Сообщений в теме: 18

[СЛАВИК 728]

М 52 2.8 не TU. НЕ МОГУ НИЧЕГО ПОНЯТЬ, СРАЗУ СКАЖУ ТЕРМОСТАТ РАБОЧИЙ, ПОМПА ТОЖЕ,МАШИНА НЕ ГРЕЕТСЯ  90-92 ,ПЕЧКА ОГОНЬ АНТИФРИЗА В МАСЛЕ НЕТ,НЕ ДЫМИТ БЕЛЫМ ,ГАЗИКОВ В РАСШИРИТЕЛЕ  НЕТ, СИСТЕМА НЕ ЗАВОЗДУШЕНА КРЫШКИ УЖЕ ТРИ ШТУКИ СМЕНИЛ ПРАВДА КИТАЙ ,.ДУМАЛ ЧТО В НИХ ДЕЛО ,НА РАЗБОРКЕ ВЗЯЛ С ДИЗЕЛЯ ТАМ ПОМОЕМУ 1.4 НО НЕ СУТЬ. ВСЯ ПРОБЛЕМА В ТОМ, ЧТО КОГДА ЗАВОДИШЬ ДВИГЛО НА ХОЛОДНУЮ ПРОЕДЕШЬ КМ 10-15 ШЛАНГ ДУБОВЫЙ СТАНОВИТСЯ НЕ ПРОЖАТЬ,КОТОРЫЙ К РАДИАТОРУ НА ВХОД ИДЕТ ДАЖЕ ВМЕСТЕ СТЫКА НАЧИНАЕТ  АНТИФРИЗ ПОДТЕКАТЬ,КАК ТОЛЬКО ДАВЛЕНИЕ СКИНУ (КРЫШКОЙ) ШЛАНГИ МЯГКИЕ МОГУ КАТАТЬСЯ ВЕСЬ ДЕНЬ БЕЗ МАЛЕЙШЕГО ПРИЗНАКА ВЗДУТОСТИ,ТОЛЬКО МАШИНКА ОСТЫЛА 2 - 3 ЧАСА ТАКАЯ ЖЕ ПЕСНЯ НАЧИНАЕТСЯ. ПОСЛЕ ПОЛНОГО ОСТЫВАНИЯ ПЛЮЩИТ ШЛАНГ(НО НЕ ВСЕГДА) , ЧТО ПОЛУЧАЕТСЯ ВПУСКНОЙ КЛАПАН НЕ РАБОТАЕТ, ВООБЩЕМ ГОЛОВУ ЛОМАЮ, АНТИФРИЗ УХОДИТ ДОЛЕВАЮ ПОСТОЯННО ПО 100 -150В НЕДЕЛ ГРАММ В НЕДЕЛЮ, КАК СЛЕДСТВИЕ НАДУТЫХ ШЛАНГОВ ПОЯВЛЯЮТСЯ ТЕЧИ НА ДНЯХ ПЕЧКА ЗАКАПАЛА , ВЕРНЕЕ ТРУБКИ, ЧТО ПОДХОДЯТ К ПЕЧКИ НА СТЫКАХ,ЧУВСТВУЮ СКОРО СО ВСЕХ ЩЕЛЕЙ БУДЕТ ГНАТЬ, 

ПОДСКАЖИТЕ КАК КРЫШКУ ПРОВЕРИТЬ ССЫЛАЮСЬ ВСЕ ТАКИ НА НЕЕ,ИЛИ ВСЕ ТАКИ БАШНЮ СОРВАЛО ВМЕСТЕ С ПРОКЛАДКОЙ? ПРОСМОТРЕЛ МНОГО ТЕМОСОВ НИЧЕГО ПОХОЖЕГО НЕ НАШЕЛ, ВЫРУЧАЙТЕ ,ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!

 

[STrang3R]

увидел капс - не стал читать

[artur323]

Если дубеет только один, входной шланг, возможно засран сам радиатор.

