Сообщений в теме: 8

[RomarioSantos]

Доброго всем дня. Случилась такая беда, затроила машина, вернее запятерила. Подключили на комп, ошибка по 1 форсунке. В режиме измерений по первой форсунке, коррекция +10. Купили б.у. "Хорошую" форсунку, поставили. Примерно час машина работала как надо, потом та же история 1в1. Подумали продали плохую форсунку, завезли обратно, поменяли на другую, и опять та же история. Час поработала, и опять +10. Решили замерить компрессию, она во всех цилиндрах 20. Куда дальше рыть не понятно. Может кто чего подскажет?

[kozyr]

Контакт в фишке на форсунку

[krolig]

А еще не факт что дело в этой форсунке. Снимайте все и на стенд. Либо поменяйте все форсунки между собой местами и посмотрите как на это отреагирует авто.

[konst74]

Так а 20 это не пиз...ц двиглу у дизеля.

[Димон35]

Форсунку нужно прописать (номер) через прогу dis, inpa, точно не знаю, не пробовал еще, но форсунки местами нельзя менять !!!  поищи в нете 

[upelsin]

Проверьте на стенде форсунки, промойте распылители в ультразвуке, шайбы поменяйте под форсунками и почистите колодцы до скрипа где они стоят, чтобы исключить форсунки.

Сообщение отредактировал upelsin: 14 Декабрь 2016 - 07:58

[konst74]

На м57d30 до 2003 года вроде,форсунки не надо прописывать.

Сообщение отредактировал konst74: 14 Декабрь 2016 - 08:30

[Finglas]

На м57d30 до 2003 года вроде,форсунки не надо прописывать.

В случае замены более двух форсунок, нужно выполнить "Коррекцию поля характеристик форсунок":

- Подключить DIS-тестер.

- Идентифицировать автомобиль.

- Выбрать "Выбор функции".

- Выбрать "Дополнительные функции".

Сообщение отредактировал Finglas: 14 Декабрь 2016 - 08:31

[konst74]

Не знал,просто менял одну,сказали что не надо.От 2 и выше надо,буду знать.