Сообщений в теме: 66

[Андрей 0304]

Делимся своими поломками, неисправностями, болячками и соответственно как выходили из ситуации

[Андрей 0304]

История была такой... Взял машину 4 года назад, летом! Все было хорошо кроме того что машинка подъедала масло. Полазил по форумам, почитал и понял все дело в мск. Но немного тянул с заменой... И вот зима наступила в мороз где-то -25 был, завел машину на прогрев и пошел домой переодеться, выхожу и смотрю за машиной дымовая завеса стоит, обошел сзади и смотрю масло живое из трубы вытекает, заглушил достал щуп и он  оказался пустым...

[andrus756]

История была такой... Взял машину 4 года назад, летом! Все было хорошо кроме того что машинка подъедала масло. Полазил по форумам, почитал и понял все дело в мск. Но немного тянул с заменой... И вот зима наступила в мороз где-то -25 был, завел машину на прогрев и пошел домой переодеться, выхожу и смотрю за машиной дымовая завеса стоит, обошел сзади и смотрю масло живое из трубы вытекает, заглушил достал щуп и он  оказался пустым...

как выходили из ситуации?

[Андрей 0304]

Итог был таков: Дубовые мск и залегли кольца... По вскрытию шлифанул блок, голову, вкладыши поменял (были еще норм) но раз залез так и махнул...

[prats777]

Не заводится n42b18. E46 2002г.в. щелкает, моргают фары, лампочки в салоне. Пробовал прикурить то же самое. До этого было все нормально.

[andrus756]

аккум издох

[prats777]

А почему тогда от донора не заводится? И в салоне свет и лампочки горят довольно ярко?

[andrus756]

может контакт плохой

ну вообще если загораются фары при попытке завести авто - это мертвый аккум

[prats777]

Завтра попробую новый подкинуть.

[andrei-trisemerki]

может контакт плохой

ну вообще если загораются фары при попытке завести авто - это мертвый аккум

Точно. Ещё при просадке напряжения могут лампочки на приборке загораться АБС, АСЦ и т.д.

Prats777, диагностикой, естественно, не пользовались, да?

[prats777]

Пока нет.

[prats777]

Проблема решена. Подзарядили аккум и все гуд. Завелась с пол оборота.

[Андрей 0304]

Проблема такая, начало давить масло сначала с сальника коленвала (поменял), сейчас давит немного из под клапанной крышки и много из соединения щуп-поддон где-то в том районе. Подскажите как избавиться от течи...

[mgt]

под щуп кладется новая резинка. 

11 43 7 529 257 - по моему вот это

Сообщение отредактировал mgt: 02 Декабрь 2016 - 07:09

[Андрей 0304]

Спасибо за номерок... Я вот думаю, а если я его (кольцо уплотнительное) заменю, возможно потечет еще откуда-либо... Плавно перехожу к теме КВКГ (клапан вентиляции картерных газов) и вот я полазил по форумам и так и непонял как проверить его работоспособность на первоначальных этапах. Где-то пишу что при норм его работе, маслозаливную открываешь обороты должны начать плавать, а где-то пишут что ни чего не должно меняться при открывании маслозаливной пробки. У кого какие будут соображения. Я враздумьях лесть в клапан или тупо устранять течи масла покругу...