Сообщений в теме: 16

[Kreel]

Вечер добрый уважаемые. Рассматриваю варианты сего творения баварского автопрома. Исключительно  c N63. Про мск и стандартный набор всё понятно. Интересуют вопросы другие:

 

1) Восстанавливаются ли турбины, насколько надёжны, какой ресурс? или если нет как обстоит вопрос с б/у,  профилактика

2) Подводные к турбинам трубки(подозреваю что идут в развале), какой ресурс, какая профилактика может быть?

3) Топливные форсунки, слышал по ним были ньюансы вплодь до гидроударов когда они сходят с ума. Как обстоит вопрос  с машинами после 2010? Кто сталкивался. Предусмотрены ли бессрочные акции от производителя?

4) Как ведет себя Х-драйв, полезен ли? насколько надёжен? есть ли симптомы по которым можно определить что ему ППЦ до появления ошибок?

 

5) !! Есть ли версии для этилированного бензина у этих моторов?(с безлямбдовой прошивкой, где ЭБУ работает по запрограммированной заранее карте)

 

 

 

 

прошу писать тем кто в теме. Тем, кто подсказывают что типа "n63 - гавно" - заранее спасибо и не засоряйте эфир.

Сообщение отредактировал Kreel: 27 Июль 2015 - 09:35

[Pit]

1) Да, бу мало,ходят немного вследствии закоксовывания продуктами горения масла.
2) замена на новые, причина таже ,что и с турбами

3) Акций нету, генераций уже куча,проблемы одни и теже.

4) Полуоси,раздатка, нужен или нет( как две прошлые зимы то нет)



5) ничего не скажу.Да и этил бензина уже нигде нету.

[Kreel]

спасибо что ответили. а касательно п5 опция касается(касалась) я так думаю не только этил/не этил а еще и просто качества топлива в разрезе влияния на кат, соотв там нет лямбд и всего этого гемора с прошивками перешивками, пусками на холодную со случайной "заливкой" лямбд итп. Да было бы неплохо чтоб как на е65 (например как у меня) эта опция сохранилась, особенно для РФ с топливом и климатом.

 

Правда с появлением принудительного наддува, наличие этой опции выглядит сомнительно....

[Pit]

судя по ЕТК, не было там вариантов по экологии

[Kreel]

у ф01 как я понимаю. что и следовало ожидать

Сообщение отредактировал Kreel: 27 Июль 2015 - 10:36

[BMW Group]

http://bmwservice.li...com/110834.html

[326]

Турбы делаются легко. Там не ничего сложного. Лежит в запасе 2 комплекта отреставрированных Часто вылетают электромагнитные клапаны и клапаны сброса.
Трубки новые стоят копейки. Ставятся со съемом турбин. Ресурс зависит от режима езды. В пробках и при увеличенных интервалах замены масла достаточно быстро.
Х-драйв большой плюс!
Про безлямбдовую прошивку- есть варианты. Зависит от конкретного экземпляра.

[Kreel]

Спасибо за ответ. Иксдрайв да скорее плюс, но как он по надежности? На каком пробеге начинает загибаться?

[MISTAKE]

главный косяк 750 ix это слабая коробка, она загнется первой. Особых косяков за остальными узлами не замечено, раздатка, полуоси, редуктор - все живое.

[infinity6262]

Коробку всегда можно купить на разборе, не думаю что она дорогая...  Скорее мотор там загнется, говорят масло любят

[infinity6262]

могу предложить F01 под восстановление за смешные деньги. 10г. Hybryd, 4.4 450 л.с. . Комплектация очень хорошая с мониторами нави, доводчиками и тд.

[Kreel]

Кто в курсе встречается ли Ф01 без EDC?

[andrey525]

Нет.

[Doggi]

могу предложить F01 под восстановление за смешные деньги. 10г. Hybryd, 4.4 450 л.с. . Комплектация очень хорошая с мониторами нави, доводчиками и тд.

Привет, расскажи поподробнее, что с машиной, цена(если еще актуально)

[Bum_av9595]

Турбы делаются легко. Там не ничего сложного. Лежит в запасе 2 комплекта отреставрированных Часто вылетают электромагнитные клапаны и клапаны сброса.
Трубки новые стоят копейки. Ставятся со съемом турбин. Ресурс зависит от режима езды. В пробках и при увеличенных интервалах замены масла достаточно быстро.
Х-драйв большой плюс!
Про безлямбдовую прошивку- есть варианты. Зависит от конкретного экземпляра.

Добрый, подскажите где можно проверить свои турбины ?

Турбы делаются легко. Там не ничего сложного. Лежит в запасе 2 комплекта отреставрированных Часто вылетают электромагнитные клапаны и клапаны сброса.
Трубки новые стоят копейки. Ставятся со съемом турбин. Ресурс зависит от режима езды. В пробках и при увеличенных интервалах замены масла достаточно быстро.
Х-драйв большой плюс!
Про безлямбдовую прошивку- есть варианты. Зависит от конкретного экземпляра.

Добрый, подскажите где можно проверить свои турбины ?