Сообщений в теме: 6

[Mitr]

Планирую покупку икса у товарища (E53 4.4, 2004 (N62B44)). Загнали на диагностику, из обнаруженных нюансов - течь поддона ДВС, других проблем не обнаружилось. Стоимость работ ~ 300$. Насколько это критичная проблема?

[bbusymailru]

Планирую покупку икса у товарища (E53 4.4, 2004 (N62B44)). Загнали на диагностику, из обнаруженных нюансов - течь поддона ДВС, других проблем не обнаружилось. Стоимость работ ~ 300$. Насколько это критичная проблема?

 

если имеется ввиду поддон двигателя, то мне без проблем его снимали и подваривали аргоном, т.к. тоже была течь. После покупал еще новую прокладку, т.к. старая была не очень. Бюджет приблизительно такой как ты написал, точно не помню. За день все сделали.

[dr.ZeRo]

Пригоняй, за 150-200 сделаем

[eholov]

Не в курсе за поддон от n62b44, на м57 100$ б.у. поддон. Смысла возиться с аргоном нет.

[dr.ZeRo]

там может и не поддон а прокладка течет

[Mitr]

На сервисе говорят, нужно снимать поддон и выяснять откуда течь, за работу - 300$ + детали под замену. Далек от технических вопросов по проблеме, поэтому сам факт, что что-то подтекает не дает покоя. Хотя вот читаю, что на n62b44 это нормальное явление и не стоит драматизировать. Сообственно поэтому и спрашиваю, может кто вкурсе этой проблемы, стали бы вы покупать авто с таким нюансом, если в остальном без нареканий

[dr.ZeRo]

Я вам 150-200 сказал с материалами и работой, даже если подваривать надо