Сообщений в теме: 9

[Vaentin]

Всем доброго времени суток. Авто - BMW 318i, e46, 1.8 бензин, M43 мотор, АКПП, 1998 г.в. Собственно вот что случилось: Около недели назад сгорел предохранитель в коробке под капотом где лежат ЭБУ, на приборной панели горели лампочки в виде шестеренки(в области ,где паказывается какая передача включена) и значок антипробуксовочной(вроде ASC называется). Мотор просто крутил и не заводился, после замены предохранителя все стало ОК (заменил на такй же как и стоял 30). Все хорошо, но позавчера завел машину она поработала секунд 10 и заглохла с ярым запахом серы, вылетели теже значки на приборке, в итоге поисков проблемы оказалось что, предохранитель не сработал, даже реле не сгорело, а сгорел в итоге сам блок DME в области, куда подсоединяется разъем от блока зажигания. Судя по наклейкам и надписям на блоке - он уже менялся. Даже вин не мой. Подскажите пожалуйста пару моментов: 1- Мог ли блок сгореть просто так сам по себе, без внешних факторов? 2- Как я понимаю сгорел блок из-за замыкания проводки, но вот где это замыкание искать? от блока DME к блоку зажигания или в обратном направлении? Или вообще где то в другом месте? 3- Еще помню на чужом примере, что пытаться перепаять этот блок, нет смысла, т.к. плата состоит из нескольких слоев, и пропоять внутри не выйдет. Подскажите какой искать блок, от такой же машины или можно с любой другой бензинки 46 кузова? Всем заранее спасибо!!

Прикрепленные файлы

•  20130513_124019.jpg   155,41К   55 Количество загрузок:
•  20130513_124027.jpg   124,49К   76 Количество загрузок:
•  20130513_124035.jpg   111,57К   89 Количество загрузок:
•  20130513_124039.jpg   190,15К   86 Количество загрузок:
•  20130513_124048.jpg   110,08К   61 Количество загрузок:

[ШИШКА]

есть ЭБУ от двигателя N42B20, Е46 318, подходит или нет не в курсе

[format]

сгореть мог из-за плохого контакта, из-за окисления проводки, контактов, короткого замыкания.

[Vaentin]

есть ЭБУ от двигателя N42B20, Е46 318, подходит или нет не в курсе

Спасибо, буду иметь ввиду. Я узнаю подходит ли и отпишусь. Если можно, напишите в лс или тут сколько он будет стоить.

сгореть мог из-за плохого контакта, из-за окисления проводки, контактов, короткого замыкания.

И вам спасибо. Вот только проблема найти схему на мой двигатель при 46 кузове, google выдает только 2,5 и 2,8 двигатели )

[Serka]

Спасибо, буду иметь ввиду. Я узнаю подходит ли и отпишусь. Если можно, напишите в лс или тут сколько он будет стоить.



И вам спасибо. Вот только проблема найти схему на мой двигатель при 46 кузове, google выдает только 2,5 и 2,8 двигатели )

а в bmw wds тож нету?

[newbie]

есть ЭБУ от двигателя N42B20, Е46 318, подходит или нет не в курсе

не подойдет....

[Vaentin]

а в bmw wds тож нету?

Спасибо за наводку, но как оказалось, в wds нету на М43 мотор схемы управления двигателем.

не подойдет....

спасибо за подсказку )

[Serka]

Спасибо за наводку, но как оказалось, в wds нету на М43 мотор схемы управления двигателем.

а BMS46- это какой блок по твоему? доверь лучше поиск неисправности электрику.

[Vaentin]

а BMS46- это какой блок по твоему? доверь лучше поиск неисправности электрику.

О спасибо еще раз !!! я чего то посмотрел на MS46 , увидел там 6 клапанов и решил что не он, BMS46 как-то и не увидел вообще)

Но вроде причину распознал.Полазил сегодня часика 2 с тестером , и понял что когда сгорело - с горяча ошибся с местом и как оказалось блок сгорел в месте прихода"+". Посмотрел "+" там постоянный, и как я понял , скорее всего виновник - генератор, который и дал наверное скачек. В общем буду на днях снимать генератор и повезу на проверку.

Вот сейчас за одно и гляну по схеме откуда этот + приходит)))

[vashpaniker]

Добрый день, такая же проблема это плюсы через реле от замка зажигания! Как решили проблему?