Сообщений в теме: 15

[pavelice94]

Вообщем, прошу помочь знающих, появилась проблема с жором топлива, всегда лью 95, на одной и той же заправке, раньше расход был по бортовику 11.8, хоть и врет бортовик не суть, сейчас он стал показывать 15.6 до чистки форсунок 18, сейчас временами показывает 12.8-16. На деле заправился и почти за грубо говоря час у меня схавывает все деление, бак смотрели, не пробит, не течет, на диагностике тоже, ни ошибок нечего, все показатели в норме. Собственно из-за чего мог стать такой дикий расход, каждый день заправляться не вариант и с этим что-то надо делать. Каков шанс, что это катализаторы забились и это из-за них? или проблема в другом? Заранее спасибо за советы где копать. Еще есть проблема затупа педали газа. А забыл, пробег 128 000, свечи менял месяц назад на njk и все расходники

[4eka]

Надо очень хорошо посмотреть лямбда зонду, бывает никаких ошибок по ней нет а параметры не корректные и повышенный расход.

[pavelice94]

Надо очень хорошо посмотреть лямбда зонду, бывает никаких ошибок по ней нет а параметры не корректные и повышенный расход.

не подскажете, у кого можно замерить лямбды, у меня их вообще 4, есть ли смысл мне удалять катализаторы на таком пробеге?

[740i]

хочется спросить а как вы этот расход измеряли до и после начала изменений 

[pavelice94]

хочется спросить а как вы этот расход измеряли до и после начала изменений

Полный бак, проехал 100, потом опять полный бак. А чудеса начались после зимы

[740i]

Полный бак, проехал 100, потом опять полный бак. А чудеса начались после зимы

автомат ?

[pavelice94]

автомат ?

Да

Сообщение отредактировал pavelice94: 04 Апрель 2017 - 05:11

[740i]

Да

15 нормальный расход 

[pavelice94]

15 нормальный расход 

был 11.8, даже зимой когда ездил, оставался такой же расход. Тем более на глазах пол деления не уходило. а сейчас говорю показывает вплоть иногда до 16, если б не чистка форсунок 18 в спокойной езде было

[cmr.Inquisitor]

у мну n46b20 на автомате жрал 10.2 всреднем по мкаду-городу пополам зимой.
Потом сдохла вторая лямбда, поменял.
Теперь средний 9.4.
Конда езжу только в городе 11.2 это максимум что я видел.
Так что 15 это много. Имхо это из 6к оборотов тачку даже на светофорах нельзя выводить

[cmr.Inquisitor]

расход бенза это всегда рабочая смесь.
Смесь формируется по показаниям расхода воздуха и его температуры. В основном.
Расход воздуха косвенно высчитывается из оьоротов двигателя и показаний датчика абсолютного давления во впуске - MAP sensor - установлен сверху над дросселем перед впускным коллектором.
Еще есть датчики температуры впускаемого воздуха (обычно там же рядом с коллектором или прям на нем), и датчик теспературы ОЖ - обычно где то на движке на малом кругу циркуляции.

Эти датчики плюс лямбды - 99% влияния на количество бензина в смеси.

Теспературные - это терморезисторы, меняют сопротивление при нагреве.
Давление - тоже понятно.
Ну и лямбда...

Все это несложно диагностируетс. Лямбда сложнее всего конечно.

[redisco]

надо бы матчать изучить и узнаете что в n46 с экологией euro4 нету расходомера вообще, и он только по лямбдам регулирует

и поэтому глохнет от малейшего подсоса на холостых

[pavelice94]

надо бы матчать изучить и узнаете что в n46 с экологией euro4 нету расходомера вообще, и он только по лямбдам регулирует
и поэтому глохнет от малейшего подсоса на холостых

Вроде как расходомер можно впихнуть и прошить мозги? Ну лямды ошибки не бьют

[redisco]

Вроде как расходомер можно впихнуть и прошить мозги? Ну лямды ошибки не бьют

ну так пока его нет ищите подсос

а лямбды не только по ошибкам диагностируют

[pavelice94]

ну так пока его нет ищите подсос
а лямбды не только по ошибкам диагностируют

Может подскажите грамотного диагноста, который смог бы точно проверить?
Ну у меня подсоса нет и не глохнет. Только что вот расход дикий

Сообщение отредактировал pavelice94: 17 Апрель 2017 - 08:27