Сообщений в теме: 20

[katiyrinka2011]

что значит погорело? как определить ту стадию износа контактов? есть конкретно на что обращать внимание на плате?

горят транзисторы,дорожки на плате,вплоть до дырки в плате.Контакты никакие не изнашиваются.  IMG_20161217_215119.JPG   67,93К   0 Количество загрузок:Слева транзистор на семи ножках прогоревший,потом прогорели и остальные.Транзисторы купить можно,но выпаять самому не реально.

Сообщение отредактировал katiyrinka2011: 17 Декабрь 2016 - 09:56

[oskaryahoo]

горят транзисторы,дорожки на плате,вплоть до дырки в плате.Контакты никакие не изнашиваются.IMG_20161217_215119.JPGСлева транзистор на семи ножках прогоревший,потом прогорели и остальные.Транзисторы купить можно,но выпаять самому не реально.

Спасибо все четко объяснил)
а вот моя ситуация:
у меня обороты вообщем-то и не плавают, но уверен что виноват догреватель.
при включении климы (без кондера) повышаются обороты до 850 (т.е на 100, хотя при включении догревателя должны подниматься на 40-50). Естественно согласно условий температуры (улица/охлажд.житкость) догреватель выключается и ХХ становиться в норму 750. Обратил внимание что иногда при включенном догреватель подколбашивает двигатель (обороты прыгают быстро 830-860), глянув через рейнголд напряжение гены при выключенном догреватель прыгает 13.4-14.3, а нагрузка на гену с положенной 30-45%, прыгает на 96%, что я и понимаю и создаёт подкалбашивание двигателя. при выключенном догревателе напряжение гены ровно 14.1 без каких либо колебаний.

www.youtube.com/watch?v=xMd3jLj_zZE

[katiyrinka2011]

Спасибо все четко объяснил)
а вот моя ситуация:
у меня обороты вообщем-то и не плавают, но уверен что виноват догреватель.
при включении климы (без кондера) повышаются обороты до 850 (т.е на 100, хотя при включении догревателя должны подниматься на 40-50). Естественно согласно условий температуры (улица/охлажд.житкость) догреватель выключается и ХХ становиться в норму 750. Обратил внимание что иногда при включенном догреватель подколбашивает двигатель (обороты прыгают быстро 830-860), глянув через рейнголд напряжение гены при выключенном догреватель прыгает 13.4-14.3, а нагрузка на гену с положенной 30-45%, прыгает на 96%, что я и понимаю и создаёт подкалбашивание двигателя. при выключенном догревателе напряжение гены ровно 14.1 без каких либо колебаний.
www.youtube.com/watch?v=xMd3jLj_zZE

Ты фишку на управление с него сними в о время подколбашивания(когда 830-860)и будет ясно,он или не он-обороты должны стать на своё место и перестать плавать.Я нигде и не у кого ещё не читал,что при работе догревателя обороты повышаются больше холостых.Часто обороты плавают даже с рабчим,может и не 100% рабочим догревателем,когда дополнительно вкл много потрлюбителей-свет,подогрев сидений или акпп в режиме D или R.

[oskaryahoo]

Ты фишку на управление с него сними в о время подколбашивания(когда 830-860)и будет ясно,он или не он-обороты должны стать на своё место и перестать плавать.Я нигде и не у кого ещё не читал,что при работе догревателя обороты повышаются больше холостых.Часто обороты плавают даже с рабчим,может и не 100% рабочим догревателем,когда дополнительно вкл много потрлюбителей-свет,подогрев сидений или акпп в режиме D или R.

я снимал фишку, все становится в норме, обороты на 750 четко, независимо включена клима или нет. А подергивание на холостых скорее всего так как на гену нагрузка большая идет и виновник всему  догреватель. 

Все же на днях сниму, попробую глянуть плату и электрикам дам на пропайку.

Подскажи, много ли антифриза выльется если снять патрубки? 

[katiyrinka2011]

Подскажи, много ли антифриза выльется если снять патрубки?

Если его со шлангами вытащить чуть вверх,то только то выльется,что в догревателе(100-150 грамм),и шланги или заткнуть сразу или не давать им опускаться вниз.

[oskaryahoo]

Если его со шлангами вытащить чуть вверх,то только то выльется,что в догревателе(100-150 грамм),и шланги или заткнуть сразу или не давать им опускаться вниз.

спасибо)