Закидывает свечу на моторе N42 B20 ( 4-ую), троит.Ошибка - пропуски по 4 цилиндру Сначала поменял катушку с первым цилиндром- тоже самое ошибка по 4 цилиндру. Логично поменял свечи. Ни чего не помогло. Подтраивает , прогазуешь - вроде норм, поработает опять плавание оборотов, троит. Может кто поможет куда копать?
Закидывает свечу на моторе N42 B20
Автор
86bspkmi
, окт 23 2016 21:33
Сообщений в теме: 14
#2
Morozilkin
-
- Members
-
- 188 сообщений
Наш человек
- 320D, Legasy 4WD
- Minsk
Отправлено 24 Октябрь 2016 - 11:37
Может форсунка сцыт?
#3
86bspkmi
-
- Members
-
- 11 сообщений
Новичок
- e46
- Могилев
Отправлено 24 Октябрь 2016 - 11:50
Может форсунка сцыт?
Тож есть такое предположение...как лечить?
#4
andrei-trisemerki
-
- Members
-
- 3 453 сообщений
"...его все знают, но никто ни разу не видел!)"
- 316i E30_520i E34_ 523i Е39
- Бобруйск
Отправлено 24 Октябрь 2016 - 01:28
Тож есть такое предположение...как лечить?
Замена?
#5
Morozilkin
-
- Members
-
- 188 сообщений
Наш человек
- 320D, Legasy 4WD
- Minsk
Отправлено 24 Октябрь 2016 - 05:23
Для начала нужно вытащить форсунку четвертого цилиндра. А лучше все форсунки. Пометить их. И на стенд. Посмотреть как льют и сколько льют. Помыть на стенде ультразвуком, посмотреть на результат. принять решение о замене либо дальнейшей эксплуатации.
Если дело не в форсунке, следующее мое предположение о проблеме с клапанами -маслосьемными колпачками-поршневыми кольцами.
Но сначала нужно провести диагностику форсунок.
Да, возвращаясь на шаг назад - свечи какие? Проверял под давлением?
#6
86bspkmi
-
- Members
-
- 11 сообщений
Новичок
- e46
- Могилев
Отправлено 24 Октябрь 2016 - 06:45
Для начала нужно вытащить форсунку четвертого цилиндра. А лучше все форсунки. Пометить их. И на стенд. Посмотреть как льют и сколько льют. Помыть на стенде ультразвуком, посмотреть на результат. принять решение о замене либо дальнейшей эксплуатации.
Если дело не в форсунке, следующее мое предположение о проблеме с клапанами -маслосьемными колпачками-поршневыми кольцами.
Но сначала нужно провести диагностику форсунок.
Да, возвращаясь на шаг назад - свечи какие? Проверял под давлением?
форсунки отдал в бош центр на проверку и чистку....Жду. Свечи ставил бош 10 тыс назад( она и была черной), а теперь оригинальный NGK. Самое интересное NGK не закидывает после поднятия на 1,2,3 передачах до 5000 об, но идут пропуски.....хз че за теперь....поставлю форсунки посмотрю. Масло сьемные менял 15 тыс. назад , да и масло не берет , из трубы дым не валит.
#7
Morozilkin
-
- Members
-
- 188 сообщений
Наш человек
- 320D, Legasy 4WD
- Minsk
Отправлено 25 Октябрь 2016 - 09:59
Проверь свечи на свечном стенде. Возможно искрообразование идет неверно - под давлением все меняется и высокое напряжение может течь как попало вместо образования нормальной искры между электродами. Всегда нужно проверять работу новых свечей на стенде - я выбрасывал новые свечи из упаковки - брак заводской. Точнее менял конечно же у продавца. Но факт остается фактом - даже новые свечи могут грешить некорректным искрообразованием из-за некоторых скрытых дефектов.
#8
86bspkmi
-
- Members
-
- 11 сообщений
Новичок
- e46
- Могилев
Отправлено 25 Октябрь 2016 - 08:32
Форсунки в норме капаю дальше.......((((((((((((
#9
Fare
-
- Members
-
- 512 сообщений
VIP Member
- E34 525iA
- Минск
Отправлено 25 Октябрь 2016 - 08:54
опорное напряжение на разъем катушки проверить, потом посмотреть компрессию 4-го горшка, если опорка есть. это самое простое что можно быстро сделать чтобы сократить ворох возможных проблем. ибо если нет компрессии, то мотор полюбому на стол. отсутствие компрессии тоже дает misfire cylinder.
если опорки нет - вам повезло. смотрите проводку до катухи. по Инпе ошибка только по пропуску?
