Сообщений в теме: 103

[Commanderjkee]

Хорошо, когда сам умеешь.

Особенно когда работаешь стошником и есть необходимый инструмент

[BMW_AUTOMAT]

Особенно когда работаешь стошником и есть необходимый инструмент

болгарка,сварочный аппарат и молоток.

СТОшником быть не обязательно,достаточно смекалки и места демонтажа/монтажа.

[Commanderjkee]

болгарка,сварочный аппарат и молоток.
СТОшником быть не обязательно,достаточно смекалки и места демонтажа/монтажа.

Т.е. Вы думаете у каждого есть п.автомат и ш шлифмашинка ,выпарить бак,чтобы он не еб''''?)))

[Commanderjkee]

болгарка,сварочный аппарат и молоток.
СТОшником быть не обязательно,достаточно смекалки и места демонтажа/монтажа.

Т.е. Вы думаете у каждого есть п.автомат и ш шлифмашинка ,выпарить бак,чтобы он не еб''''?)))

[BMW_AUTOMAT]

полуавтомат может и не у каждого,а вот шлифмашинка  уже у каждого есть.

и бак не обязательно выпаривать,есть более умные решения,такие как,заполнить его водой.

[weis]

Я вот думаю тоже сам делать, мот кто подскажет чем лучше после пайки промазать бак и все проблемные места его, что бы хоть на пару лет отсрочить неизбежное?

[konst74]

Выше писали,навол для бамперов,грунт и ТД.

[weis]

 Ну наволом не всегда удобно, к примеру если по шву потек бак((

[Commanderjkee]

После пайки Обработал битумом себе лет 5 назад.нигде не слез.

[русик]

Я себе обернул пластиком, на вид ни че получилось, как ванна акриловая

[weis]

Я по итогу снял свой бак, все проблемные места зачистил, запаял все места течи. потом промазал эпоксидным клеем для металла. и поверху все промазал резиновым клеем-герметиком, который устойчив в воздействию топлива. Две недели - полет нормальный!) время покажет...

[ALIK]

Товарищи владельцы е38 пора забыть эту тему. Рассказываю - есть только два способа избавиться от этой проблемы: 1-ый самый дешовый (у кого прямо щас денег нет и есть яма или домкрат) - покупаете кузовной герметик либо стекольный клей . Дальше сливаете бензин , обезжириваете место течи (можно тем же безином либо растворителем) затем наносите слой вышесказанного , сушите и вот вам счастье ( бензин не растворяет данные компоненты ). Если течь выше и вы не можете добраться - только сьем бака!!!!!!!!!!!! Для того чтоб снять бак надо снять  весь глушитель от штанов , снять кардан, снять тросы ножника и термозащиту днища ( работа оййййййййййййй какая веселая). И сняв бак лучше всего пайка и обработка (я так и сделал, сейчас наслаждаюсь отсутствием вони в районе бака). Короче я направил , выбор за вами (единственное знаю , что съем - установка бака -100 у.е, ну работа по восстановлению у всех индивидуальна. Ну и третий вариант бак от японки (но скорее не найдете на разборке) 

[VIN7]

У меня японка. Обычный бак.

[ALIK]

C японок в смысле более менее живые баки приходят