Сообщений в теме: 57

[tr1gger]

так я так и сказал, что НУЖНО КУПИТЬ бехр, он дешевле металкаучо, и сделать из него холодный)

он дешевле на рублей 5

И геморой этот не стоит того , тем более по хорошему нужен шток из нержавейки правильного диаметра и станка в квартире у меня нет
и получается нужно токаря найти 
и это уже геморой

[Кирилл Skif]

доброго всем дня!тоже столкнулся с проблемой.неуспеешь машину завести а вентилятор крутит на первой скорости потом врубается на всю хотя и холодновато на улице.нижний патрубок холодный.если я правильно понял то это термостат умер????

[STrang3R]

доброго всем дня!тоже столкнулся с проблемой.неуспеешь машину завести а вентилятор крутит на первой скорости потом врубается на всю хотя и холодновато на улице.нижний патрубок холодный.если я правильно понял то это термостат умер????

Думаю вентилятор никак не связан с термостатом. У него свой датчик.

[Кирилл Skif]

Думаю вентилятор никак не связан с термостатом. У него свой датчик.

почему  тогда нижний патрубок холодный?....

[STrang3R]

почему  тогда нижний патрубок холодный?....

спустя какое время?

[Кирилл Skif]

спустя какое время?

час езды по городу.отключил вентилятор ради интиреса сработала вискомуфта.получается по малому кругу гоняет..

[STrang3R]

час езды по городу.отключил вентилятор ради интиреса сработала вискомуфта.получается по малому кругу гоняет..

По этому описанию - точно он

[tr1gger]

час езды по городу.отключил вентилятор ради интиреса сработала вискомуфта.получается по малому кругу гоняет..

Датчик температуры на нижнем патрубке скорее всего, проверь ошибки по компу или обд

[tr1gger]

А у меня снова вопросы по системе охлаждения, либо мой хваленый термостат наелся короче дела такие- температура поднимается до 100 градусов(бывает 102 максимум) но для такой погоды это я считаю слишком,потом вырубается вентилятор, нижний патрубок отличается по температуре на много, верний держать не возможно , а нижний еле теплый
Может ли это быть из-за смешения антифриза разных производителей?
Короче не знаю уже что делать, разбирать заново термостат и делать сразу холодный
Хотя по идее он должен быть на 88 градусов писал выше о нем
А забыл написать, при езде обычной без пробок температура 96

Сообщение отредактировал tr1gger: 28 Март 2018 - 07:30

[Кирилл Skif]

Датчик температуры на нижнем патрубке скорее всего, проверь ошибки по компу или обд

термостат поменял вроде норм сча

[tr1gger]

Добрый день , который месяц борюсь с температурой 
И так проблема в том что температура доходит до 102 градусов, если прогазовать или на ходу переключаться на 5-6тысячах температура бывает падает до 88 но это не стабильно
Знаю что температура должна быть 97 не выше, а то и ниже 
Менял радиатор год назад,после чего болт развоздушки обломало на ходу и вылился фриз и пришлось долить сиберию чтобы доехать,но так и езжу (может ли быть дело в фризе?) , термостат металкаучо ставил пол года назад ,начитавшись в интернете что он открывается раньше , написано температура выключения 88, а температура Открытия 97, крышку меня , но не оригинал вроде работает, единственный нюанс который беспокоит , когда менял термостат мой был сломал и рассыпался когда я снимал его , ну то есть сама железная часть и возможно что-то завалилось внутрь рубашки , может ли это влиять? 
сори что в разных темах , но вопрос открыт до сих пор

Сообщение отредактировал tr1gger: 25 Сентябрь 2018 - 08:25

[.ca]

Добрый день , который месяц борюсь с температурой 

 

Помпа в каком состоянии?

[tr1gger]

Помпа в каком состоянии?

Сложно сказать ,я ее не снимал 
но струйка в расширительном бачке есть, газу даешь вроде брызгает