Наш человек
Отправлено 17 Сентябрь 2015 - 08:51
525 дизель е61 2006.
за полгода вырос уровень масла от чуть ниже середины щупа до максимального. Сажевый вырезан. форсунки по компу в норме. думаем на тнвд, но как уверяют спецы, что при тнвд уровень давно бы уже вырос разы. На днях обнаружилась проблема датчика преобразователя давления около егр ( скорре всего перестал работать машина тупит, теряется тяга). связано не связано не понятно.
Есть какие предложения?
VIP Member
Отправлено 17 Сентябрь 2015 - 08:54
Или солярка, или тосол. Начни с малого - форсунки смотри...
Наш человек
Отправлено 17 Сентябрь 2015 - 08:56
Или солярка, или тосол. Начни с малого - форсунки смотри...
тосол нет масло чистое. форсунки в норме. как спец уверил что типо у меня манера езды колхозная))) не даю ей под хвост и двигатель работает на малых оборотах, только чето он не объяснил как соляра попадает
VIP Member
Отправлено 17 Сентябрь 2015 - 09:01
Такой там и спец. Причем тут манера езды? Значит солярка попадает. Начинай с форсунок и копай по магистрали топливной...
Наш человек
Отправлено 17 Сентябрь 2015 - 09:12
он имел опыт. сказал что типо мотор должен работать на обротах 2.5 иногда 3. типо 3 передачу вкл и 50 км в ч или 60 км в ч едешь....
Сообщение отредактировал badhaker2003: 17 Сентябрь 2015 - 09:12
VIP Member
Отправлено 17 Сентябрь 2015 - 09:33
он имел опыт. сказал что типо мотор должен работать на обротах 2.5 иногда 3. типо 3 передачу вкл и 50 км в ч или 60 км в ч едешь....
Угу, а что тогда говорить владельцам авто на автоматах, которые щелкают передачи на 1800-2000 оборотов при нормальной езде? Не слушайте бред, едьте на нормальную диагностику.
Наш человек
Отправлено 17 Сентябрь 2015 - 09:40
Угу, а что тогда говорить владельцам авто на автоматах, которые щелкают передачи на 1800-2000 оборотов при нормальной езде? Не слушайте бред, едьте на нормальную диагностику.
диагностика показала только ошибку по свече...
VIP Member
Отправлено 17 Сентябрь 2015 - 09:45
диагностика показала только ошибку по свече...
Ну вот и ковыряй с этой стороны. Где-то переливает, соляра уходит в масло. вот тебе и уровень.
VIP Member
Отправлено 17 Сентябрь 2015 - 11:11
Сажевый как вырезали? Прошивали нормально?
Наш человек
Отправлено 18 Сентябрь 2015 - 06:31
Сажевый как вырезали? Прошивали нормально?
уверяют, что мозги перепрошили нормально.
Наш человек
Отправлено 18 Сентябрь 2015 - 09:24
при работе двигателя с неисправными элементами системы зажигания ( свечи , катушки ) , когда не обеспечивается полное сгорание топлива//// поеду поменяю свечц
Наш человек
Отправлено 18 Сентябрь 2015 - 10:47
При чём здесь свеча накала? Она включается перед запуском только (и то не всегда)...
Наш человек
Отправлено 18 Сентябрь 2015 - 11:05
При чём здесь свеча накала? Она включается перед запуском только (и то не всегда)...
да.свечи надо смотреть при бензине...
скорее всего как не смешно звучит, но это манера езды, плюс малые расстояния, машина не прогревается и так каждый день.
VIP Member
Отправлено 18 Сентябрь 2015 - 11:21
да.свечи надо смотреть при бензине...
скорее всего как не смешно звучит, но это манера езды, плюс малые расстояния, машина не прогревается и так каждый день.
а звука прожига сажевого точно не слышно? может все-таки криво прошили? у меня пока не вырезал програмно сажевый - тоже уровень рос...
Наш человек
Отправлено 18 Сентябрь 2015 - 11:50
а звука прожига сажевого точно не слышно? может все-таки криво прошили? у меня пока не вырезал програмно сажевый - тоже уровень рос...
не знаю что за звук. мастер утверждает что прошил мозги как надо, а проверить я не знаю как.
а звука прожига сажевого точно не слышно? может все-таки криво прошили? у меня пока не вырезал програмно сажевый - тоже уровень рос...
после того как вырезали, на прогретую появляется звук типо как глушитель потравливает... глухой звук... я справшивал мастера говорит , что типо когда сажевый удалили теперь есть много пространства, и типо это нормально, что появляется звук.