[slyak]

М 52 2.8 не TU. НЕ МОГУ НИЧЕГО ПОНЯТЬ,

КРЫШКИ УЖЕ ТРИ ШТУКИ СМЕНИЛ ПРАВДА КИТАЙ ,.ДУМАЛ ЧТО В НИХ ДЕЛО ,НА РАЗБОРКЕ ВЗЯЛ С ДИЗЕЛЯ ТАМ ПОМОЕМУ 1.4 НО НЕ СУТЬ. 

wtf 

[СЛАВИК 728]

Не дубеют все.

[annk]

Крышка не стравливает давление в системе.

[Evgen_d60]

МЕНЯЙ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧЁК И ТОЛЬКО НА НОВЫЙ!!!!! Имел честь секасавацца с м51  поменял бачёк на бэушный а он аказался таким же , и я лихорадочно снимал головы и перлюбирал двигателя, у тебя просто не развоздушивается радиатор . =375293657556

[atskiys0t0na]

воздушная пробка . и пробку на расширительном поставить нормальную на два бара... если не будет нужного давления в системе охлаждения, фриз начинает закипать. И прекратите на горячий мотор откручивать пробку расширительного, вопя потом во всю глотку что система не завоздушена....

[СЛАВИК 728]

Я эту воздушную пробку уже месяца 3 стравливаю)))) там постоянно воздух, ладно покатаюсь буду стравливать через отверстие, 

Пробки задолбало менять уже 5  -ую буду ставить. Был прикольчик в магазине, приношу я в очередной раз пробочку и говорю: 

-все хватит наелся вашим китаем , верните мне кассу пожалуйста .

 На что был ответ:

-предоставьте акт выполненных работ на сервисе ,о том что правильно установили пробку в соответствии с тех. документацией, и заключение о неработоспособнусти пробки. Интересно как же их проверяют?

Интересно этот работник отдела продаж, тоже на сервис едет пробочку закручивать?

Если еще буду  ездить пробки ставить,то она золотая мне будет. Вообщем кинул я ему ее на стол и пошел.

Так вот от дизелька (временно)я поставил рабочую,чтоб проверить , но все равно воздух стоит в шлангах

Куплю оригинал. пробку в чем я сомневаюсь и поменяю бачек посмотрим. \

Спс за отзыв!!!!

[Coxer]

Если нормально работает система, то можно спокойно открыть и на тёплую. У меня так 

А Крышка и термостат только оригинал. Гонг рабочий и с реакцие на нужную температуру. У меня не работал + был отключен програмно.  

 Итог - овальные цилиндры.

Сообщение отредактировал Coxer: 21 Июль 2016 - 05:13

[James_Tiesto]

А у меня кароч проблема была. 2 раза корпус термостата ломало и выливался антифриз, допёрло что в пробке дело, съездил на разборку нашёл пробку с англичанки е39 3.0d поставил, и забыл. Меняй пробку.

[lebeddn]

Надо не пробки менять,а систему развоздушить для начала.

[СЛАВИК 728]

Я ж говорю замкнутое кольцо , воздух стравил систему прокачаешь на след день 15 -20 км снова дубеют шланги, откуда берется воздух если его там не должно быть.

[Coxer]

Всё элементарно, Ватсон. ©

Китайпробка воздух внутрь пропускает, а обратно найн. Иначе патрубки на холодную были не круглые, а плоские 

Сообщение отредактировал Coxer: 22 Июль 2016 - 12:25

[xb1977]

была у меня такая проблема на м52 2.5, раздувало шланги,на горячую вроде стравишь воздух все ок ездишь без проблем,менял и термостат и радиатор и пробки вообщем намучался,и презик надивал на залевную пробку на радиаторе проверял нет ли газов в антефризе и ни чего такого небыло все вроде было в норме, ну вообщем о причине,,,,я поднял клапаную крышку там на голове одного болта не было его кто то заломал пришлось снимать голову высверливать заломоную шпильку и менял прокладку а когда снял голову то везде была аж блеск а там где заломаная шпилька была черное полоса где то в санцеметр и шла прям в отверстие где антифриз гуляет,вот до сих пор немугу понять чего тогда презик не надувался ну вообщем поменял прокладку под головой и все пропало,так что думай уже сам но я склоняюсь что газы поступают в систему из своего опыта.