Сообщений в теме: 43

[Gladj525]

Эрудиты, если уж речь идёт про ресурс и износ, так уж будьте диванными экспертами и рассуждайте о моточасах.
Есть моторы, которые конструктивно палять масло на цилиндрах.
А про существование ротора знаете ? Там же ужаааас ваще, масло льётся как омывайка))))

Владели ротором?
Он жрет столько же сколько н52б25

[Nomad198]

Насчет замены МСК - правильно поступил. Сумма некритичная, а вероятность,что вылечишь масложор - достаточно высока. На первой странице верно отметили - еще и КРКГ до кучи можно заменить. А про капиталку - забудь, даже если в ЦПГ и есть какие-то неисправности, куда проще тупо взять и вкинуть новый столбик. М54 сейчас стоят, скажем так, копейки, по сравнению со стоимостью капиталки твоего мотора.

[Kokoooc]

Владели ротором?
Он жрет столько же сколько н52б25

Можно сказать и так, только он не жрёт масло, а потребляет, но на R3 этот вопрос немного решили, там 2 масляные форсунки с лучшим распылом и меньшим расходом

[vts]

Итог.

За две недели влито 2литра масла при примерном пробеге в 2к километров. т.е результата - 0.

Первый литр влил при хз каком пробеге, второй ушел за 1200км, пройденные на выходных.

 

Как и говорил бмв535 - деньги на ветер. Что теперь? Капиталка? Контрактник? Еще че-нить поменять?

[Alexey.A7X]

Итог.

За две недели влито 2литра масла при примерном пробеге в 2к километров. т.е результата - 0.

Первый литр влил при хз каком пробеге, второй ушел за 1200км, пройденные на выходных.

 

Как и говорил бмв535 - деньги на ветер. Что теперь? Капиталка? Контрактник? Еще че-нить поменять?

Попробуй раскоксовку Лавром сделать, может кольца залегли или махни кольца, если тебе сказали, что всё в целом норм. Мне раскоксовка помогла, пока-что. Я ещё КВКГ менял с патрубками. 1к проехал, уровень держится.

Сообщение отредактировал Alexey.A7X: 26 Декабрь 2016 - 08:12

[BMW535i]

квкг есть смысл проверить - ауди а8 у которой уходил литр на 700км - проехала уже 4000 и пока не подливала - тоесть в конкретно ауди из-за клапана жрало

 

но в бмв обычно помогает но не сильно потому что основная беда = кольца и гильзы, в контрактники не верю - сам обжигался- хотя все м54 замененные на станции пока тьфу тьфу не жрали, и недавно был человек который 5 лет владеет е39 м54 и поджирать начал только в этом году

 

тоесть моторы встречаются нормальные но редко

 

тоесть либо забить на расход масла, пропуски зажигания (а они будут в ошибках) и ездить либо искать мотор, либо за очень дорого разобрать и перекинуть кольца если гильз ынормальные, раскоксовка увы непомогла пока ниразу 

 

п.с. именно по этому искал е61 дизель - чтобы не лазить через день под капот

Сообщение отредактировал BMW535i: 28 Декабрь 2016 - 09:17

[maksx]

Итог.

За две недели влито 2литра масла при примерном пробеге в 2к километров. т.е результата - 0.

Первый литр влил при хз каком пробеге, второй ушел за 1200км, пройденные на выходных.

 

Как и говорил бмв535 - деньги на ветер. Что теперь? Капиталка? Контрактник? Еще че-нить поменять?

я бы вскрыл сперва. Голову подними и посмотри если смысл что-то делать. Может, маслосъемные кольца теранули, а может, цилиндры. 

[stoyn]

ну переходи на дешевое масло, даже мб лукойл какой , ну и вязкость конечно поменяй. Да и вообще на полусинтетику перейди, пробег то на приборке за 300ткм же?
Да и которое ты масло скинул ссылку, вообще допуск лл04 - что очень не хорошо.

[Dima]

Поменять мотор на 3.0 и забыть

[BMW535i]

Поменять мотор на 3.0 и забыть

а причем тут объем - болячки у них одинаковые что у 2.2 2.5 3.0

 

вот сколько к Вас на 3.0 расход масла?

[MISTAKE]

снова мимо

самым масложором страдает 2.2 мотор. У 2.5-3.0 это частные случаи.

Вообще если после замены МСК расход не упал, и все остальные видимые причины, будь то КВКГ с трубками поменяны и устранены - остается только проблема с кольцами. У меня один знакомый нашел хороший выход - 10в60. Хрен пойми как там это масло работает, но жора практически нет

[stoyn]

снова мимо

самым масложором страдает 2.2 мотор. У 2.5-3.0 это частные случаи.

Вообще если после замены МСК расход не упал, и все остальные видимые причины, будь то КВКГ с трубками поменяны и устранены - остается только проблема с кольцами. У меня один знакомый нашел хороший выход - 10в60. Хрен пойми как там это масло работает, но жора практически нет

а что за масло поподробнее?

[Kokoooc]

а что за масло поподробнее?

Ну варенья разного хватает, модное от LM ракинг все дела )

[Alexey.A7X]

снова мимо

самым масложором страдает 2.2 мотор. У 2.5-3.0 это частные случаи.

Вообще если после замены МСК расход не упал, и все остальные видимые причины, будь то КВКГ с трубками поменяны и устранены - остается только проблема с кольцами. У меня один знакомый нашел хороший выход - 10в60. Хрен пойми как там это масло работает, но жора практически нет

так, а не хана ли движке будет от такого масла? И как вообще ДВС работает, громче, наверное? 

Сообщение отредактировал Alexey.A7X: 06 Январь 2017 - 01:23