

Ну да, машина сломалась

[STrang3R]

Ну да, машина сломалась

Я бы не сказал, что это свист от крыльчатки.
По турбинам особо не специалист, но выглядит как будто вал турбины на сухую там вращается. 
Но если бы вал на сухую - она бы сдохла давно, да и тяги не было бы. 

[кузнец]

Если есть люфт,то возможно берет и масло,надо проверять, а то последствия разноса двигателя плачевные!

[Gladj525]

Я бы не сказал, что это свист от крыльчатки.
По турбинам особо не специалист, но выглядит как будто вал турбины на сухую там вращается. 
Но если бы вал на сухую - она бы сдохла давно, да и тяги не было бы.

Выглядит как будто крыльчатка трет о корпус

[Gorbachevski]

Я бы не сказал, что это свист от крыльчатки.
По турбинам особо не специалист, но выглядит как будто вал турбины на сухую там вращается.
Но если бы вал на сухую - она бы сдохла давно, да и тяги не было бы.

Есть вариант проверить подачу масла в нее?
Хотя конечно и маловероятно, что дело в этом.

Выглядит как будто крыльчатка трет о корпус

Скорее всего так и есть, но шум пропадает после 3000. Возможно просто вал центрируется на такой скорости конечно.

[Александр330]

А в дорестах коллектора выпуска чугун или нержа?
В салоне выхлопом не воняет?

[Gorbachevski]

А в дорестах коллектора выпуска чугун или нержа?
В салоне выхлопом не воняет?

Уже смотрел, чугун. Насколько знаю, они такие до рестайла были. Выхлопом в подкапотном достаточно сильно воняет, но на то оно и подкапотное наверно. В салоне вроде бы как нет.

[Роман_сапран]

Уже смотрел, чугун. Насколько знаю, они такие до рестайла были. Выхлопом в подкапотном достаточно сильно воняет, но на то оно и подкапотное наверно. В салоне вроде бы как нет.

Если бы коллектор сифонил, на холодную утром в салоне была бы вонь гари очень сильная. Под капотом запахов не должно быть, у меня не воняет. До рест чугун, рест металл.(обычно их все меняют)

А в дорестах коллектора выпуска чугун или нержа?
В салоне выхлопом не воняет?

У меня был весь дырявый, воняло сильно, но звуков никаких не издавал.
И весь в налете сажи от дырок, чугун стоит все чисто.

[kozyr]

Я бы советовал не заводить авто с таким звуком. Снимайте турбину и ищите причину этого писка

[fuel]

снять всасывающий патрубок и прокрутить вал с нагрузкой, в исправном турбокомпрессоре с допустимым люфтом, цеплять за корпус не будет.