Сообщений в теме: 91

[318isE36(coupe)M42]

Здрасьте. Столкнулся ещё вот с какой байдой. У меня подтекает антифриз, буду менять на неделе радиатор, так вот машина прогрета полностью, а воздух холодный. доехал до работы, обледенел. Дустанешь, начинает тёплый дуть но не ташкент хоть и выставлено 32-С. замена радиатора решит мою проблему или нужно в печку лесть, ещё не стоит датчик температуры за бортом при сегоднешнем утренним -5С у меня БК показывал +6С. влияет он на то что дует на меня или нет? Зарание спасибо!

[Gladj525]

если ездишь на низких оборотах, то похоже на доп.помпу или воздушная пробка в системе.

[318isE36(coupe)M42]

а как проверить, выявить и устранить?

[lebeddn]

Да,доп.помпа,и клапана печки скорее всего мертвые.

[318isE36(coupe)M42]

дорогое удовольствие?

[lebeddn]

дорогое удовольствие?

Не очень,смотря где брать. Нафоруме 40-50,рынок- 80+.

[318isE36(coupe)M42]

а работа? или можно самому?  где только вся эта хрень находится. с запчастями проблем нет, знать бы только номера! =)

[lebeddn]

Можно самому,стоит за мотором у перегородки.

вот номер

64 11 8 374 994
 

[318isE36(coupe)M42]

Спасибо! большое! =)

[anton 740i]

Все сам сделаешь. От старости проводок от катушки отваливается. На всех своих делал сам. После ремонта в салоне Ташкент. Доп помпа определяется клавишей ресед после глушения мотора. Должно дуть горячим. Это работает дом помпа. Все в твоих силах! Удачи!

[318isE36(coupe)M42]

Все сам сделаешь. От старости проводок от катушки отваливается. На всех своих делал сам. После ремонта в салоне Ташкент. Доп помпа определяется клавишей ресед после глушения мотора. Должно дуть горячим. Это работает дом помпа. Все в твоих силах! Удачи!

а можно по подробнее что за проводок и кнопка ресед где искать куда смотреть

Сообщение отредактировал 318isE36(coupe)M42: 26 Октябрь 2014 - 03:37

[atskiys0t0na]

кнопка REST на блоке управления климой. Ставлю на салонный радиатор печки  . Раз течет, то текло и раньше. Небось залито было герметика для радиаторов на основе медной стружки. Ею облепило и датчик уровня в бачке(уровень есть, поплавок плавает, а она все равно орет CHECK COOLANT LEVEL), ею же и клапана "зафиксировало". Ну и оседает он обычно в салонном радиаторе... и чаще, наглухо его запечатывая.

[318isE36(coupe)M42]

кнопка REST на блоке управления климой. Ставлю на салонный радиатор печки  . Раз течет, то текло и раньше. Небось залито было герметика для радиаторов на основе медной стружки. Ею облепило и датчик уровня в бачке(уровень есть, поплавок плавает, а она все равно орет CHECK COOLANT LEVEL), ею же и клапана "зафиксировало". Ну и оседает он обычно в салонном радиаторе... и чаще, наглухо его запечатывая.

там так и написано REST?  а вот на счет герметика и течи не особо уловил! =( можно разжевать чуть а то как то не понял это у меня так скорее всего?

[318isE36(coupe)M42]

просто  у  меня нет такой   Климат-контроль.jpg   80,1К   3 Количество загрузок:

[318isE36(coupe)M42]

ходил в машину, ездил по делам, на прогретой машине, заглушенной, понажимал на кнопки и походу это кнопка с надписью МАХ. но в движении на среднем потоке воздуха и выставленной 32 температуре дул теплый воздух, заглушил, нажал МАХ и начало дуть слегка на стекло прохладным но не совсем ледяных воздухом! Что это значит!?