Сообщений в теме: 16

[Alex Roslavl]

Bmw e 83 x3 2004 мотор м 54 2.5 бензин, избыточное Давление в системе охлаждения, срывает патрубки, вылетала сливная пробка в радиаторе, разрывало радиатор, какие могут быть причины?

[Alex Roslavl]

Пробку менял
Hellp

[Димон-Б]

Причина как минимум в том что тему нужно размещать в соответствующем разделе

[Kuh]

прокладка гбц/гбц или блок.

Сообщение отредактировал Kuh: 15 Ноябрь 2014 - 10:36

[Alex Roslavl]

Из за термостата может быть?

[Kuh]

ты можешь менять всё очень долго и тратить свои деньги. Но избыточное давлние бывает из-за пробки либо разремотизации камеры сгорания в систему охлаждения.

[Alex Roslavl]

Можно как нибудь это определить? Или только при снятии?

[Kuh]

а я тебе рекомендую  сразу менять мотор. В 70% ты сорвёшь резьбу когда будешь зажимать болты ГБЦ.Если она была перегрета , а она была перегрета если повело ГБЦ. Либо не дожимать по заводу ,либо рискнуть и менять мотор.

Конечно можно нарезать резьбу потом или ставить футорки , кто то ставит болты шире . Но проще сразу столб поменять.

Сообщение отредактировал Kuh: 15 Ноябрь 2014 - 10:44

[Alexander_318i]

Из за термостата может быть?

Легко проверить: проверь нижний патрубок радиатора при температуре открытия термостата.

Можно как нибудь это определить? Или только при снятии?

На мало-мальских СТО есть возможность опрессовать систему охлаждения, т.е. проверить на падение давления.

[Kuh]

А что тут определять если давлением срывает патрубки и рвёт радиаторы? Тут всё уже на глаза. Антифриз доливаешь? Дымит паром? Эмульсия на щупе/крышке заливной гардлавиныв для масла? Пузырьки идут с расширительного бочка при заведённом моторе?

 

Можно как нибудь это определить? Или только при снятии?

[Alex Roslavl]

Да про одноразовую резьбу я уже слышал. Значит нет смысла снимать голову...(((

А что тут определять если давлением срывает патрубки и рвёт радиаторы? Тут всё уже на глаза. Антифриз доливаешь? Дымит паром? Эмульсия на щупе/крышке заливной гардлавиныв для масла? Пузырьки идут с расширительного бочка при заведённом моторе?

Пузырьков нет, эмульсии нет, паром не дымит

[Kuh]

Ну поробывать можешь. Ну а так можешь поробовать не дожимать по заводу. Многие так делают на серых СТО и автоездят и ездят но для себя когда делаешь , не очень хочеться же так делать верно?)

Просто там момент затяжки очень большой  а алюминий такой хлюпкий

Да про одноразовую резьбу я уже слышал. Значит нет смысла снимать голову...(((

[Alex Roslavl]

От срыва патрубков можно проехать 5 тыс км до следующего срыва

Ну поробывать можешь. Ну а так можешь поробовать не дожимать по заводу. Многие так делают на серых СТО и автоездят и ездят но для себя когда делаешь , не очень хочеться же так делать верно?)
Просто там момент затяжки очень большой а алюминий такой хлюпкий

Да верно, хочется для себя сделать. Что бы ездить...

[Kuh]

тогда малопробежные моторы с англии тебе в помощ.думаю столб твой около 500 у.е. стоит под заказ. Ну и работа около 400 поставить его. думаю в 1200 должен вписаться ,а ещё ты можешь продать свой мотор на запчасти.

От срыва патрубков можно проехать 5 тыс км до следующего срыва
Да верно, хочется для себя сделать. Что бы ездить...

[Alex Roslavl]

тогда малопробежные моторы с англии тебе в помощ.думаю столб твой около 500 у.е. стоит под заказ. Ну и работа около 400 поставить его. думаю в 1200 должен вписаться ,а ещё ты можешь продать свой мотор на запчасти.

Подскажи куда обратиться за таким малопробежным?