Сообщений в теме: 8

[SanS]

Здравствуйте. Автомобиль Е46 универсал 2001 г 2,0D 136 коней до рестайл.

Проблема с ABS ASC и спидометром. Комп показал передний правый и передний левый датчик, были успешно заменены все заработало. Через два дня все по новой. 

Симптомы:

1) Заводишь машину на приборке горит ABS ASC  и ручник, при движении не гаснут, спидометр работает, одометр, расходомер и круизконтроль тоже работают. Иногда машину подрывает (в это время круиз перестает работать) хотя на педаль газа не нажимаю.

2) Заводишь машину на приборке горит ABS ASC  ручник не горит. При движении два варианта:

      - После 20 км/ч ABS ASC гаснут машина едит, все работает.

      - После 20 км/ч загорается ручник, сопровождается рывком автомобиля и дальше как в первом варианте, Спидометр одометр и расходомер то работают то нет.

3) Заводишь машину ничего не горит. Начинаешь движение до 20 км/ч все хорошо, после загорается ABS и через 1 секунду ASC и ручник и начинают мигать(Сначала мигнет ABS, потом ASC с ручником) и так мигают с постоянной частотой не зависимо от скорости (пока нога на педале газа), есть начинаешь тормозить мигание прекращается и лампочки могут потухнуть и все заработает или с нажатием педали газа все возобновляется.

   Компьютерная диагностика по Delphi показала ошибку

0А - клапан регулировкивпрыска

65 - Управление давлением воздуха на впуске

72 - CAN: связь ASR - EGR

после удаления все исчезли. После того как проехал появилась только 72.

   По датчикам ABS ошибок  нет.

Мои предположения блок АБС или CAN шина. Кто может подсказать в чем проблема?

[Оконщик]

У меня такое же было когда блок абс асц умер, блок под замену.

[SanS]

Снял блок абс, разобрал, пропаял контакты осталось все без изменений. 

После отпуска буду покупать блок АБС.

[SanS]

Куплен блок АБС. Подключил к разъему ошибки остались, АБС не работает круиз работает.

Диагностика показала ошибку 81 питание гидравлических клапанов если машина заведена ошибка удаляется и при повторном  сканировании тормозной системы ошибок не выявляет, на приборке ничего не тухнет и АБС не работает, после того как заглушиш опять появляется ошибка 81.

сделал диагностику всех систем нашел еще немного ошибок, одна из них в блоке ZKE ошибка 07 основной блок управления напряжением (В): внутренне нарушение напряжения (не удаляется).

Напряжение на клеммах аккумулятора на заведенной машине 13,9-14,0 В; на заглушенной 11,9-12,3 В.

Магнитола когда заводишь не гаснет. Лампочка зарядки не загорается.

У кого какие мысли?

Сообщение отредактировал SanS: 23 Август 2018 - 08:57

[SanS]

Напряжение не причем. Ошибка 81 из-за того что я забыл что вытянул предохранитель 56. После того как вставил его все ошибки погасли спидометр и экономайзер заработали до 20 км/ч, как только набираеш скорость 20 км/ч ошибки опять вылазят. Если получится завтра дадут сканер.

[SanS]

Несколько дней было что тухли все ошибки спидометр работал но при тормажении(когда должен был сработать абс) АБС не бил в педаль а ошибки опять появлялись(пропадали на утро следующего дня).

[SanS]

ЗАРАБОТАЛ!

Вчера добрался до диагностики:

Ошибки:

  Блок DDE(двигатель):

    36 - датчик воздушного давления нагрузки

    0А - клапан регулировки впрыска

    72 - СAN связь ASR-EGR

    45 - топливный насос отказ шины CAN

    65 - управление давлением воздуха на впуске

  Тормозная система ABS/ASC/DSC:

    81 - питание гидравлических клапанов

         - прерывистый

  Приборка:

    F5 - сеть абонентского доступа CAN к системе ASC

  Блок ZKE:

    07 - основной блок управления напряжением (В): внутреннее нарушение напряжения

         - текущее значение.

    90 - напряжение батареи размыкание цепи

Сбросил все ошибки кроме 07 она не сбрасывалась, сделал повторную диагностику, сверять ошибки пошел домой заодно в интернет посмотрю что они означают. Ошибки остались те же. Решил что наверное ошибки не стер, опять пошел в машину делать диагностику. Включаю зажигание все лампочки потухли, диагностика ни по тормозной системе ни по двигателю пишет ошибок нет. Решил проехать, свыше 20 км/ч спидометр все работает на приборке ничего не загорается, решил резко затормозить чтоб сработал АБС и о чудо АБС сработал и ошибки не загорелись.

Два дня езжу.

[SanS]

Что было сделано - по сути ничего поменял датчики АБС, пропаял плату блока АБС все контакты которые смог пропаять своим паяльником, 3-4 дня поездил с выше описанными проблемами (примерно 200-300 км), скидывал ошибки на диагностике, прозвонил проводку от датчиков АБС к Блоку АБС(проводка целая).

 А чуть не забыл, на выходных у тещи был там праздник церковный был батюшка по дворам ходил и дворы водой освещал ну и на машину попало немного может это помогло  . 

[ЕвГений Чубирка]

Может быть датчик ABS