Сообщений в теме: 84

[advance_pt]

Подскажите кто нибудь расположение предохранителей в бордачке и в багажнике с право, е-53 3.0д дорест.Не засыпает машина,хотя иногда засыпает и выдает 0.03а. Ежа снял полностью все ровно не засыпает.Бывает заснет на 5сек.и опять просыпаеться.

Фишка капота

[nikoff]

Фишка капота

Вроде нашел что,вытянул предохранитель на доп.обогреватель,пока не просыпалась.

[Baranovsky]

Вот и у меня, уезжал на 5 дней, акб высел в ноль, причем он новый...

[boolli]

Вот и у меня, уезжал на 5 дней, акб высел в ноль, причем он новый...

Расскажете после в чем было дело.

[uno]

Сегодня был е53. Виновник dsp. )))

[Baranovsky]

Расскажете после в чем было дело.

 

Съездил к Антону (ZAV), мерили ток в покое 2 раза, везде показания 0.01а, следовательно утечки нет. Возможно просто слетела клемма, буду наблюдать

[boolli]

Съездил к Антону (ZAV), мерили ток в покое 2 раза, везде показания 0.01а, следовательно утечки нет. Возможно просто слетела клемма, буду наблюдать

У меня наблюдается что то подобное - утечка в пределах нормы, но АКБ разряжается после двухнедельного простоя, не то что бы в ноль, но стартер крутит уже с большим трудом. Машина стоит в теплом боксе, аккум - новый AGM.

 

 

Сегодня опытным путем проверил жизнестойкость своего AGM аккумулятора:

Машину взял в субботу, после недельного простоя завелась бодро, но гирлянда на приборке зажглась. Проехал по городу не больше 30 км, поставил под окнами на сигналку, ночью -10. Утром в воскресенье отработала вебаста полный цикл - 30 мин. Поездил по городу на короткие расстояния не больше 45-50 км. Сегодня с утра опять полный цикл вебасты, завел, включил подогревы, свет, музыку. Приехал на работу 10 км, подключил ради эксперимента зарядное Bosch C7 в режиме AGM/*, прибор показал по шкале 80-90% заряда. Через 20 минут - 100% и прибор отключился.

Выводы:

1. АГМ - очень хороший аккумулятор, он очень быстро набирает заряд. Обычный кислотник уже точно не запустил бы вебасту второй раз и приехал бы в гараж полуразряженым. 

2. По какой то причине в простое идет большой разряд, хотя этого не видно по амперметру.

Господа специалисты, какие мысли по этому поводу?

[boolli]

Отвечу сам себе - методом проб было установлено, что виновником утечки был один из блоков, подключенных через 7 предохранитель. Этот предохранитель отвечает и за телефон и за навигацию и за музыку. После двухнедельного простоя с вытянутым 7-м предохранителем, но под нештатной сигнализацией, машина завелась очень бодро и без гирлянды на приборке. 

[uno]

Отвечу сам себе - методом проб было установлено, что виновником утечки был один из блоков, подключенных через 7 предохранитель. Этот предохранитель отвечает и за телефон и за навигацию и за музыку. После двухнедельного простоя с вытянутым 7-м предохранителем, но под нештатной сигнализацией, машина завелась очень бодро и без гирлянды на приборке.

Короче за всю мультимедийную систему. А может косяк в авто все таки? Может авто не дает засыпать мультимедиа?

[boolli]

Короче за всю мультимедийную систему. А может косяк в авто все таки? Может авто не дает засыпать мультимедиа?

Машина засыпает как положено, после этого несколько раз пытался поймать момент утечки, но показатели были в норме. Как я понимаю, утечка появляется не постоянно, а от случая к случаю. Может быть, может не быть. 

Насчет 7 предохранителя дошел случайно, один раз в дороге стала вырубаться навигация через каждые 2-3 минуты, потом сбилось время на 6 часов. Вытянул этот предохранитель, поставил обратно, все заработало как прежде, больше глюков таких не было.