crazyman
Отправлено 08 Январь 2017 - 11:58
отвечаю если недолшло с первого раза
ничем хепу не лучше комы и ничем кома не лучше febi
этиленгликоль есть этиленгликоль - это как уксус - у всех производителей на один вкус
а вот в дешевых может быть и не этиленгликоль а скажем пересоленая водичка к примеру
VIP Member
Отправлено 09 Январь 2017 - 12:02
Читаем пост #11,а потом думаем к чему мой вопрос.отвечаю если недолшло с первого раза
ничем хепу не лучше комы и ничем кома не лучше febi
этиленгликоль есть этиленгликоль - это как уксус - у всех производителей на один вкус
а вот в дешевых может быть и не этиленгликоль а скажем пересоленая водичка к примеру
автопилот
Отправлено 10 Январь 2017 - 05:06
Короче после всех проделанных мною действий двигатель отмерз, но появилось ощущение, что при нажатии патрубка к радиатору бурлит вода или воздух в масленом фильтре.
Но это еще не конец.Двигатель стал прогреваться до рабочей температуры за минут 5-7, хотя раньше около 15-20 минут и даже не в такую холодную погоду.
Прошу прощения за длинный текст, подскажите пожалуйста, из за чего такие перемены во времени нагревания двигателя.
И почему бурлит в фильтре
какой двигатель? Тогда будет проще представлять патрубки и фильтры )
Новичок
Отправлено 10 Январь 2017 - 07:44
И так, прогрел двигатель, снова нагревается за 5-7 минут.
Доводить дело до кипения боюсь, ибо треснет голова. Ездить тоже.
До сих пор бурлит в маслянном фильтре, думаю надо снимать ГБЦ и смотреть на трещины, следовательно и менять прокладку
Думал обойдусь без этого,процесс затратный.
Купил кому 15 литров, при последующем ремонте обязательно поменяю.
какой двигатель? Тогда будет проще представлять патрубки и фильтры )
М50
автопилот
Отправлено 10 Январь 2017 - 11:02
помпа не работает. Стоит жижа на месте, вот и прогревается быстрее обычного. Когда всё было прихвачено, при заводке крыльчатка или прокрутилась на валу или рассыпалась, если ещё старая пластиковая стоит. Это как вариант
Сними ремень и попробуй покрутить за шкив, прислушиваясь к ощущениям сопротивления крыльчатки жидкости
Сообщение отредактировал Slayer: 11 Январь 2017 - 10:59
VIP Member
Отправлено 10 Январь 2017 - 11:15
Присоединяюсь. На М50 помпа - больное место. И мало у кого стоит со стальной крыльчаткой. А пластиковая развалиться/треснуть даже при обычных условиях может без проблем.помпа не работает. Стоит жижа на месте, вот и прогревается быстрее обычного. Когда всё было прихвачено, при заводке крыльчатка или прокрутилась на валу или рассыпалась, если ещё старая пластиковая стоит. Это как вариант
Сними ремень и попробуй покрутить за шкиф, прислушиваясь к ощущениям сопротивления крыльчатки жидкости
Наш человек
Отправлено 11 Январь 2017 - 09:26
автопилот
Отправлено 11 Январь 2017 - 10:59
в такие холода и за такой короткий срок машина быстро и правильно прогреться не может и до термостата дело едва ли доходит. Его легко можно будет проверить после, при необходимости
Наш человек
Отправлено 12 Январь 2017 - 09:58
в такие холода и за такой короткий срок машина быстро и правильно прогреться не может и до термостата дело едва ли доходит. Его легко можно будет проверить после, при необходимости
сколько по вашему должен греться двигатель, если термостат не открывается?
автопилот
Отправлено 12 Январь 2017 - 01:25
сколько по вашему должен греться двигатель, если термостат не открывается?
примерно так
Двигатель стал прогреваться до рабочей температуры за минут 5-7, хотя раньше около 15-20 минут и даже не в такую холодную погоду.
повторюсь, что при нынешних температурах и при возможно не движущейся ОЖ правильная работа системы охлаждения явно нарушена и термостат при текущем положении дел/диагностике скорее всего не причём. Датчик температуры стоит около цилиндра, читай источника тепла, вот и прогревается движок быстрее обычного и явно на ХХ. Точнее "прогревается" ) Поэтому я считаю, что до термостата дело за такой короткий промежуток времени просто не доходит. Всё это чисто моё предположение основанное на имеющейся информации от автора
crazyman
Отправлено 13 Январь 2017 - 12:49
имхо даже без помпы мотор поидее дольше прогревается до рабочей темпиратуры + не бурлит
предположение что помпа не работает и жидкости в моторе мало - она закипает тупо - отсюда и бурление и такой быстрый прогрев
а вся машина греется от нерабочей помпы. а жидкости мало от того что гдето еще чтото перемерзшее в патрубках поэтому даже долив в бачек она не попадает в внутть мотора
