Сообщений в теме: 12

[Sickness]

Доброго времени суток! У меня следующая проблема. Начал течь антифриз, при чём начал он такое исполнять после доливки. Мне посоветовали сменить крышку. Сменил, вроде всё нормально. После каждой остановки я проверял, не выпирает ли он снова. Но в один "прекрасный" момент я услышал как что-то шипит под капотом - открыл, а там свищет из продувного болта(он был закручен). Как оказалось, болт вообще лопнул. У меня вопрос: из-за чего может выпирать антифриз? Если не крышка, то может из-за этого болта? Или он просто не выдержал давления и лопнул? Думали, что из-за термостата, но патрубки горячие, значит дело не в нём? Заранее спасибо.

[Pshek]

болт скорее всего лопнул еще до замены крышки, просто ты не обратил внимания. из-за неисправности крышки выдавило в самом слабом месте. у меня было тоже самое. только менял я одновременно и крышку и этот болт, проблем после замены больше не было.

[Sickness]

болт скорее всего лопнул еще до замены крышки, просто ты не обратил внимания. из-за неисправности крышки выдавило в самом слабом месте. у меня было тоже самое. только менял я одновременно и крышку и этот болт, проблем после замены больше не было.

Спасибо. А можно ли купить отдельно этот болт? И как он правильно называется?
Или может с другой машины такой же скрутить?

[barcas]

может газы дуют, пробка развоздушки не может сама по себе лопнуть, даже от давления, если её не перетянули конкретно, заливная пробка должна держать давление паров где-то 1-1.5 атмо., потом клапан открывается, но при этом патрубки должны быть деревянные и рабочий термостат не решит проблему газиков, или же не все так печально, может на самом деле просто была перетянута развоздушка.

или как вариант перелил антифриз (больше нормы).

[M@ksimus]

Спасибо. А можно ли купить отдельно этот болт? И как он правильно называется?
Или может с другой машины такой же скрутить?

можно купить отдельно

винт для удаления воздуха

можно и с другой, надо смотреть

[Pshek]

Спасибо. А можно ли купить отдельно этот болт? И как он правильно называется?
Или может с другой машины такой же скрутить?

Да, купить можно отдельно. Но себе я скрутил со старого термостата егр.
Дай свой вин, поищу оригинальный номер этого болта.

Сообщение отредактировал Pshek: 12 Сентябрь 2014 - 09:45

[Sickness]

VIN: WBAER11070KC15914

 

или же не все так печально, может на самом деле просто была перетянута развоздушка.

или как вариант перелил антифриз (больше нормы).

А если всё же печально, то что может? =(

[Pshek]

заливная пробка должна держать давление паров где-то 1-1.5 атмо., потом клапан открывается

если точнее у дизеля 1.4, у бензина 2.0. ну вот представь пробка неисправна, клапан не открылся. обычно у людей от неисправной пробки бачки расширительные лопаются, тут повезло больше, выдавило через болт развоздушки.

[Pshek]

VIN: WBAER11070KC15914

если я все правильно понял, то лопнул винт под номером 2 на картинке 

номер 17 11 1 712 788. на автоидее есть в наличии по цене 42750.

[Sickness]

если я все правильно понял, то лопнул винт под номером 2 на картинке 

 

номер 17 11 1 712 788. на автоидее есть в наличии по цене 42750.

Да, Вы всё правильно поняли. Спасибо. Буду надеяться, что проблема была именно в болте =\

[Pshek]

Да, Вы всё правильно поняли. Спасибо. Буду надеяться, что проблема была именно в болте =\

проблема скорее была именно в крышке, их вообще советуют периодически менять, потому что дешевле предотвратить проблему. чем потом ее лечить.

[barcas]

если с болтом развоздушки все ок, то от избыточного давления его никогда не вырвет, если не исправна пробка, тогда да, порвет бочка или какого-нибудь резинового патрубка, но ни как этот злосчастный винт, если он в порядке, в порядке если его заранее не перетянули или не подорвали резьбу в нем, а признаки газиков это, очень дубовые патрубки с закрытой пробкой или с открытой пробкой при прогреве двс идет пузыри ( бульки ) или вообще начинает выгонять антифриз, особенно в первые минуты прогрева, когда антифриз не успел еще нагреться до рабочей температуры, если его начинает выгонять или пузырить, значит газы. вообще не парься поменяй этот винт и тогда все будет видно, развоздушишь нормально ( термостат откроется патрубки и радиатор горячие, печка дует горячим ) и не переливай уровень, при нагреве антифриз выделяет пары и им тоже куда-то надо деваться.

Сообщение отредактировал barcas: 12 Сентябрь 2014 - 10:57

[barcas]

при не рабочей помпе система охлаждения тоже может себя неадекватно вести, но это я уже лезу в дебри.