Сообщений в теме: 56

[Alexander BMW]

Посмотрю официальный регламент на замену топливного фильтра и напишу позже.

Моё мнение, при заправке нормальным топливом менять на бензиновой машине фильтр можно раз в 50тыс.км.

[Alexander BMW]

Менять замки - совершенно лишнее. А вот кольца на форсунках обязательно менять и верхние и нижние.

Кольцо круглого сечения 7,52X3,52 13 64 1 437 487

Кольцо круглого сечения 9,2X2,8 13 64 1 437 486

[actom]

Такая же ерунда с M54B30. Ниже -17'C начинается течь по форсункам. Заказал новые верхние уплотнительные кольца(13641437487) и замочки(скоба 13537528539). Стоят копейки ... заменить 10 мин работы.

а где заказывал? м54в22 таже беда.

[Buze]

Менял кольца в свое время и нижние и верхние - не помогло. Забил в итоге...

[luch7]

-10 на улице. перестало вонять бензином при запуске на холодную. на сколько я понимаю, кольца значит ок, но до определенной минусовой температуры. это наводит на мысль, что новые в -20 также будут пускать, как и те, которые сейчас стоят.

[АМИГО]

-10 на улице. перестало вонять бензином при запуске на холодную. на сколько я понимаю, кольца значит ок, но до определенной минусовой температуры. это наводит на мысль, что новые в -20 также будут пускать, как и те, которые сейчас стоят.

Ты когда нибудь менял прокладку на масляном стакане?

[luch7]

Ты когда нибудь менял прокладку на масляном стакане?

А это как-то связано с форсунками ??

[АМИГО]

А это как-то связано с форсунками ??

Да,у них есть одно единое-резина.

Как ты думаешь,за 10-15 лет,резина могла задубеть?

[luch7]

Да,у них есть одно единое-резина.

Как ты думаешь,за 10-15 лет,резина могла задубеть?

Старение резинок - да есть такое дело.

Но и есть те кто пишут, что заменой колец проблема не решается, а форсунки ссут всё так же.

Там тоже будешь говорить про "резинку" между масляным стаканом и блоком, где другие условия применения, в том числе температурные?

[АМИГО]

Старение резинок - да есть такое дело.
Но и есть те кто пишут, что заменой колец проблема не решается, а форсунки ссут всё так же.
Там тоже будешь говорить про "резинку" между масляным стаканом и блоком, где другие условия применения, в том числе температурные?

Нет конечно, не буду. Дело твое. Жалко денег на колечки? Каждому свое. Только это не солярка. А рядом катушки.
И на счёт температурного режима. Где он будет выше? Там где масло или там где форсунки?

[Bondosha]

Заменил верхние колечки, купил bosch, и топливный фильтр kneht, с утра глянул, полёт нормальный. С фильтра слил немного сажи, разобрал его и увидел бумагу, с одной стороны светлую, а сдругой чёрную. Это тау и должно быть, или она с обеих сторон должна быть светлой?

[Alexander BMW]

Старение резинок - да есть такое дело.

Но и есть те кто пишут, что заменой колец проблема не решается, а форсунки ссут всё так же.

Там тоже будешь говорить про "резинку" между масляным стаканом и блоком, где другие условия применения, в том числе температурные?

 

Вы не знаете, каких размеров и производителя ставил кольца человек, которому не помогло. Случай единичный, проблема хороша известна и решается заменой комплекта колец на новые оригинальные. Обратите внимание, размеры в BMW ЕТК указаны с точностью до десятых мм.

 

Давление в системе подачи топлива 2.5Bar, от времени резиновые кольца теряют эластичность и на холодную не держат давление в топливной рампе. Тут элементарная физика, при нагреве тела расширяются и даже старые кольца перестают течь. 

 

+ есть редкий случай, когда текут не кольца форсунок, а сами форсунки из технологических отверстий. В таком случае только замена форсунок решает проблему.

 

 

Заменил верхние колечки, купил bosch, и топливный фильтр kneht, с утра глянул, полёт нормальный. С фильтра слил немного сажи, разобрал его и увидел бумагу, с одной стороны светлую, а сдругой чёрную. Это тау и должно быть, или она с обеих сторон должна быть светлой?

 

У нового фильтра бумага светлая на входе и на выходе. Фильтр работает, топливо фильтруется, чёрная сажа - продукты фильтрации.

Сообщение отредактировал Alexander BMW: 11 Январь 2017 - 09:49

[actom]

Менять замки - совершенно лишнее. А вот кольца на форсунках обязательно менять и верхние и нижние.

Кольцо круглого сечения 7,52X3,52 13 64 1 437 487

Кольцо круглого сечения 9,2X2,8 13 64 1 437 486

эти номера колец на все м54 одинаковые?