Сообщений в теме: 32

[BMW535i]

померяй напругу на заведенной машине и все станет ясно

[max.e39]

ну и что что залипло - тухнет от чего ? от того что зарядки нету!  

а зарядки не может быть от того что потерялась масса где-то ? или + провод подгорел ?

[BMW535i]

может но и от этого конечно но скорее всго просто сдохли щетки или контактные кольца - и то и то дешево но начните с простого

минус на мотор можете кинуть с самой клемы на блок напрямую чтобы проверить массу

 

но делаю ставку на гену

[INKO]

Либо втягивающее залипло, либо контакты на нем окислились

+100. Попробовать на втягивающем замкнуть клеммы (правда, не знаю есть ли в 39-Ке нормальный доступ туда). Если крутит - смотреть втягивающее. Ну и... для начала посмотреть крепление силовых кабелей на АКБ (смотрели, но все же), на стартере и массу двигателя...

[Shumaxer528]

ну и что что залипло - тухнет от чего ? от того что зарядки нету!

Не успеваю с телефона писать и читать кто и что уже написал))

[max.e39]

+100. Попробовать на втягивающем замкнуть клеммы (правда, не знаю есть ли в 39-Ке нормальный доступ туда). Если крутит - смотреть втягивающее. Ну и... для начала посмотреть крепление силовых кабелей на АКБ (смотрели, но все же), на стартере и массу двигателя...

а поподробней можно ? как там что замкнуть и где это втягивающие ,никогда не сталкивался прост с таким 

может но и от этого конечно но скорее всго просто сдохли щетки или контактные кольца - и то и то дешево но начните с простого

минус на мотор можете кинуть с самой клемы на блок напрямую чтобы проверить массу

 

но делаю ставку на гену

ну гена это уже будет 2 вопрос ,конечно смешно будет если сдох и генератор и стратер в 1 время 

[BMW535i]

авто возьми тестер и если на заведенноц машине накруга меньше 13 вольт то зярядки нету ( вообще конечно 12.8 граница при которой свинцовый перестает заряжаться но и тестор может быть китайским)  а вообще напруга должна быть 13,8-14,4 примерно

гена умер а акум просто сел - если оставишь севший на морозе - будет труп, а второй акум просто старый или маломощный для е39, акум который прекрасно крутил е36 для е60 даже не дергался крутить

Сообщение отредактировал BMW535i: 05 Январь 2017 - 12:05

[max.e39]

Помогите, кто что знает. Е39 2000г 2.2i Завел на вкл передаче, дернулась, сразу выкл, снял с передачи и снова..... В итоге стартер не крутит, завёл с толкоча, проехал 3км всю дорогу горел аккум, стали гаснуть все приборы, движ заглох. ехал на одном аккуме походу. Что то с генератором случилось чтоль.... Кто что знает? Можт кто сталкивался??? 

Shum76 

29.1.2013, 9:48 

Может плюсовая клемма от гнила, раз одновременно умерли. 

lex@ 

30.1.2013, 7:36 

скорее она могла подгареть от плохого контакта! 

Thule 

1.2.2013, 20:24 

Да! Именно она, Спасибо! Отделался 2р за работу.

 

наешл на просторах интернета ,похожий случай ,надеюсь у меня так же
В любом случае всем спасибо откликнувшимся!

Сообщение отредактировал max.e39: 05 Январь 2017 - 12:10

[Shumaxer528]

Для 2.0 хватит и 74ah

[BMW535i]

ну клему проверить это святое но если вы меняли акум то я предполагаю что клему уж точно на втором зажали, вобщем отпишитесь если не сложно о том что было

Для 2.0 хватит и 74ah

стартер там 1 киловатт а даже если и 2 то 2000/12=166ампер - тоесть по току сгодится любой акум но факт остается фактом - снимали акум ставили на е60 и видимо интелектуальная клема не давала 

[max.e39]

ну клему проверить это святое но если вы меняли акум то я предполагаю что клему уж точно на втором зажали, вобщем отпишитесь если не сложно о том что было

обязательно !
Ребят а там никак предохранителей в 39 на аккумы не шло ,или каких защит от запуска 

[BMW535i]

тоесть верить в то что  просто стерлись щетки ну никак? гена в соседней ветке продается с треснутым пластиком за 30 белок  - ну совсем дешман поставил и поехал

[Shumaxer528]

тоесть верить в то что  просто стерлись щетки ну никак? гена в соседней ветке продается с треснутым пластиком за 30 белок  - ну совсем дешман поставил и поехал

Только до собрать его надо)))

обязательно !
Ребят а там никак предохранителей в 39 на аккумы не шло ,или каких защит от запуска

Снимайте гену(займёт минут 30) и везите его на стенд

[BMW535i]

Только до собрать его надо)))

ладно в своем купить новый регулятор он будет сразу со щетками - и в своем перекинуть, в том я вроде видел что кольца не поменяны - ктото скроил

[INKO]

а поподробней можно ? как там что замкнуть и где это втягивающие ,никогда не сталкивался прост с таким
ну гена это уже будет 2 вопрос ,конечно смешно будет если сдох и генератор и стратер в 1 время

 IMG_2184.JPG   50,27К   0 Количество загрузок:
Замыкаются два больших болта на втягивающем. Тем самым подаётся на стартер напруга минуя втягивающее. Но... для этого плюс должен гарантированно приходить на один болт, а на двигатель приходить минус. Т.е. Сначала проверяем крепление силовых кабелей...

Сообщение отредактировал INKO: 05 Январь 2017 - 12:21