Сообщений в теме: 4

[plastlittle]

Уходило масло. После долгих наблюдением за авто заметил, что при трогании с места с выхлопной трубы вылетает облачко синего дыма. Грешили на КВКГ-заменил с патрубками. Не смотря на то что старый был весь закоксован проблема осталась. Я так понимаю что следующее куда нужно копать это колпачки и кольца. Почему-то сервисы посылают лесом, аргументируя отсутствием оборудования для правильной установки ваносов и еще чего-то. Уважаемые форумчане. Помогите с ремонтом двигателя. Куда хоть обратиться чтобы не отказали, ну и с разумным ценником конечно.

[Nomad198]

Твой N46 - изученный и проверенный мотор. Масложор не лечится заменой одного лишь КРКГ. И не слушай тех, кто говорит о замене колец. Ситуацию спасает банальная замена МСК. По поводу того, кто сделает - в свое время на N42 я у Патриота менял. Качественно, быстро и недорого. Мне понравилось их отношение к клиентам. Так что рекомендую их.

[plastlittle]

Спасибо конечно за совет, но не мог бы ты какие-нибудь координаты его дать?

[Nomad198]

Так ты ему уже написал в его ветке  http://www.bmwclub.b...29#entry2990407

Да, кстати, советую обратить внимание сразу на цепь со всеми составляющими (натяжитель, успокоитель, направляющие) и клапан масляного стакана (почистить). Выйдет дороже, но проблем с мотором не будет еще тысяч 100

[plastlittle]

Спасибо огромное!