Сообщений в теме: 381

[Паша-малыш]

Обязательно места удаления коррозии внутренних полостей также обрабатываем перед нанесением наполнителя, нигде не должен оставаться голый очищенный метал:
 20160818_145819.jpg   52,84К   0 Количество загрузок:
 20160818_145831.jpg   34,49К   0 Количество загрузок:
 

Затем наносим наполнитель и обязательно также укрываем все внутренние полости, в таких делах нельзя экономить грунт:
 20160818_154211.jpg   34,08К   0 Количество загрузок:
 20160818_154222.jpg   33,53К   0 Количество загрузок:
 20160818_154237.jpg   33,96К   0 Количество загрузок:
 20160818_154311.jpg   33,62К   0 Количество загрузок:

[pahatik]

достойная работа по фото, и ценник очень вменяемый 

ап.

[Паша-малыш]

Перетираем наполнитель, красим, при покраске обязательно окрашиваем не только наружнюю сторону детали, но и внутренние полости крыльев, капота, крышки багажника, чтобы лаком дать дополнительную защиту(как мы знаем, защитные свойства имеют кислотные грунты, эпоксидный грунт и лак). Наполнитель в виду его гигроскопичности(возможности впитывать  и пропускать через себя влагу) не несет в себе защитной нагрузки, кроме как порозаполнения и выравнивания риски.
 20160826_175222.jpg   41,53К   0 Количество загрузок:
 20160826_175231.jpg   38,79К   0 Количество загрузок:
 20160826_175255.jpg   41,64К   0 Количество загрузок:
 20160826_175304.jpg   33,35К   0 Количество загрузок:
 20160826_175241.jpg   35,99К   0 Количество загрузок:
 20160826_175248.jpg   41,25К   0 Количество загрузок:
 20160826_175255.jpg   41,64К   0 Количество загрузок:
 20160826_175304.jpg   33,35К   0 Количество загрузок:
 20160826_175312.jpg   35,75К   0 Количество загрузок:
 20160826_175323.jpg   41,49К   0 Количество загрузок:
 20160826_175341.jpg   41,53К   0 Количество загрузок:
 20160826_175412.jpg   31,63К   0 Количество загрузок:
 20160826_175424.jpg   45,73К   0 Количество загрузок:

 

достойная работа по фото, и ценник очень вменяемый 

ап.

Спасибо за оценку труда!

[Паша-малыш]

Кузовщик, как хирург, чтобы навыки не утратить, поддерживает форму:
 20160827_100933.jpg   53,68К   0 Количество загрузок:
 20160827_100940.jpg   64,13К   0 Количество загрузок:
 20160827_165151.jpg   40,27К   0 Количество загрузок:
 20160828_131006.jpg   50,6К   0 Количество загрузок:
 20160828_131031.jpg   50,23К   0 Количество загрузок:
 20160828_131048.jpg   58,7К   0 Количество загрузок:
 

[mgshml]

На грунт шпатлевку-масло масляное. Логики не вижу. Есть технология-голый метал или эпоксид.  Нанеси эпоксид, просуши его, дай риску, прошпатлюй, перетри, часть грунта в мусорку, пусть и мизер, но все же, зачем делать дурную работу? Если метал обезжирен, нет коррозии, то эпоксидник и по верху ввиду отсутствия гигроскопичности прекрасно справляется со своей задачей. а работать по системе Новола я не хочу.

По цинкованию, я не буду раскрывать здесь этот вопрос, у каждого есть в работе то, что он не хочет выносить на всеобщее обозрение. Без обид.

ну ок. я просто только новолом работал.

а по цинку тут много тайн не вынесешь на всеобщее обозрение. или "преобразователи" или холодная гальваника. не хочешь говорить об этом - право твое.

 

а шпаклю затираешь с водой?

[Паша-малыш]

Вновь большие размеры фото, поэтому прямыми ссылками. Двери-удаляем ЛКП, внутри распаковываем все швы( удаляем герметик) удаляем коррозию шовную, коррозию везде, где есть нарушение ЛКП, в местах креплений молдингов-обязательное условие.
http://i6.imageban.r...a9f9a29fdb6.jpg
http://i2.imageban.r...c176eff63fc.jpg
http://i4.imageban.r...5221e949f08.jpg
http://i4.imageban.r...69a50c0a3aa.jpg
http://i6.imageban.r...10ecd332314.jpg
http://i6.imageban.r...7ec27b39b93.jpg
http://i6.imageban.r...c7b03aad6cf.jpg
http://i3.imageban.r...dbafd06fe2d.jpg
http://i4.imageban.r...18b737cdecb.jpg
http://i2.imageban.r...fcbe8cdf981.jpg
 

ну ок. я просто только новолом работал.