Сообщение отредактировал Fare: 25 Октябрь 2016 - 08:56
#10
86bspkmi
-
- Members
-
- 11 сообщений
Новичок
- e46
- Могилев
Отправлено 25 Октябрь 2016 - 09:36
опорное напряжение на разъем катушки проверить, потом посмотреть компрессию 4-го горшка, если опорка есть. это самое простое что можно быстро сделать чтобы сократить ворох возможных проблем. ибо если нет компрессии, то мотор полюбому на стол. отсутствие компрессии тоже дает misfire cylinder.
если опорки нет - вам повезло. смотрите проводку до катухи. по Инпе ошибка только по пропуску?
да только одна ошибка по пропуску 4 цилиндр. Завтра к знакомому электрику будем копаться!
#11
BMW Group
-
- Members
-
- 346 сообщений
Наш человек
- E-60 535d
- Minsk
Отправлено 27 Октябрь 2016 - 03:12
это особый случай...N- 42 прошу не путать ...)))
#12
Fare
-
- Members
-
- 512 сообщений
VIP Member
- E34 525iA
- Минск
Отправлено 29 Октябрь 2016 - 11:09
ну нет тут ничего особого. я написал с чего можно начать. потому что расписывать все сразу это примерно как "у вас видимо сломался мотор".
часто все сразу не глядя приговариют железо по вальветронику на этом моторе и ошибаются. но да, если компрессия есть, напруга на катушке есть, то самая вероятная причина - ввт и неоткрытие/недостаточное открытие впускного клапана.
можно попробовать фишку с вальветроника скинуть, только на заглушенном моторе!
либо снять фишку с датчика вала вальветроника.
Сообщение отредактировал Fare: 29 Октябрь 2016 - 11:10
#13
86bspkmi
-
- Members
-
- 11 сообщений
Новичок
- e46
- Могилев
Отправлено 29 Октябрь 2016 - 11:25
ну нет тут ничего особого. я написал с чего можно начать. потому что расписывать все сразу это примерно как "у вас видимо сломался мотор".
часто все сразу не глядя приговариют железо по вальветронику на этом моторе и ошибаются. но да, если компрессия есть, напруга на катушке есть, то самая вероятная причина - ввт и неоткрытие/недостаточное открытие впускного клапана.
можно попробовать фишку с вальветроника скинуть, только на заглушенном моторе!
либо снять фишку с датчика вала вальветроника.
Честно как то все само наладилось!!!! ездил неделю вообще без проблем, свечи не закидает, мотор ровно работает, у электрика была одна ошибка: не воспламенение смеси 4 цилиндр и все . Скинули . По показателям сказал все в идеале ( давление , лямбда, смесь и т.д.). Иногда обороты могут плавать 720-690 . 19 тестом смотрел ( чувствуется сидя в машине небольшой потряс иногда). Предварительный диагноз плохое топливо. Не знаю буду ездить смотреть. Из за чего это случилось.....????? хз
#14
Fare
-
- Members
-
- 512 сообщений
VIP Member
- E34 525iA
- Минск
Отправлено 29 Октябрь 2016 - 01:54
Честно как то все само наладилось!!!! ездил неделю вообще без проблем, свечи не закидает, мотор ровно работает, у электрика была одна ошибка: не воспламенение смеси 4 цилиндр и все . Скинули . По показателям сказал все в идеале ( давление , лямбда, смесь и т.д.). Иногда обороты могут плавать 720-690 . 19 тестом смотрел ( чувствуется сидя в машине небольшой потряс иногда). Предварительный диагноз плохое топливо. Не знаю буду ездить смотреть. Из за чего это случилось.....????? хз
не знаю какого качества должно у вас быть топливо, чтобы не работал постоянно 1 горшок. скорее всего проблема вернется.
#15
86bspkmi
-
- Members
-
- 11 сообщений
Новичок
- e46
- Могилев
Отправлено 29 Октябрь 2016 - 06:13
не знаю какого качества должно у вас быть топливо, чтобы не работал постоянно 1 горшок. скорее всего проблема вернется.
сегодня новые глюки: сама газовала как при езде так и на холостых с 1000 до 2000 об. на холостом, и 2500 до 3000 но ходу. Заглушил потом завел и прапало. Проехал метров 500 и опять. Постоял завел и в течение дня больше не появилось. В патрубке вентиляции картерных газов вот такая поинтня (фото).....?????? Может связь а мож и нет.
Прикрепленные файлы
-
IMG_20161029_165054.jpg 80,54К
1 Количество загрузок:
