Сообщений в теме: 86

[artsiom]

менял помпу, решил подкинуть новую вискомуфту (BERU), ДАТЧИК ПО СТРЕЛКЕ СТОИТ СТРОГО вертикально,а вот тест показывает 95-96 в городе, по трассе 96-99, причем даже ночью

система не завоздушена!

и почему не открывается большой круг через радиатор??

прошлым летом было 91-94...и даже к кандеем и паламатым доп. вентилятором не поднималась выше 96

стоит ли лезть в мусорку и ставитьс тарую вискомуфту??...я не слышал ни разу чтоб она включалась..

ни новая, ни старая

спасайте!!!

Сообщение отредактировал zmiter: 24 Январь 2016 - 10:02

[BAKSSS]

расслабься.   нормальная у тебя температура.. просто радиатор скорее всего подзабился. если температура не растет а держится значит все в норме.   в е38 ваше рабочая температура больше 100, поэтому и антифриз хороший должон быть.  

если бы большой круг не открывался-- ты бы на холостых закипел

[740i]

 

спасайте!!!

есть только один вариант спасти тебя - забрать все устройства позволяющие хоть как то читать БМВ 

не мешай автомобилю ездить ))

[upelsin]

менял помпу, решил подкинуть новую вискомуфту (BERU), ДАТЧИК ПО СТРЕЛКЕ СТОИТ СТРОГО вертикально,а вот тест показывает 95-96 в городе, по трассе 96-99, причем даже ночью
система не завоздушена!
и почему не открывается большой круг через радиатор??
прошлым летом было 91-94...и даже к кандеем и паламатым доп. вентилятором не поднималась выше 96
стоит ли лезть в мусорку и ставитьс тарую вискомуфту??...я не слышал ни разу чтоб она включалась..
ни новая, ни старая
спасайте!!!

Я в прошлом году летом поменял радиатор на тракторе своем
Доп вентилятор вообще у меня снят))
При температуре за бортом +25-30 при стоянии в пробках с кондеем поднималась до 95-96 ( но у нас пробки в витебске такие- 10 минут максимум))))
Когда едешь- 91-93 градуса

[artsiom]

интересно, почему тогда радиатор холодный...

проверял и у себя и на двух тридцатьдевятках

[nikoff]

У меня тоже где то около 95гр.и не сколько не парюсь.

[Tima.]

и почему не открывается большой круг через радиатор??
прошлым летом было 91-94...и даже к кандеем и паламатым доп. вентилятором не поднималась выше 96

Максимум, что удавалось получить - 90-91 гр. по серпантину в Крыму при достаточно активной езде. А так раб. температура 87-88 гр.

[artsiom]

а когда идет интенсивный разгон,понижается...а потом восстанавливается?

 

чеделать то???...башку бы не перегреть

 

96держит стабильно......

Сообщение отредактировал artsiom: 01 Апрель 2014 - 09:28

[виталик ix]

Нормально у тебя все, не мешай машине ездить , у меня держит 98-100 и уже 3 года езжу .

[artsiom]

Нормально у тебя все, не мешай машине ездить , у меня держит 98-100 и уже 3 года езжу .

так бенз у тебя - это нормально

 

тут трактористы пишут что 90-93 у кого...не больше

да и у неня столько было до замены помпы

подкинулновый термостат и вязкомуфту - ничего не поменялось

пробку перекинул - ничего

 

мож. датчик волнуется, или помпу пробовать менять (я ща DOLTZ поставил)

 

кто поможет...ненормальная фигня

[fuel]

попробуй просто снять радиатор, и хорошенько кер поинтом промой или на мойку отвези обдадут хорошенько. я на днях кулер снял, забитый вхлам был на просвет вообще нечего не видно было.

[artsiom]

попробуй просто снять радиатор, и хорошенько кер поинтом промой или на мойку отвези обдадут хорошенько. я на днях кулер снял, забитый вхлам был на просвет вообще нечего не видно было.

который из радиков снимать??

полностью отсоединять?? 

кер поинтом к забору и мыть?

[fuel]

снимать основной 
да 
да

[Dzmitry Michailovich]

Ребят у меня 3.0 бензин! Сегодня заметил что при езде в дикий дождь по трассе рабочая температура антифриза через скрытое меню в бортовом компъютере показывала 87-88 градусов. Это норма или что т не то?

[lacoste777]

норма