а по цинку тут много тайн не вынесешь на всеобщее обозрение. или "преобразователи" или холодная гальваника. не хочешь говорить об этом - право твое.

 

а шпаклю затираешь с водой?

Спасибо за понимание по цинкованию, ценю то, что вы цените мои условия, от души!
Я не только шпатлевку, я даже грунт не перетираю с водой, работаю только по сухому.
Ну, как я и предполагал. не зря я упоминал Новол, точно знаю. что в данной системе рекомендации-шпатлевать на грунт. Плюс с использованием и кислотного грунта. Нет, я от Новол беру только эпоксидный, всю жизнь я работал только Дюпонтом, но сейчас клиенты просто не потянут финансово такой бренд, потому пришлось отказаться. 

[STrang3R]

К такому мастеру наверное и очереди от Цели до самого Минска стоят?! Нет?!

[kosta 318i]

Пока не попробуешь не узнаешь, будем ждать отзывы от форумчан!

[Паша-малыш]

К такому мастеру наверное и очереди от Цели до самого Минска стоят?! Нет?!

Без работы не сижу. Очереди раньше были, сейчас какое то мышление у клиентов другое, всё больше кафель и чашку кофе ожидают видеть, а не кропотливый труд. Да и по финансам население просело.

[tmac]

не совсем понимаю, выше фотоотчет, крыло шевроле.

я так понимаю, что проблема только с ним? но по вашим правилам, вы ее всю перекрасили с полным разбором?

[Паша-малыш]

не совсем понимаю, выше фотоотчет, крыло шевроле.

я так понимаю, что проблема только с ним? но по вашим правилам, вы ее всю перекрасили с полным разбором?

Нет, это крыло я не красил, не подготавливал, как. собственно, и машину, просто кузовщик, скажем так, халтурку делал, а я сфотографировал на память, таких фото много.
Если просто вмятинка-я не фотографирую. а вот если есть складка на детали, метал пошел в замок, тогда да, просто самому интересно посмотреть на результат.

[Pshek]

не совсем понимаю, выше фотоотчет, крыло шевроле.

я так понимаю, что проблема только с ним? но по вашим правилам, вы ее всю перекрасили с полным разбором?

вот и мне не понятно, почему нельзя покрасить несколько элементов, если есть спрос. боязнь в цвет не попасть и несколько раз перекрашивать?

да и не каждый решится на полный перекрас не увидев перед этим результат покраски какого-нибудь одного элемента.

[Паша-малыш]

вот и мне не понятно, почему нельзя покрасить несколько элементов, если есть спрос. боязнь в цвет не попасть и несколько раз перекрашивать?

да и не каждый решится на полный перекрас не увидев перед этим результат покраски какого-нибудь одного элемента.

Не знаю, сила привычки, думаю. Старость))) По цвету вообще проблем нет) Я работаю с надежным подбором. Да. есть цвета, которые рекомендуют размывать.
Может я старомоден, вот красить три детали, бывает нужно размывать на соседнюю деталь, а там по канту сколы, либо царапина. Ну. не поднимается у меня рука на покраску таких деталей. А машинку взял-не спеша, степенно, деталь за деталью, всю ощупаешь, обласкаешь, каждый кантик как родное дитя прогладишь,восстановишь, может больше результат меня лично впечатляет? Не знаю, но морально больше радости, когда приезжает убитая машина, а уезжает новая. Как правильно сказать то? Масштаб трогает. А мои клиенты и будут моими клиентами. В конце-концов, я занял свою определенную нишу, а подетально другие ребята выполнят не хуже меня работу, а может и переплюнут по качеству.

[Лёха]

 

В бан, значит в бан, нарушил-буду держать ответ.
 

да не надо бана, конечно. Я сам этих правил в глаза не видел)

[tmac]

не, ну хорошо, отдали вы машину клиенту, через неделю приезжает и говорит, мне нравится твоя работа-цена, но сейчас у меня проблема с машиной, мне на парковке примяли-притерли дверь, сможешь сделать?

а вы ему - не нифига, будем опять все разбирать и всю машину красить.