Сообщений в теме: 1104

[VPZ]

Макс, добрый вечер.

имеется е39 2003 год 3.0d акпп

 

Проблема в следующем: тупит, слабый разгон (при резком разгоне небольшое облако черной копоти), в особенности чувствуется на трассе на скорости больше 90-100 км/ч. Если "с нуля" разгоняться, постоянно зажав педаль, - разгоняется неплохо (по ощущениям все равно не так бодро как надо), и больше 100 км/ч и дальше уверенно скорость набирает и обороты, но стоит, пройдя отметку в 90-100 км/ч, отпустить газ и/или притормозить, а потом снова на газ нажать - обороты больше 2000 не поднимаются, хоть тапку в пол жми (до срабатывания кик дауна), все равно еле еле ползут. Иногда, через некоторое время "прорывает" и обороты как положено идут вверх, более менее тяга появляется. Но чаще зависают на отметке 2000. Стоит сбросить скорость до 70-80 км/ч, дальше тапку в пол - спокойно крутит больше 2000 , но разгон все равно вялый.

поменял преобразователи давления pierburg рядом с турбиной который, датчик давления наддува, ситуация не поменялась

фишку расходомера скинул, поехала резвее, но коптит как камаз

диагносты сказали что фактическое значение наддува не соответствует заданному

как считаешь, сможешь помочь? сам нахожусь в Москве, но если что, готов приехать

[Chupris]

Макс, добрый вечер.

имеется е39 2003 год 3.0d акпп

 

Проблема в следующем: тупит, слабый разгон (при резком разгоне небольшое облако черной копоти), в особенности чувствуется на трассе на скорости больше 90-100 км/ч. Если "с нуля" разгоняться, постоянно зажав педаль, - разгоняется неплохо (по ощущениям все равно не так бодро как надо), и больше 100 км/ч и дальше уверенно скорость набирает и обороты, но стоит, пройдя отметку в 90-100 км/ч, отпустить газ и/или притормозить, а потом снова на газ нажать - обороты больше 2000 не поднимаются, хоть тапку в пол жми (до срабатывания кик дауна), все равно еле еле ползут. Иногда, через некоторое время "прорывает" и обороты как положено идут вверх, более менее тяга появляется. Но чаще зависают на отметке 2000. Стоит сбросить скорость до 70-80 км/ч, дальше тапку в пол - спокойно крутит больше 2000 , но разгон все равно вялый.

поменял преобразователи давления pierburg рядом с турбиной который, датчик давления наддува, ситуация не поменялась

фишку расходомера скинул, поехала резвее, но коптит как камаз

диагносты сказали что фактическое значение наддува не соответствует заданному

как считаешь, сможешь помочь? сам нахожусь в Москве, но если что, готов приехать

Авто со снятой фишкой поехало в аварийном режиме лучше чем с подключенным расходомером. Вы не находите это странным.

[VPZ]

Авто со снятой фишкой поехало в аварийном режиме лучше чем с подключенным расходомером. Вы не находите это странным.

нахожу, вот и очень хотелось бы исправить

эту машину ты смотрел в  январе-феврале 2016 года, я ее тогда только купил, черный туринг

ты еще сказал на нем какая то шнитцеровская прошивка стоит

после этого в москве удалили заслонки, егр и вроде как прошили под евро2

Авто со снятой фишкой поехало в аварийном режиме лучше чем с подключенным расходомером. Вы не находите это странным.

может расходомеру кирдык пришел?

[Chupris]

нахожу, вот и очень хотелось бы исправить

эту машину ты смотрел в  январе-феврале 2016 года, я ее тогда только купил, черный туринг

ты еще сказал на нем какая то шнитцеровская прошивка стоит

после этого в москве удалили заслонки, егр и вроде как прошили под евро2

может расходомеру кирдык пришел?

Ну так возьми расходомер другой для проверки да подкинь, только заведомо исправный. а то б\у тоже не факт что рабочий.
Макс может смотрел, я точно не смотрел т.к. не занимаюсь ремонтом.
 

[VPZ]

Ну так возьми расходомер другой для проверки да подкинь, только заведомо исправный. а то б\у тоже не факт что рабочий.
Макс может смотрел, я точно не смотрел т.к. не занимаюсь ремонтом.
 

да, именно Макс смотрел

попробую конечно расходомер поменять, но честно говоря хочется довести машину до ума

[Chupris]

да, именно Макс смотрел

попробую конечно расходомер поменять, но честно говоря хочется довести машину до ума

Ты не покупай а возьми для проверки, что бы бабосики не тратить.
А по поводу довести до ума, никто не против всё в твоих руках.  и комп и шнурок, почитай ошибки, глянь сколько воздуха на холостых, сколько в режиме покатушек.
Поверь я год катался с мёртвым расходомером подтупливала как раз в 2000, а потом плюнул и поставил вставку новую от Пирбурга, и о боги, произошло чудо ))))

[VPZ]

Ты не покупай а возьми для проверки, что бы бабосики не тратить.
А по поводу довести до ума, никто не против всё в твоих руках.  и комп и шнурок, почитай ошибки, глянь сколько воздуха на холостых, сколько в режиме покатушек.
Поверь я год катался с мёртвым расходомером подтупливала как раз в 2000, а потом плюнул и поставил вставку новую от Пирбурга, и о боги, произошло чудо ))))

вся беда в том, что с компом и шнурком не дружу,

да и не мое это, не дай бог куда нибудь не туда нажмешь и все

если есть люди, прекрасно разбирающиеся в каком либо вопросе, мне проще оплатить их услуги

ошибок кроме как по парктроникам нет никаких, да и расходомер бывает ошибок не дает, а просто не работает

[Chupris]

вся беда в том, что с компом и шнурком не дружу,

да и не мое это, не дай бог куда нибудь не туда нажмешь и все

если есть люди, прекрасно разбирающиеся в каком либо вопросе, мне проще не  оплатить их услуги

ошибок кроме как по парктроникам нет никаких, да и расходомер бывает ошибок не дает, а просто не работает

Как можно обладать БМВ и не иметь диагностики, нонсенс, этак ты братишь будешь долго лопатить свой пропеллер.

[BMW Group]

Как можно обладать БМВ и не иметь диагностики, нонсенс, этак ты братишь будешь долго лопатить свой пропеллер.

 

можно и без диагностики...    если есть люди как макс !  

[740i]

Как можно обладать БМВ и не иметь диагностики, нонсенс, этак ты братишь будешь долго лопатить свой пропеллер.

никогда не имел своей диагностики и заводить ее не собираюсь , купить ноут и шнур не проблема , только толку нет ни малейшего , каждый человек должен быть профессионалом в своем деле ,  ноутов с ренгольдом как говна - а профи 10 человек на РБ 

[Chupris]

никогда не имел своей диагностики и заводить ее не собираюсь , купить ноут и шнур не проблема , только толку нет ни малейшего , каждый человек должен быть профессионалом в своем деле ,  ноутов с ренгольдом как говна - а профи 10 человек на РБ 

А я без компа даже какой датчик АБС вышел из строя определить не смог. Увы пришлось таки почитать компом.

[Imhatep]

добрый день, сколько будет стоит чипануть 40D е70 2011 года? сажевый уже убежал (только вот походу не очень корректно отшит, иногда на трассе пробивает ошибку)

[gangster]

Здравствуйте.чипануть е 46 2.0d 2002г.в. 150л.с. сколько будет стоить?

[lala_la]

Привет. Е39 2,5 м54 мс43 2002 г сколько будет стоить чип?

[maksx]

в лс